《商丘市城市總體規(guī)劃(2015—2030)綱要》
一、編制目的
隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的出臺,“中部崛起”戰(zhàn)略的深入推進(jìn),鄭-徐、商合杭兩大高鐵的建設(shè),商丘面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。為適應(yīng)新常態(tài)、搶抓新機(jī)遇,更加有效地指導(dǎo)城市發(fā)展建設(shè),經(jīng)河南省人民政府批準(zhǔn),特編制《商丘市城市總體規(guī)劃(2015-2030)》。
二、規(guī)劃期限
本規(guī)劃期限為2015-2030年。其中:近期為2015-2020年;遠(yuǎn)期為2021-2030年。
三、城市規(guī)劃區(qū)
商丘市城市規(guī)劃區(qū)包括商丘市梁園區(qū),睢陽區(qū),城鄉(xiāng)一體化示范區(qū),虞城縣縣城及利民、稍崗、李老家、鄭集、大侯、劉店、谷熟、芒種橋、店集、沙集等鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及寧陵縣孔集鄉(xiāng)、趙村鄉(xiāng)、喬樓鄉(xiāng),總面積約2690平方公里。
四、規(guī)劃范圍與空間層次
市域范圍:即商丘行政區(qū)劃范圍,包括梁園區(qū)、睢陽區(qū)、永城市、虞城縣、寧陵縣、夏邑縣、柘城縣、民權(quán)縣和睢縣,總面積10704平方公里。
中心城區(qū)范圍:北部與西部以商周高速公路為界,南部以連霍高速公路和睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)南側(cè)的引黃渠為界,東部以濟(jì)廣高速公路為界,面積約355平方公里。
五、城市性質(zhì)
國家歷史文化名城,全國重要交通樞紐,豫魯蘇皖接合部區(qū)域性中心城市。
六、城市職能
河南省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地;
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的旅游目的地;
區(qū)域性商貿(mào)物流中心;
生態(tài)宜居城市。
七、中心城區(qū)人口規(guī)模和建設(shè)用地規(guī)模
規(guī)劃至2030年,商丘中心城區(qū)人口規(guī)模為230萬人,建設(shè)用地規(guī)模為248平方公里。
八、市域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃
1.市域人口規(guī)模與城鎮(zhèn)化水平
規(guī)劃市域常住人口2030年達(dá)到950萬人,市域城鎮(zhèn)化率達(dá)到68%。
2.市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)
市域城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)為“一主、一副、一帶、三軸、多節(jié)點”。
“一主”為商虞一體化核心區(qū),包括商丘市中心城區(qū)和虞城縣城,通過交通和基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)促進(jìn)空間對接、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、設(shè)施共建、信息共享,遠(yuǎn)期形成一體化發(fā)展新格局,共同成為帶動商丘市域發(fā)展的核心增長極。
“一副”為永城市域副中心,形成以能源、有色金屬精深加工為主導(dǎo)的重要的現(xiàn)代化工礦城市;發(fā)揮其在豫魯蘇皖四省交界地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,建設(shè)市域副中心。
“一帶”為連霍發(fā)展帶,指隴海鐵路、鄭-徐高鐵和連霍高速公路沿線的城鎮(zhèn)密集帶,聯(lián)結(jié)商虞一體化核心區(qū)和民權(quán)、睢縣、寧陵、夏邑等縣域中心,是商丘市域城鎮(zhèn)空間組織的主要骨架。
“三軸”分別為京九發(fā)展軸、商周發(fā)展軸和西南發(fā)展軸,京九發(fā)展軸和商周發(fā)展軸既是市域南北向發(fā)展的重要軸線也是商丘聯(lián)系菏澤、亳州、周口等周邊城市的主要通道;西南發(fā)展軸為商丘市域南部聯(lián)系民權(quán)、睢縣、柘城和永城的一條環(huán)狀發(fā)展軸線。
“多節(jié)點”包括民權(quán)、柘城、睢縣、寧陵、夏邑等5個縣城及28個重點鎮(zhèn),形成帶動區(qū)縣城鄉(xiāng)發(fā)展的重要節(jié)點。
3.城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均衡化發(fā)展
按照區(qū)域中心城市、縣域中心城鎮(zhèn)、重點鎮(zhèn)、一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村社區(qū)4個層次,構(gòu)建覆蓋全市的社會服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。合理確定城鄉(xiāng)公共服務(wù)設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn),至規(guī)劃期末,城鄉(xiāng)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)全面達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和河南省的相關(guān)要求。
九、中心城區(qū)規(guī)劃
1.城市發(fā)展方向
中心城區(qū)發(fā)展方向為“東拓、西延、北控、南優(yōu)”。
2.城市空間布局結(jié)構(gòu)
形成“三心引領(lǐng)、多軸聯(lián)動、綠廊楔入、片區(qū)融合”的城市空間布局結(jié)構(gòu)。
“三心引領(lǐng)”即依托商丘火車站商貿(mào)區(qū)的改造提升,商丘古城歷史文化展示區(qū)的保護(hù)和優(yōu)化,商務(wù)中心區(qū)綜合服務(wù)功能的集聚,形成引領(lǐng)城市發(fā)展的三大綜合服務(wù)中心。
“多軸聯(lián)動”即依托神火大道和南京路形成聯(lián)系各城市功能片區(qū)的城市聯(lián)系主軸線;依托凱旋路、宋城路和包河沿線布置服務(wù)功能,形成三條聯(lián)系三大綜合服務(wù)中心的服務(wù)集聚軸線。
“綠廊楔入”即隴海鐵路綠化廊道、京九鐵路綠化廊道、商周大運(yùn)河綠化廊道、蔡河綠化廊道、包河綠化廊道、南京西路綠化廊道。
“片區(qū)融合”即將城市劃分為八大特色功能片區(qū)融合發(fā)展,分別為老城發(fā)展區(qū)、古城文化區(qū)、核心發(fā)展區(qū)、道北發(fā)展區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)、睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)和物流集聚區(qū)。
3.片區(qū)規(guī)劃
(1)老城發(fā)展區(qū)
位于中心城區(qū)北部,定位為區(qū)域型門戶樞紐、現(xiàn)代商貿(mào)集聚發(fā)展的重要平臺。
(2)核心發(fā)展區(qū)
位于中心城區(qū)中部。定位為面向區(qū)域的城市形象展示區(qū),集商務(wù)辦公、商貿(mào)會展、文化休閑三大功能為一體的綜合性區(qū)域服務(wù)中心。圍繞日月湖,形成集行政辦公、文化、休閑、商務(wù)辦公為一體的綜合服務(wù)中心。
(3)古城文化區(qū)
位于中心城區(qū)西南部。定位為以商丘歷史文化展示為核心,以歷史城區(qū)保護(hù)為基礎(chǔ),發(fā)展特色文化旅游產(chǎn)業(yè)。
(4)道北發(fā)展區(qū)
位于中心城區(qū)北部,隴海鐵路以北。通過對區(qū)域性交通集散、特色商業(yè)街區(qū)、現(xiàn)代化商貿(mào)活動、生態(tài)休閑等功能的集聚,定位為交通樞紐、生態(tài)文化休閑區(qū)、生態(tài)居住示范區(qū),產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型示范區(qū)。
(5)梁園產(chǎn)業(yè)區(qū)
位于中心城區(qū)西部。依托梁園產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和食品工業(yè)園區(qū),重點發(fā)展生物醫(yī)藥、體育用品制造等健康產(chǎn)業(yè),發(fā)展成為科技發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化城區(qū)。
(6)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)
位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)南部。定位為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)東部戰(zhàn)略支點、國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、商丘市改革發(fā)展試驗區(qū)和新增長極、豫魯蘇皖接合部區(qū)域服務(wù)核心。
(7)物流集聚區(qū)
位于城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)北部。定位為以現(xiàn)代物流業(yè)為主導(dǎo),集綜合保稅、區(qū)域分撥中心、物流延伸配套為一體的現(xiàn)代化區(qū)域性綜合物流集聚區(qū)。
(8)睢陽產(chǎn)業(yè)區(qū)
位于中心城區(qū)南部。以發(fā)展紡織服裝、機(jī)械制造、新型建材產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),積極孵化少污染、高科技、高附加值的現(xiàn)代化企業(yè)。
4.公共管理與公共服務(wù)設(shè)施布局原則
規(guī)劃建設(shè)市級中心、片區(qū)中心、社區(qū)中心三級公共服務(wù)中心體系。
建設(shè)三個大市級中心:依托商丘火車站及周邊地區(qū)形成老城綜合服務(wù)中心,依托商丘古城形成歷史文化展示的古城文化中心,依托日月湖畔現(xiàn)代化商務(wù)、金融、總部等設(shè)施的集聚,形成服務(wù)區(qū)域的商務(wù)中心區(qū)綜合服務(wù)中心。
5.綜合交通規(guī)劃
構(gòu)建高速公路環(huán)線、國省道干線公路環(huán)線兩大疏解環(huán)路,引導(dǎo)疏解城市對外、過境交通,實現(xiàn)內(nèi)外交通分離。
依托商丘高鐵站樞紐、商丘機(jī)場等重大區(qū)域性交通設(shè)施,建設(shè)商丘區(qū)域交通樞紐,提升在國家、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)體系的地位。
規(guī)劃中心城區(qū)道路體系包括城市快速路、主干路、次干路和支路。規(guī)劃形成“一環(huán)、四橫、三縱”的快速路結(jié)構(gòu)。規(guī)劃由3條城市軌道交通與公交快線網(wǎng)絡(luò)形成引領(lǐng)城市發(fā)展的公交干線骨架。
6.綠地系統(tǒng)規(guī)劃
商丘中心城區(qū)規(guī)劃綠地3480.39公頃,占城市建設(shè)用地的14.01%,人均15.13平方米。商丘中心城區(qū)規(guī)劃綠地系統(tǒng)布局為“兩區(qū)、五廊、九帶、多園”。
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