肇事逃逸最高判什么罪
交通肇事逃逸是指:是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件(一般是指為逃避法律追究)
交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;
因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
交通肇事后逃逸的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的,屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯,首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮;
其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為,如果對(duì)肇事不具有明知的,自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī),也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。
再次,對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù),但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為,仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。
最后,所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離,但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離,甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。
肇事逃逸處罰力度
1,一般來(lái)說(shuō),交通肇事時(shí)需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。
2,但是依司法解釋,致一人以上重傷,負(fù)事故的主要或全部責(zé)任,為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,也可能構(gòu)成交通肇事罪。
3,若構(gòu)成犯罪,或?yàn)?年以下有期徒刑,拘役,管制。若積極賠償損失可能量刑時(shí)會(huì)得到從寬。
補(bǔ)充:若沒(méi)有逃跑,肯定不構(gòu)成犯罪。現(xiàn)在只有盡量認(rèn)錯(cuò)了,處理好的話很有可能也不會(huì)被起訴。
以上就是對(duì)你提出的問(wèn)題的回答,交通肇事逃逸后,那么所造成的處罰是非常嚴(yán)重的,發(fā)生了交通事故應(yīng)該積極的承擔(dān)責(zé)任,該賠的錢一分都不能少,在構(gòu)成交通肇事罪后還需要承擔(dān)刑事責(zé)任。如果您還有其它法律問(wèn)題可以咨詢律霸網(wǎng)的專業(yè)律師。
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簡(jiǎn)介:
彭功平律師畢業(yè)于武漢理工大學(xué)法學(xué)系,于1999-2005年在武漢市公安局工作,2005年至2016年為專職律師,前北京盈科(武漢)律師事務(wù)所合伙人律師。 在公安機(jī)關(guān)任職期間已對(duì)刑事辯護(hù)進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)化的研究,由于多年的警察工作經(jīng)歷和職業(yè)律師的辦案經(jīng)驗(yàn),在對(duì)無(wú)罪辯護(hù)方面有著獨(dú)特的見(jiàn)解,多次為被告人成功無(wú)罪辯護(hù)。
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