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生活中的各種意外時常發(fā)生，其中我們最為熟悉的莫過于交通事故了。一旦交通事故發(fā)生，交警往往會在勘測檢驗完交通事故現場后不久，出具一份交通事故責任認定書來讓當事人簽字，可是簽完字以后的賠償問題怎么辦？今天小編就來說一說交通事故責任劃分后怎么賠償的相關內容。

交通事故責任劃分后怎么賠償

在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任，一方負次要責任。但主要責任與次要責任，最終還要體現多少比例才能確定各自承擔賠償的數額。

在公安部令《道路交通事故處理程序規(guī)定》中，也只提到事故責任的類型有：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任這五種，并未提及哪種類型要承擔多少比例。

在個別省份的地方法規(guī)中，針對機動車與非機動車或行人發(fā)生事故時劃定了一個大致的賠償范圍。如《廣東省道路交通安全條例》第四十六條、《甘肅省道路交通安全條例》第六十八條等等....那么交通事故處理中，不同的責任，賠償的比例究竟是多少?

認定事故責任后，如何確定賠償比例呢?

確定賠償比例時，要區(qū)別這兩種類型，一是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故;二是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

1、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故。

機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，首先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。其次，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

以上賠償比例的確定是基于從保護弱者方面考慮，在損失分擔比例上可適當偏向受害方而確定的，非機動車與行人，相對機動車一方來說是弱者。

2、是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任;

以上就是小編為大家整理總結的有關交通事故責任劃分后怎么賠償的相關規(guī)定，不過這只是一個大的方面，如果各地區(qū)有出臺相關的地方性法規(guī)，請以當地相關規(guī)定為準，當然生命很重要，希望大家在出行時遵守相關的交通規(guī)則，避免意外發(fā)生。