在貨物運(yùn)輸合同的簽訂過程中，一般僅由發(fā)貨人和承運(yùn)人參與，收貨人并不參與締約過程。但是，收貨人一般卻享有收取貨物的權(quán)利，部分收貨人還承擔(dān)著給付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。如何解釋收貨人的法律地位，在理論和實(shí)務(wù)中均是一個(gè)熱點(diǎn)問題。

通行的理論將收貨人解釋為"為第三人利益合同"中的第三人。這種觀點(diǎn)能夠順利解釋收貨人收取貨物的權(quán)利依據(jù)，但對(duì)收貨人為何要承擔(dān)給付運(yùn)費(fèi)等義務(wù)無法自圓其說。因?yàn)樵?a href='http://m.shkps.cn/falyu/34.html' target='_blank' data-horse>民事法律關(guān)系中，任何主體無權(quán)為他人設(shè)定義務(wù)，"為第三人利益合同"的觀點(diǎn)因此受到批評(píng)。

實(shí)際上，民事法律中并不是絕對(duì)禁止為他人設(shè)定義務(wù)，禁止的只是未經(jīng)他人允許而設(shè)定義務(wù)的情形。貨物運(yùn)輸合同涉及到的法律關(guān)系中，發(fā)貨人并不是無權(quán)為收貨人設(shè)定義務(wù)。因?yàn)樵谝话闱闆r下，發(fā)貨人與收貨人都存在一個(gè)買賣合同等其他基礎(chǔ)法律關(guān)系，在該基礎(chǔ)法律關(guān)系中存在對(duì)收貨人在運(yùn)輸合同項(xiàng)下的權(quán)利義務(wù)約定。貨物運(yùn)輸合同涉及到的發(fā)貨人、承運(yùn)人和收貨人，實(shí)際上是分別通過買賣等基礎(chǔ)合同與貨運(yùn)合同共同組成了一個(gè)復(fù)合的法律關(guān)系。

貨運(yùn)合同法律關(guān)系屬于復(fù)合法律關(guān)系的推論，也可以從反面得到證明。在收貨人和發(fā)貨人不存在基礎(chǔ)合同關(guān)系時(shí)，收貨人并沒有義務(wù)接收貨物、支付費(fèi)用。這說明收貨人在貨運(yùn)合同關(guān)系中承擔(dān)的義務(wù)來自與發(fā)貨人之間的基礎(chǔ)合同關(guān)系。故在貨運(yùn)合同糾紛中，收貨人應(yīng)當(dāng)是合同的一方當(dāng)事人，可以作為適格的訴訟主體。