一、T字路口車禍責任劃分是如何規(guī)定的?

丁字路口發(fā)生撞車責任判定。

沒有信號和交警指揮時，應該是左車輛讓行直行車輛，支干紅車輛讓行主干線車輛。責任認定以交警認定為準。這樣的路口標志標明：不能直行和左轉(zhuǎn)(只能右轉(zhuǎn)彎行駛)，且需要讓行(看清楚路交通狀況，在確保安全的前提下才能通行)。如果左轉(zhuǎn)的時候與直行車道車輛發(fā)生碰撞，則基本上需負全責。發(fā)生交通事故，當事人應保護現(xiàn)場，及時報警，由交警通過現(xiàn)場勘查確定責任過錯比例，并依法劃分賠償責任。對交警劃分認定不服，可依法提出復議。

二、十字路口發(fā)生車禍怎么劃分責任

十種十字路交通事故的責任劃分：

(1)、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，左轉(zhuǎn)彎的A車與直行的B車發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行。

(2)、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，右轉(zhuǎn)彎A車與左轉(zhuǎn)彎B車發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行。

(3)、綠燈亮時，左轉(zhuǎn)彎A車與直行B車發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。綠燈亮時，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行。

(4)、紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎A車與直行的B車發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。紅燈亮時，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行。

(5)、A車正在左轉(zhuǎn)彎， B車超越時與之發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車。

(6)、A車在人行橫道掉頭， 與直行B車發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭。

(7)、交警正在指揮B車通行，A車與之發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。未按照交通警察指揮通行。

(8)、A車已經(jīng)轉(zhuǎn)向，但B車依然撞上其裝載的超長物品，誰全責?

A車負全責。違反裝載規(guī)定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故。

(9)、A車發(fā)現(xiàn)開錯車道了，到路口借道，與B車發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。違反導向標志指示行駛。

(10)、綠燈亮時，A車發(fā)現(xiàn)前方B車開的很慢，于是在路口超車，結(jié)果發(fā)生事故，誰全責?

A車負全責。行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車。

所有的問題都是車與車的事故，至于與那些亂竄的電動車的事故責任劃分，建議一定要讓交警先對電動車進行鑒定。

根據(jù)規(guī)定，只要“最高時速在20公里以上、50公里以下,重量超過40公斤”的電動車是屬于“輕便摩托車”，納入機動車管理范疇。這樣就可以按照車與車的事故標準來判責。

綜上所述，十字路口，綠燈亮時，也不能在狹窄區(qū)域，交叉路口，彎道超車，不能違反導向標志行駛車輛，車輛不能超高超寬裝載貨物，應當按照交通指揮行駛車輛，丁字路口左轉(zhuǎn)車輛與直行車輛發(fā)生交通事故，左轉(zhuǎn)車輛應當負全部責任，相向行駛，右轉(zhuǎn)車輛與左轉(zhuǎn)車輛發(fā)生事故，右轉(zhuǎn)車輛應當負全責。