公交車上受傷司機承擔(dān)責(zé)任嗎

依據(jù)《合同法》第301條的上述規(guī)定，承運人對旅客傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任的條件是：

(一)旅客的人身傷亡必須發(fā)生在運輸過程中

這里所說“運輸過程中”，也是承運人承擔(dān)的旅客運送責(zé)任期間，通常是指自旅客經(jīng)檢票進站(港)至到達行程終點出站(港)或者應(yīng)當(dāng)出站(港)時止，不包括旅客在候車室及其他設(shè)施內(nèi)的期間，法律另有規(guī)定的除外。如《民用航空法》第124條規(guī)定：“因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任”；《鐵路旅客運輸損害賠償規(guī)定》第2條第2款規(guī)定：“前款所稱鐵路旅客運輸中，是指自旅客經(jīng)剪票進站至到達行程終點出站時止?！?/p>

(二)必須發(fā)生旅客人身傷害或者死亡的后果

這里的旅客，包括持有效客票搭乘的人員和按規(guī)定免費搭乘的兒童，以及經(jīng)承運人同意無票搭乘的人，或者根據(jù)貨運合同押送貨物的人。對于故意逃票的旅客，雖然并非是“合法”旅客，但承運人并非因旅客未支付相應(yīng)票價而對由其造成的人身損害免責(zé)。無票旅客可以提起侵權(quán)之訴，承運人亦應(yīng)賠償。

(三)旅客的人身傷亡并非是旅客故意、重大原因或者自身健康原因造成的

旅客的故意是指旅客故意造成自己傷亡，如自殺、自傷等的，旅客應(yīng)當(dāng)對其故意行為承擔(dān)責(zé)任，因此，承運人不負賠償責(zé)任。旅客有重大過失是指旅客對其自身傷亡有重大過失，包括在承運人告知安全事項后旅客嚴(yán)重不遵守有關(guān)規(guī)定造成其自身的傷害—如車到站尚未停穩(wěn)時旅客翻車窗跳車造成傷害等，旅客的一般過失不包括在內(nèi)，如緊急剎車時旅客未坐穩(wěn)導(dǎo)致身體受傷。旅客自身健康原因主要是指旅客白身患有嚴(yán)重疾病等對于旅客自身重大原因造成其傷亡的，承運人不負損害賠償責(zé)任，但承運人必須對此負舉證責(zé)任，承運人不能舉證證明旅客傷亡是旅客自身重大原因所致的，承運人仍應(yīng)當(dāng)負損害賠償責(zé)任。至于旅客對其傷亡有一般過失，可以相應(yīng)減少承運人的部分賠償責(zé)任。

除以上免責(zé)事由外，不可抗力、意外事件(劫機、劫船)以及承運人未盡到安全保障義務(wù)所導(dǎo)致的旅客人身損害，承運人都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。個別部門規(guī)章對此作出的免責(zé)規(guī)定，并無法律依據(jù)，且顯失公平，應(yīng)在審判實踐中不予適用。

交通事故責(zé)任如何認(rèn)定

違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。

當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方負同等?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認(rèn)定交通事故責(zé)任大小的根本原則。

以上就是律霸網(wǎng)小編大家整理的相關(guān)資料。綜上所述，我們可以了解到車輛在行駛過程中一定要遵守交通規(guī)則。否則就會違反交通法中的規(guī)定，對于交通違章的行為一般應(yīng)當(dāng)對車主處以一定的處罰。如還有其他疑問，歡迎在線咨詢。