交通安全規(guī)則之過斑馬線五原則是什么

在日常生活中，斑馬線附近一般都設(shè)有相應(yīng)的路面標(biāo)識(shí)和路牌標(biāo)識(shí)，道路交通參與者需要正確識(shí)別和守法通行。為此，市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了斑馬線及其附近五種常用交通標(biāo)識(shí)和辨別應(yīng)用方法。

人行橫道線一般與公路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60°(或大于120°)，其條紋應(yīng)與公路中心線平行；人行橫道線的最小寬度應(yīng)為300厘米，并可以100厘米為一級(jí)加寬。人行橫道線的線寬應(yīng)為40厘米或45厘米，線間隔宜為60厘米，可根據(jù)車行道寬度進(jìn)行調(diào)整，但最大不應(yīng)超過80厘米。

在行人過街交通量特別大的路口，可并列設(shè)置兩道人行橫道線，使斑馬線虛實(shí)段相互交錯(cuò)，并輔以方向箭頭指示行人靠左右分道通過，方向箭頭長度宜為100厘米。

路基寬度大于30厘米的公路上，應(yīng)在中央分隔帶或?qū)ο蜍囆械婪纸缇€處的人行橫道上設(shè)置安全島(等待區(qū))。安全島(等待區(qū))長度宜大于或等于人行橫道寬度，寬度與中央分隔帶相同或依據(jù)實(shí)際情況確定。也可視情況于人行橫道線錯(cuò)位設(shè)置。

當(dāng)無信號(hào)燈控制或未設(shè)置“停車讓行”標(biāo)識(shí)的路段中設(shè)置人行橫道線時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)識(shí)，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)識(shí)。人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)為白色菱形圖案。

該標(biāo)識(shí)設(shè)在離斑馬線數(shù)十米遠(yuǎn)的地方，警示牌的最上端是斑馬線警示標(biāo)識(shí)，用黃底黑色線條畫成一個(gè)行人正在過斑馬線，意為提醒司機(jī)前方有斑馬線，過往司機(jī)應(yīng)該減速慢行；下面紅色三角邊用黑色寫著一個(gè)“讓”字的是禁令標(biāo)識(shí)牌，意在提醒司機(jī)見行人過斑馬線時(shí)，要停車讓行。

斑馬線上教您五招

了解了斑馬線及其附近主要道路交通標(biāo)識(shí)及其含義，道路參與者在通過斑馬線時(shí)應(yīng)該按照以下五條原則通行，確保安全。

先觀察后通過

《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

市公安局交警支隊(duì)宣傳科民警介紹，市民在穿過馬路時(shí)，必須通過斑馬線，禁止從機(jī)動(dòng)車道中亂穿馬路。“**書店前的東城路、和平路段，經(jīng)常出現(xiàn)行人從機(jī)動(dòng)車道亂穿的現(xiàn)象?！边@名民警說，在有人行橫道信號(hào)燈時(shí)，行人應(yīng)該按照“紅燈停，綠燈行”的規(guī)則行進(jìn)；在沒有人行橫道信號(hào)燈的路段上，行人也應(yīng)該從斑馬線上穿過馬路。過馬路時(shí)，要注意察看來往車輛：先看左邊來車，待行至斑馬線中間(道路中線)時(shí)，須察看右側(cè)來車，在確認(rèn)沒有危險(xiǎn)后快速通過。

此外，道路交通安全法第六十三條還規(guī)定，行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。

不要盲目后退

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第三十九條也規(guī)定，人行橫道綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

交警部門工作人員提醒市民，穿越馬路時(shí)，應(yīng)該在保證安全的前提下，快步通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免信號(hào)燈結(jié)束時(shí)，行人還在路面上，與正常通行的機(jī)動(dòng)車發(fā)生沖突。如果紅燈亮起時(shí)行人仍處于機(jī)動(dòng)車道上，千萬不要后退，以免發(fā)生危險(xiǎn)，而應(yīng)在確保安全的情況下繼續(xù)前行，直至通過路面或在道路中心線等待下一綠燈亮起后再行通過。

我市目前已將海濱路、文化路、統(tǒng)一路等主要路段的交通信號(hào)燈變成了讀秒的方式，這樣市民在穿過斑馬線時(shí)，可根據(jù)人行橫道信號(hào)燈的秒數(shù)，調(diào)整自己行進(jìn)的速度。

等待也有“學(xué)問”

“我市有人行橫道信號(hào)燈的十字路口處，一般都設(shè)有行人等待區(qū)，在紅燈時(shí)，行人應(yīng)該在等待區(qū)等待通行。”交警支隊(duì)宣傳科一名負(fù)責(zé)人舉例說，世昌大道與統(tǒng)一路交叉路口南側(cè)的兩個(gè)人行橫道信號(hào)燈處都設(shè)有白線區(qū)域的等待區(qū)，市民在通過這兩處信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)該站在等待區(qū)內(nèi)。同樣，昆明路與統(tǒng)一路交叉路口也設(shè)有4個(gè)等待區(qū)，為等候通行的市民設(shè)置了安全島。

此外，在未設(shè)等待區(qū)的地段等待通過時(shí)，行人不要靠路邊太近，以免機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)時(shí)，車輛右后輪對(duì)行人造成碰撞或碾軋。

謹(jǐn)防轉(zhuǎn)彎車輛

我市采用的是機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈分開的交通模式，但市區(qū)內(nèi)還存在部分人、車流量較少的十字路口。為了加快通行時(shí)間，機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的方向會(huì)同時(shí)亮起，如山大威海分校南門前的交通信號(hào)燈就是這樣設(shè)置的。

因?yàn)樵撀范蔚娜诵袡M道信號(hào)燈與機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈采取同步的方式，當(dāng)東西向的機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，東西向的兩條人行橫道也可正常通行。市民在經(jīng)過這一路段時(shí)，一定要注意同向車輛是否有轉(zhuǎn)向的趨勢，避免出現(xiàn)碰撞事故。

機(jī)動(dòng)車須讓行人

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

交警提示，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)遇到前方路面上有白色菱形預(yù)告標(biāo)識(shí)或看到避讓行人的警示牌時(shí)，應(yīng)該提前主動(dòng)降低車速，如果人行橫道上有行人正在通過，機(jī)動(dòng)車必須停車讓行人先通過。

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