公交車(chē)?yán)锼凰憬煌ㄊ鹿?，不是交通事故，是意外事件，但乘客與公交公司之間存在運(yùn)輸合同，可以要求公交公司賠償。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

(1)必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;

(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方.包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;

(3)在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故;

(4)有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;

(5)造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者(肇事者)的過(guò)錯(cuò)或者意外行為所致。如果是由于人無(wú)法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故;

(6)必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;

(7)當(dāng)事人心理狀態(tài)是過(guò)失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

二、交通事故處理流程

1、向交通管理部門(mén)進(jìn)行報(bào)案。

除了適用交通事故簡(jiǎn)易程序處理的少數(shù)交通事故案件外，大多數(shù)交通事故案件的處理都依賴(lài)于公安交管部門(mén)。當(dāng)一起交通事故發(fā)生以后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)盡可能及時(shí)向事故發(fā)生地的縣級(jí)交管部門(mén)報(bào)案。如果交通事故的當(dāng)事人都造成重傷或者昏迷的，經(jīng)過(guò)的路人也有義務(wù)向交通管理部門(mén)報(bào)案。

2、交通管理部門(mén)趕赴交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

一般情況下，適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故案件只需要有一名交警人員到現(xiàn)場(chǎng)處理，而適用交通事故一般程序處理的交通事故案件，則至少要有兩名交警進(jìn)行處理。對(duì)于重大，特別重大的交通事故案件還需其他部門(mén)幫忙，比如醫(yī)療救護(hù)部門(mén)。交警趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，首先要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，盡快恢復(fù)正常的交通秩序。同時(shí)對(duì)于適用一般程序處理的交通事故案件，還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。

3、交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

交通管理部門(mén)在充分了解事故情況時(shí)，并結(jié)合收集到的各種證據(jù)，客觀、公正的制作出交通事故認(rèn)定書(shū)，分清事故當(dāng)事人各方的事故責(zé)任。

現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，在坐公交車(chē)的時(shí)候也是有一些安全方面的隱患的，因?yàn)楣卉?chē)內(nèi)部的話，它的一個(gè)穩(wěn)定性是比較差的，所以很多的人可能會(huì)存在著衰老的這種情況，但是它并不會(huì)屬于我們國(guó)家的交通事故，所以也就不存在這一個(gè)工傷的認(rèn)定情況了。

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