工程質(zhì)量是我國一直比較注重的問題。其實(shí)，我國的工程質(zhì)量在檢驗(yàn)的時(shí)候，也是有著嚴(yán)格的分類的。畢竟隨著時(shí)代的進(jìn)步，每天都有越來越多的，各種各樣的工程完工。如果每一項(xiàng)工程都全部的進(jìn)行檢查的話，是會(huì)耗費(fèi)大量的精力和時(shí)間的。下面，小編就給大家介紹工程質(zhì)量檢驗(yàn)的分類有哪幾種?

一、工程質(zhì)量檢驗(yàn)的分類有哪幾種?

免檢、抽檢、全檢

二、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)

第一章總則

第1.0.1條 為適應(yīng)市政工程設(shè)發(fā)展的需要，統(tǒng)一市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)辦法和評定標(biāo)準(zhǔn)，以提高市政道路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)市政道路工程的質(zhì)量管理工作，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。

第1.0.2條 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。工業(yè)廠區(qū)內(nèi)的市政道路工程，城市市區(qū)范圍外的遠(yuǎn)郊區(qū)及縣(旗)的市政道路工程，可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第1.0.3條 原材料、半成品或成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，凡本標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)定者，應(yīng)按照執(zhí)行;無規(guī)定者，應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第1.0.4條 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定中其它有關(guān)的技術(shù)要求，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

第二章檢驗(yàn)評定方法和等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

第2.0.1條 市政道路工程的質(zhì)量評定，分為“合格”與“優(yōu)良”兩個(gè)等級(jí)。

第2.0.2條 市政道路工程的工序、部位、單位工程應(yīng)按以下要求劃分：

工序：

工序劃分為：路基、基層、面層、附屬構(gòu)筑物等。

部位：

市政道路工程不宜劃分部位，但也可按長度劃分為若干個(gè)部位。

單位工程：

市政道路工程中的獨(dú)立核算項(xiàng)目，應(yīng)是一個(gè)單位工程。采用分期單獨(dú)核算的同一市政道路工程，應(yīng)是若干個(gè)單位工程。

第2.0.3條 檢驗(yàn)評定必須經(jīng)外觀項(xiàng)目檢查合格后，才能進(jìn)行允許偏差項(xiàng)目的檢驗(yàn)。

第2.0.4條 進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使抽樣取點(diǎn)能反映工程的實(shí)際情況(凡檢驗(yàn)范圍為長度者，應(yīng)按規(guī)定間距抽樣選取較大偏差點(diǎn);其它則可在規(guī)定范圍內(nèi)選取較大偏差點(diǎn))。

第2.0.5條 市政道路工程質(zhì)量的檢驗(yàn)及評定應(yīng)按工序、部位及單位工程三級(jí)進(jìn)行，當(dāng)該工程不劃分部位時(shí)，可按工序、單位工程兩級(jí)進(jìn)行。其評定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)為合格率：

工序：

合格：符合下列要求者，應(yīng)評為“合格”。

1、主要檢查項(xiàng)目(在項(xiàng)目欄列有△者)的合格率應(yīng)達(dá)到100%;

2、非主要檢查項(xiàng)目的合格率均應(yīng)達(dá)到70%，且不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的點(diǎn)，具最大偏差應(yīng)在允許偏差的1.5倍之內(nèi)。在特殊情況下如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工、工程結(jié)構(gòu)和使用功能，仍可評為合格。

優(yōu)良：符合下列要求者應(yīng)評為“優(yōu)良”。

1、符合合格標(biāo)準(zhǔn)的條件。

2、全部檢查項(xiàng)目合格率的平均值，應(yīng)達(dá)到85%。

部位：

合格：所有工序合格，則該部位應(yīng)評為“合格”。

優(yōu)良：在評定為合格的基礎(chǔ)上，全部工序檢查項(xiàng)目合格率的平均值達(dá)到85%，則該部位應(yīng)評為“優(yōu)良”(在評定部位時(shí)，模板工序不參加評定)。

單位工程：

合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應(yīng)評為“合格”。

優(yōu)良：在評定合格的基礎(chǔ)上，全部部位(工序)檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率的平均值達(dá)到85%，則該單位工程應(yīng)評為“優(yōu)良”。

第2.0.6條 工序的質(zhì)量如不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。返工重做的工程，應(yīng)重新評定其質(zhì)量等級(jí)。加固補(bǔ)強(qiáng)后改變結(jié)構(gòu)外形成造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優(yōu)良。

第2.0.7條 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評定必須符合下列規(guī)定：

工序交接檢驗(yàn)。在施工班組自檢互檢的基礎(chǔ)上，由檢驗(yàn)人員(專職或兼職)進(jìn)行工序交接檢驗(yàn)，評定工序質(zhì)量等級(jí)，填寫表2.0.7—1。

部位交接檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員在工序交接的基礎(chǔ)上進(jìn)行部位交接檢驗(yàn)，評定部位質(zhì)量等級(jí)，填寫表2.0.7-2。

單位工程交接檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員在部位或工序交接檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行單位工程交接檢驗(yàn)，評定單位工程質(zhì)量等級(jí)，填寫表2.0.7—3。

我國的工程質(zhì)量檢驗(yàn)分為免檢、抽檢和全檢。相對來說，全檢耗費(fèi)的時(shí)間比較長，投入的精力也比較大。但是，其實(shí)現(xiàn)在的工程質(zhì)量基本上都是比較合格的。因?yàn)殡S著我國對工程質(zhì)量的不斷關(guān)注，其實(shí)，各企業(yè)家和建筑方對工程質(zhì)量還是非常關(guān)注的。

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