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辭職被索499萬(wàn)元,航企請(qǐng)求飛行經(jīng)歷賠償費(fèi)合法嗎
飛行員辭職時(shí)被公司索賠離職補(bǔ)償，小張拒絕向工作了十年的某航空公司支付499萬(wàn)元“飛行經(jīng)歷費(fèi)”，被告到法院。目前法院已經(jīng)審理此案，離職補(bǔ)償未得到法院支持。
2月25日，從上海長(zhǎng)寧區(qū)人民法院獲悉，該院近日作出一審判決，航空公司要求小張支付499萬(wàn)元“飛行經(jīng)歷費(fèi)”的訴訟請(qǐng)求被法庭依法駁回。
小張同意支付210萬(wàn)元離職補(bǔ)償金，但認(rèn)為要他支付“飛行經(jīng)歷費(fèi)”不符合法律規(guī)定，不同意公司的這項(xiàng)訴訟請(qǐng)求。
法院判決結(jié)果：
經(jīng)公開(kāi)開(kāi)庭審理，法庭于近日對(duì)本案作出判決：被告小張應(yīng)支付原告航空公司離職補(bǔ)償金210萬(wàn)元;駁回航空公司其余訴訟請(qǐng)求。
本案承辦法官說(shuō)，被告作為原告聘用的飛行駕駛員，其工作內(nèi)容就是參與機(jī)組飛行，被告在完成勞動(dòng)任務(wù)的過(guò)程中，必然會(huì)形成工作時(shí)間的積累和工作能力的提高，這是勞動(dòng)者在自身勞動(dòng)過(guò)程中的價(jià)值積累，也是勞動(dòng)者履行勞動(dòng)義務(wù)的體現(xiàn)。
而原告向被告提供勞動(dòng)工具，創(chuàng)造勞動(dòng)條件，是用人單位的義務(wù)，并非原告提供給被告的額外待遇。在現(xiàn)行法律法規(guī)以及規(guī)范性文件對(duì)飛行員的飛行經(jīng)歷賠償費(fèi)未作出規(guī)定的情況下，原告要求被告賠償飛行經(jīng)歷費(fèi)用，缺乏法律依據(jù)，法庭難以支持。
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