交通肇事賠償多少錢(qián)

《人身?yè)p害賠償解釋》第25條規(guī)定，殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年；75周歲以上的，按5年計(jì)算。

1、殘疾賠償金性質(zhì)的確定

殘疾賠償金的性質(zhì)，是財(cái)產(chǎn)損害賠償還是精神損害賠償?這在理論和實(shí)務(wù)上并不是一個(gè)十分明確的問(wèn)題。《人身?yè)p害賠償解釋》是以《國(guó)家賠償法》的規(guī)定為依據(jù)，確定殘疾賠償金的性質(zhì)是指對(duì)因殘疾而導(dǎo)致的收人減少或者生活來(lái)源喪失給予的財(cái)產(chǎn)損害性質(zhì)的賠償，否定了法釋[2001」7號(hào)《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問(wèn)題的解釋》對(duì)殘疾賠償金性質(zhì)的確定。

2、喪失勞動(dòng)能力程度的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第21條的規(guī)定：職工發(fā)生工傷，經(jīng)治療傷情相對(duì)穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動(dòng)能力的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行勞動(dòng)能力鑒定。勞動(dòng)能力鑒定是指勞動(dòng)功能障礙程度和生活處理障礙程度的等級(jí)鑒定，勞動(dòng)功能障礙程度分為十個(gè)傷殘等級(jí)，最重的為一級(jí)，最輕的為十級(jí)。生活自理障礙分為三個(gè)等級(jí)：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。

3、傷殘等級(jí)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國(guó)關(guān)于傷殘等級(jí)的鑒定標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)“令出多門(mén)”，針對(duì)不同人員的傷殘，不同的主管機(jī)關(guān)制訂了不同的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。交通肇事案件中受傷人員的傷殘程度評(píng)定一般應(yīng)適用公安部發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》。殘疾賠償金具體計(jì)算公式：

(1)、殘疾賠償金(60周歲以下的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10，其他依此類推)x受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x20年；

(2)、殘疾賠償金(60周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10，其他依此類推)x受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人x(20年一增加歲數(shù))；

(3)、殘疾賠償金(75周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10，其他依此類推)x受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入x5年。

交通事故賠償如何確定賠償主體

1、租賃、借用機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后的賠償責(zé)任

《侵權(quán)責(zé)任法》第49條規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

這里需要明確三點(diǎn)：

其一、租賃、借用情況下，超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)限額部分，由車(chē)輛使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；

其二、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；

其三、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)的不是全部責(zé)任，而是與其過(guò)錯(cuò)行為相適用的責(zé)任，也就不是與使用人之間的連帶責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)租賃、出借情形下，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的過(guò)錯(cuò)責(zé)任情形有哪些：

根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的舉證規(guī)則，只有受害人舉證證明機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)被租用、借用的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故有過(guò)錯(cuò)時(shí)，才能請(qǐng)求其承擔(dān)賠償責(zé)任。概括而言，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的過(guò)錯(cuò)主要表現(xiàn)為：

提供的機(jī)動(dòng)車(chē)不適駕，存在質(zhì)量隱患，且未告知實(shí)際使用人，導(dǎo)致事故發(fā)生；

出租、出借時(shí)，未對(duì)實(shí)際使用人駕駛資格進(jìn)行合理、審慎的審查；

車(chē)輛所有人未告知實(shí)際使用人有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)限速、限程等運(yùn)行參數(shù)，或者未盡必要的安全提示義務(wù)。

2、雇員作為駕駛員造成交通事故的，雇主承擔(dān)何責(zé)

侵權(quán)責(zé)任法34條規(guī)定，用人單位工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；勞務(wù)派遣單位有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。

35條前段規(guī)定，個(gè)人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

以上是針對(duì)雇主就是機(jī)動(dòng)車(chē)所有人作出的規(guī)定。如果雇主又是租用、借用車(chē)輛的，那么，需根據(jù)該法49條規(guī)定確定強(qiáng)制險(xiǎn)、雇主責(zé)任以及機(jī)動(dòng)車(chē)所有人(有過(guò)錯(cuò)時(shí))所承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任。

3、車(chē)輛出賣(mài)后并實(shí)際交付車(chē)輛，但未辦過(guò)戶，各方如何承擔(dān)責(zé)任

侵權(quán)責(zé)任法第50條，當(dāng)事人之間已經(jīng)以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車(chē)但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。(換言之，出賣(mài)人不承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，也不承擔(dān)賠償責(zé)任)

以上就是律霸網(wǎng)小編對(duì)于交通肇事的相關(guān)內(nèi)容的分享，對(duì)于這方面的知識(shí)介紹我們明白是需要進(jìn)行責(zé)任的追究，進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定然后按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰，不僅需要資金的處罰，而且也是需要進(jìn)行相應(yīng)的交通規(guī)定的教育，希望大家可以一起學(xué)習(xí)。