律霸網(wǎng)濟(jì)南1月14日訊，目前各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司正在對《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（草案）》展開熱烈討論。由于該條例事關(guān)各保險(xiǎn)公司和廣大車主的切身利益，各方對此表示充分關(guān)注。專家認(rèn)為，商業(yè)第三者保險(xiǎn)仍有市場。

人保、**洋保險(xiǎn)、**財(cái)產(chǎn)等公司有關(guān)車險(xiǎn)專家告訴記者，條例草案明確的最重要的內(nèi)容主要包括：司機(jī)無責(zé)任時(shí)，人身損害要依法賠償，保險(xiǎn)公司要理賠；造成的財(cái)產(chǎn)損失司機(jī)和保險(xiǎn)公司不賠償。強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。救助基金只用于先行墊付交通事故中導(dǎo)致人身傷亡的三種情形的喪葬費(fèi)用、搶救費(fèi)用；不投保強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)將被扣留車輛并罰應(yīng)繳納保險(xiǎn)費(fèi)的兩倍。

條例出臺(tái)后，商業(yè)第三者保險(xiǎn)仍有市場。據(jù)專家介紹，強(qiáng)制保險(xiǎn)只是在全國范圍內(nèi)實(shí)行的統(tǒng)一的責(zé)任限額，具體標(biāo)準(zhǔn)由保監(jiān)會(huì)每年確定。但有一點(diǎn)可以肯定，強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)臄?shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了實(shí)際需要，因?yàn)閺?qiáng)制保險(xiǎn)的原則是低保費(fèi)廣覆蓋，預(yù)計(jì)保額可能在5萬元左右。實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn)后，如果出現(xiàn)人身傷亡事故，這一額度根本滿足不了實(shí)際需求。

以往數(shù)據(jù)顯示，從去年下半年保險(xiǎn)公司的第三者人身傷害賠付大幅度上升。從去年8月起，我省取消了農(nóng)業(yè)戶口，以往第三者險(xiǎn)范圍內(nèi)的農(nóng)村人口死亡一人只賠償四五萬元，現(xiàn)在和城市人口一樣，每死亡一人要賠償十五六萬元。這就是說廣大車主如果只投保了強(qiáng)制保險(xiǎn)，假設(shè)其額度只有5萬元的話，剩下的錢只能由車主自己承擔(dān)。由此，專家認(rèn)為，廣大車主為了轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)一部分會(huì)在強(qiáng)制保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上再選擇自愿的商業(yè)性第三者保險(xiǎn)。

車險(xiǎn)的整體費(fèi)會(huì)上升。專家分析認(rèn)為，強(qiáng)制保險(xiǎn)的保費(fèi)收入和賠償都有專門的賬戶，保監(jiān)部門會(huì)進(jìn)行監(jiān)督，本著不賠不賺的原則確定保險(xiǎn)費(fèi)率。保險(xiǎn)公司經(jīng)營的利潤空間限制在商業(yè)保險(xiǎn)的范圍，但是目前車險(xiǎn)的整體經(jīng)營仍然處在虧損狀態(tài)，在實(shí)行第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)后，司機(jī)無責(zé)任時(shí)，人身損害要依法賠償，保險(xiǎn)公司要理賠，雖然造成的財(cái)產(chǎn)損失司機(jī)和保險(xiǎn)公司不賠償，但保險(xiǎn)公司經(jīng)營壓力不會(huì)減輕。因此，專家認(rèn)為，車主實(shí)際支出的保費(fèi)將由這兩塊組成，預(yù)計(jì)整體保險(xiǎn)費(fèi)支出會(huì)上升。