古某因涉嫌交通肇事罪被立案偵查、起訴。
法庭審理時,古某辯稱,自己雖在交通事故中負(fù)主要責(zé)任,但嬰兒的死亡主要因其未坐安全座椅,郭女士存在重大過錯所致,應(yīng)由郭女士承擔(dān)主要責(zé)任,自己并不構(gòu)成犯罪。法庭向古某出示交通事故責(zé)任認(rèn)定書的同時,還向古某釋明了交警大隊(duì)的認(rèn)定責(zé)任理由:古某存在違反路權(quán)原則的嚴(yán)重過錯行為,故認(rèn)定其對該起道路交通事故負(fù)主要責(zé)任;郭女士未為車上幼兒配備并乘坐安全座椅的行為違反安全原則,負(fù)次要責(zé)任。后古某認(rèn)罪并與被害人親屬郭女士及其丈夫達(dá)成賠償協(xié)議,被害人親屬向法庭出具了諒解書。
最終,法院以交通肇事罪判處古某有期徒刑一年,緩刑二年。
當(dāng)下,一些有車族誤以為我國法律法規(guī)并沒有關(guān)于嬰兒乘坐機(jī)動車必須配備使用安全座椅的規(guī)定。其實(shí),早在2012年,我國就已經(jīng)推出了第一部有關(guān)兒童乘坐機(jī)動車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)——《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》,指出:“成人安全帶扣和兒童約束系統(tǒng)的帶扣不能通用,兒童不應(yīng)使用成人安全帶。這就意味著,在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后,轎車將被強(qiáng)制安裝兒童用安全帶或兒童安全座椅。同時,上海、深圳、山東等地均通過地方立法規(guī)定,12周歲以下兒童不得乘坐在任何類型汽車的副駕駛位置,4周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運(yùn)載客汽車,必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅。據(jù)此,警方在處理交通事故時,對未按規(guī)定為未成年乘車人配備安全座椅的,均視為一種過錯并承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。當(dāng)然,該責(zé)任畢竟違反的只是安全原則,通常為次要責(zé)任,該次要責(zé)任并不能免除肇事方的主要責(zé)任,更不能成為免除其承擔(dān)刑事責(zé)任的理由。因此,法院判決是有法律依據(jù)的。
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