二、非道路交通肇事致人死亡的行為確定為過失以危險方法危害公共安全罪更科學(xué) 筆者認為，對在非道路上因交通肇事致人死亡確定為過失以危險方法危害公共安全罪比過失致人死亡罪更科學(xué)，主要有三點理由： 首先，法釋?2000?33號司法解釋規(guī)定以過失致人死亡罪定罪處罰，表面上看似無不妥，但此罪侵害的客體是人的生命，與交通肇事致人死亡侵害公共安全這一客體比較是有本質(zhì)區(qū)別的。這是因為發(fā)生交通事故造成的重大社會危害性，其首先危害的是公共安全，在這種公共安全下才對特定人的生命產(chǎn)生侵害;而過失致人死亡罪，其首先危害的就是特定人的生命。 其次，從刑法立法精神來看，在非道路上違反交通法規(guī)，發(fā)生交通事故，致人重傷、死亡以及公私財產(chǎn)造成重大損失，均應(yīng)構(gòu)成同類犯罪，而法釋?2000?33號司法解釋卻規(guī)定分別按重大責任事故、重大安全事故、過失致人死亡罪定罪處罰。很顯然，該司法解釋規(guī)定了的三個罪，分別侵犯了兩種不同的客體，即重大責任事故罪、重大安全事故罪侵犯客體是公共安全，而過失致人死亡罪侵犯的客體是人的生命。而在一般情形下，由相同的主觀因素，實施相同的侵害行為，侵害同一社會秩序，只不過造成了多種后果，所以應(yīng)定一罪為宜，而不宜在不同的客體分別定罪。 第三，從處罰結(jié)果來看，司法實踐中對非道路交通肇事致人死亡以過失致人死亡罪定罪，其量刑幅度為：“處3年以上7年以下有期徒刑;情節(jié)較輕的，處3年以下有期徒刑?！倍煌ㄕ厥伦镏杏小爸氯酥貍⑺劳龌蛘呤构截敭a(chǎn)遭受重大損失”情形的，其量刑幅度為：“處3年以下有期徒刑或者拘役”，只有“肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)”情形的，才“處3年以上7年以下有期徒刑”。從這兩罪的量刑幅度看，對非道路交通肇事犯罪，如以過失致人死亡罪定罪，很顯然，前者的處罰重于后者。這對在非道路上交通肇事的肇事者來說在刑事責任的承擔上是不公平的。但是，以過失以危險的方法危害公共安全罪定罪，它的量刑幅度則和交通肇事罪基本一致，即“處3年以上7年以下有期徒刑;情節(jié)較輕的，處3年以下有期徒刑或者拘役”，其最低刑種也是拘役。