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交通事故責任認定在整個交通事故處理過程中起到的作用非常關鍵，關系到受害方是否能夠獲得合理賠償。在《道路交通安全法》的指引下，很多省市都出臺過自己的具體管理辦法。那么江蘇省道路交通事故責任認定具體操作規(guī)范是什么？本文結合一篇政策文件，詳細做個闡述。

江蘇省道路交通事故當事人責任確定規(guī)則

第一條 為了規(guī)范道路交通事故當事人責任確定工作，促進交通事故處理執(zhí)法公正，維護當事人合法權益，依據《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)則。

第二條 因當事人過錯行為造成的交通事故，公安機關交通管理部門應當根據當事人的過錯行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴重程度，按照本規(guī)則確定當事人的責任。

判定交通事故當事人過錯行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴重程度，應當以當事人過錯行為引發(fā)交通事故的危險性和對方避讓的可能性作為依據。

第三條 對當事人的過錯行為，根據其在交通事故中的形態(tài)特征和所起作用，分為主動型、被動型、缺失型三類(見附件)：

(一)主動型行為是與對方臨近時突然改變運動狀態(tài)，或者主動逼近對方，造成對方難以避讓的嚴重過錯行為，在交通事故中起主要以上作用。

(二)被動型行為是處于持續(xù)穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)，對方能夠采取措施避讓的一般過錯行為，在交通事故中起次要作用或者不起作用。但是靜止狀態(tài)的被動型行為難以被對方及時發(fā)現的，起主要以上作用。

(三)缺失型行為是不具有安全駕駛能力或者存在安全隱患的過錯行為。缺失型行為對于應當避免的交通事故未能避免的，起主要以上作用;難以避免的，起次要作用或者不起作用。

評判缺失型行為對于交通事故的發(fā)生是否應當避免、靜止狀態(tài)的被動型行為能否被對方及時發(fā)現，應當以法律法規(guī)對安全駕駛的要求和一般駕駛人的安全駕駛能力作為依據。

第四條 公安機關交通管理部門應當在現場勘查、調查取證、檢驗鑒定的基礎上，根據查明的交通事故事實和當事人過錯行為，依照本規(guī)則第三條規(guī)定確定當事人過錯行為所屬類型和作用大小。

當事人同時有兩種以上過錯行為，以其中作用大的一類行為作為確定當事人責任的依據。但是其他過錯行為應當在交通事故認定書中載明。

第五條 因一方當事人的過錯行為導致交通事故的，確定為全部責任。

因兩方當事人的過錯行為導致交通事故的，依照下列規(guī)則確定當事人責任：

(一)當事人在交通事故中有主動型過錯行為的，負主要責任。

(二)當事人在交通事故中有被動型過錯行為的，負次要責任。但是靜止狀態(tài)的被動型過錯行為難以被對方及時發(fā)現的，負主要責任。

(三)當事人在交通事故中有缺失型過錯行為，該行為對于應當避免的交通事故未能避免的，負主要責任;難以避免的，負次要責任。

(四)兩方當事人均有起主要作用過錯行為的，各負同等責任。

因三方以上當事人的過錯行為導致交通事故的，比照前款規(guī)則確定當事人責任。

第六條 交通安全法律法規(guī)對當事人過錯行為應承擔的交通事故責任有特別規(guī)定的，依照特別規(guī)定確定當事人責任。

第七條 遇有本規(guī)則附件未列入的過錯行為造成交通事故的，依照本規(guī)則第二條的規(guī)定確定當事人責任。

第八條 車輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本規(guī)則確定當事人責任。

第九條 本規(guī)則自2006年5月1日起施行。在此之前發(fā)生的交通事故未作出事故認定的，依照本規(guī)則確定當事人責任。

第十條 本規(guī)則由江蘇省公安廳交通巡邏警察總隊負責解釋。

綜上所述，《江蘇省道路交通事故當事人責任確定規(guī)則》進一步解釋了江蘇省道路交通事故責任認定的方法和規(guī)則。使交通事故責任劃分、交通事故賠償比例等核心問題更加清晰，在江蘇省內發(fā)生交通事故的當事人，可以參考該辦法明確事故責任。如果交通事故責任認定書的內容不符合該規(guī)則，那么當事人有權提出復核申請，堅決維護自身權益。