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本文主要是介紹交通事故責(zé)任人連帶賠償責(zé)任這一問題。在我國汽車交通事故是車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。汽車交通事故責(zé)任的判定是我國交通警察部門依據(jù)對汽車交通事故的檢查以及相關(guān)的調(diào)查事實(shí)進(jìn)行交通事故責(zé)任的主次責(zé)任的認(rèn)定，所作的具體事故責(zé)任的認(rèn)定。該事故認(rèn)定是責(zé)任人承擔(dān)多少賠償責(zé)任的重要依據(jù)。以下為律霸網(wǎng)站小編為您講解相關(guān)內(nèi)容。

一、交通事故責(zé)任者和交通事故損害賠償責(zé)任主體的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)

交通事故責(zé)任者和交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體的概念是不同的。交通事故責(zé)任者是違反道路交通法規(guī)，對交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，依法應(yīng)當(dāng)接受行政處罰的人，包括車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員。而交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體則是依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任的人，他可能是交通事故責(zé)任者，也可能是車輛所有人、其他對車輛有支配權(quán)的人以及取得運(yùn)行利益的人。在有的情況下，交通事故責(zé)任者與交通事故損害賠償?shù)闹黧w是一致的，誰對交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，誰就應(yīng)該賠償受害人的損失，如車輛所有人自主駕駛的情形;但在許多情況下，交通事故責(zé)任者與交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體是不一致的，對交通事故負(fù)有責(zé)任的人，并不一定承擔(dān)民事賠償責(zé)任，比如車主雇傭他人駕駛的情形等。

機(jī)動(dòng)車是一種高速運(yùn)行的交通工具，根據(jù)民法通則第一百二十三條的規(guī)定，高速工具造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，惟一的免責(zé)事由是能夠證明損害是由受害人故意造成的，故交通事故責(zé)任是無過錯(cuò)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與行人同在道路上活動(dòng)，汽車等機(jī)動(dòng)車輛的鋼筋鐵骨相對于行人的血肉之軀而言，是一種有高度危險(xiǎn)的機(jī)器，機(jī)動(dòng)車輛的保有者(使用人或所有人)比行人有更大的優(yōu)勢，更有可能避免事故的發(fā)生。行人往往是事故的受害者，受傷后有的神智不清，有的被立即送往醫(yī)院，難以收集對自己有利的證據(jù)，而機(jī)動(dòng)車方當(dāng)場收集證據(jù)的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行人，有的甚至惡意偽造現(xiàn)場。并且，機(jī)動(dòng)車的運(yùn)營利益與行人的人身安全利益相比，處于較低位階，作為機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)行利益享有者，機(jī)動(dòng)車方理應(yīng)付出更多的代價(jià)，承擔(dān)更嚴(yán)格的責(zé)任，才能體現(xiàn)法律對強(qiáng)者與弱者的公平保護(hù)。

根據(jù)《安全法》第七十六條道路事故民事賠償責(zé)任兩種歸責(zé)原則即機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生事故，事故適用民法通行第106條第三款規(guī)定的過錯(cuò)原則和機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故適用民法通則第106條第二款規(guī)定過錯(cuò)原則的規(guī)定，交通事故分機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交通事故、機(jī)動(dòng)車與行人之間的交通事故以及因機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故致人損害的事故。相對于行人而言，機(jī)動(dòng)車的高速運(yùn)行屬于高度危險(xiǎn)的作業(yè)，機(jī)動(dòng)車與行人相互接觸發(fā)生的交通事故應(yīng)適用《民法通則》第一百二十三條規(guī)定的無過錯(cuò)責(zé)任原則，但受害人違反交通規(guī)則有明顯過錯(cuò)的，根據(jù)《民法通則》第一百三十一條之規(guī)定，可以減輕機(jī)動(dòng)車方的民事責(zé)任。

二、根據(jù)不同的情況進(jìn)行分類

因機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故致乘車人損害的，如受害人提起侵權(quán)之訴，車方應(yīng)承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任原則，還是無過錯(cuò)責(zé)任原則或公平責(zé)任原則，應(yīng)依事故發(fā)生的具體情況確定。

1、機(jī)動(dòng)車傷害行人與非機(jī)動(dòng)車情形，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則。對于機(jī)動(dòng)車撞死行人的事故，確定侵權(quán)責(zé)任實(shí)行無過錯(cuò)責(zé)任原則，只要是機(jī)動(dòng)車撞死了人，就必須賠償損失，不能根據(jù)過錯(cuò)程度而免責(zé)，只有在受害人對損害的發(fā)生有故意的情況下，才可以免除機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故中機(jī)動(dòng)車與行人而言，行人處于絕對的弱勢地位，機(jī)動(dòng)車處于強(qiáng)勢地位，立法對此予以傾斜。此類交通事故采無過錯(cuò)責(zé)任原則并不排除過失相抵原則的適用，行人和非機(jī)動(dòng)車如存在重大過失的，可根據(jù)過失相抵原則，減輕機(jī)動(dòng)車保有者的賠償責(zé)任，但必須明確的是減輕，而不是免除。

非機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生事故，比照機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生事故處理方法，應(yīng)承擔(dān)無過錯(cuò)賠償，有證據(jù)證明行人違反交通安全法律、法規(guī)的可以減輕非機(jī)動(dòng)車責(zé)任。

保險(xiǎn)公司在第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任(第七十六條);道路交通事故社會(huì)救助基金在特定情況下墊付受害人的損害賠償，適用無過錯(cuò)責(zé)任(第十七條、第七十五條);

2、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的交通事故，實(shí)行嚴(yán)格的過錯(cuò)責(zé)任原則，有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任，如果雙方都有過錯(cuò)，則實(shí)行過錯(cuò)比較，按照過失相抵原則確定雙方的責(zé)任。不存在哪方優(yōu)勢的問題，它們相互接觸發(fā)生的交通事故應(yīng)首先考慮適用過錯(cuò)責(zé)任原則，無法查清雙方的過錯(cuò)的，應(yīng)適用公平責(zé)任原則。機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，確定責(zé)任大小，除考慮過錯(cuò)大小外，還應(yīng)考慮“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則的適用?！皟?yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，是處理交通事故損害賠償責(zé)任的特有原則，是現(xiàn)代法治“抑強(qiáng)扶弱”基本精神的體現(xiàn)。所謂“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，是指在受害人有過失的情況下，考慮到雙方對道路交通注意義務(wù)的輕重，按機(jī)動(dòng)車輛危險(xiǎn)性的大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣，分配交通事故的損害后果。

3、在確立無過錯(cuò)責(zé)任為歸責(zé)原則的前提下，考慮過失相抵原則、優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則，合理界定損害賠償民事責(zé)任。梁慧星先生曾撰文：“法官在使用過失相抵歸責(zé)時(shí)，要在受害人的過錯(cuò)比例上再打一個(gè)40%—50%的折扣。

4、公平責(zé)任原則，又稱衡平原則，是指當(dāng)事雙方在對造成損害均無過錯(cuò)的情況下，由人民法院根據(jù)公平的觀念，在考慮當(dāng)事人的財(cái)產(chǎn)狀況及其他情況的基礎(chǔ)上，責(zé)令加害人對受害人的財(cái)產(chǎn)損失給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。

以上就是對于交通事故責(zé)任人連帶賠償責(zé)任 的問題進(jìn)行的詳細(xì)闡述。關(guān)于交通事故責(zé)任書是公安交通管理部門按照我國道路安全法的相關(guān)規(guī)定對交通事故當(dāng)事人是否存在責(zé)任的問題進(jìn)行專業(yè)性的定責(zé)，及對事故行為對交通事故損害后果是否存在因果關(guān)系，最后做成的合乎法律要求的交通事故責(zé)任認(rèn)定書。如果您還想了解其他方面的法律常識，歡迎您直接咨詢律霸網(wǎng)站的律師獲得滿意的答案。

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