一、承租人還船時(shí)船舶有破損的應(yīng)該怎么辦

承租人向出租人交還船舶時(shí)，該傳船舶當(dāng)具有與出租人交船時(shí)相同的良好狀態(tài)，但是船舶本身的自然磨損除外。船舶未能保持與交船時(shí)相同的良好狀態(tài)的，承租人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修復(fù)或者給予賠償。

二、還船時(shí)的注意事項(xiàng)

1、船的時(shí)間。承租人應(yīng)在租期屆滿時(shí)將船舶還給出租人。但由于承租人對(duì)最后航次結(jié)束的準(zhǔn)確時(shí)間不易把握，還船時(shí)通常出現(xiàn)兩種情況，即提前還船和延期還船。

提前還船是指承租人在租期屆滿之前將船舶交還出租人。在這種情況下，出租人應(yīng)接受還船，但可以對(duì)因此造成的損失向承租人索賠。出租人接受還船后，應(yīng)采取必要的措施來(lái)減少損失，例如盡快將船舶出租。

延期還船是指承租人在租期屆滿之后將船舶交還出租人。視其性質(zhì)，分為合法最后航次與非法最后航次。

我國(guó)《海商法》第143條規(guī)定，經(jīng)合理計(jì)算，完成最后航次的日期約為合同規(guī)定的還船日期，但可能超過(guò)合同約定的還船日期的，承租人有權(quán)超期用船以完成航次。超期期間，承租人應(yīng)當(dāng)按合同約定的租金率支付租金;市場(chǎng)的租金率高于合同約定的租金率的，承租人應(yīng)當(dāng)按照市場(chǎng)租金率支付租金。

2、船的地點(diǎn)。還船地點(diǎn)通常為雙方約定的幾個(gè)港口或一個(gè)范圍，最后由承租人選擇。承租人為了最后航次有較大的選擇性，通常會(huì)要求約定一個(gè)較大的范圍。

3、船時(shí)船舶的狀況。通常合同中規(guī)定，還船時(shí)船舶應(yīng)處于與交船時(shí)相同的良好狀態(tài)，自然的損耗除外。我國(guó)《海商法》第142條規(guī)定，承租人向出租人交還船舶時(shí)，船舶應(yīng)當(dāng)有與出租人交船時(shí)相同的良好狀態(tài)，但是船舶本身的自然損耗除外。

三、船舶融資租賃公司(出租人)面臨的問(wèn)題

1、對(duì)船舶融資租賃專(zhuān)業(yè)性認(rèn)識(shí)缺乏

國(guó)內(nèi)的大部分融資租賃機(jī)構(gòu)缺乏既精通租賃又善于經(jīng)營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)人才，與船舶相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的合作不密切。我國(guó)融資租賃機(jī)構(gòu)目前的專(zhuān)業(yè)水平較低，與船舶經(jīng)紀(jì)人、船級(jí)社等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的合作又少，因而在進(jìn)行船舶融資時(shí)，只能依據(jù)一般企業(yè)的貸款規(guī)則，不能針對(duì)航運(yùn)、造船業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行信用評(píng)估，從而增加了在船舶融資租賃法律關(guān)系中因認(rèn)知不夠而產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)。

2、對(duì)船舶的監(jiān)控不夠

目前國(guó)內(nèi)的船舶融資租賃，一般都是通過(guò)光船租賃等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。出租人按照承租方的要求購(gòu)買(mǎi)或建造船舶后，雖然將船舶的所有權(quán)登記在出租人名下，但是將融資租賃船舶以光船租賃等方式將船舶交付承租方經(jīng)營(yíng)，船舶的經(jīng)營(yíng)權(quán)、管理權(quán)均歸承租方享有，出租人幾乎無(wú)法了解船舶營(yíng)運(yùn)的真實(shí)情況以及船舶本身的實(shí)際情況。

正式基于出租人對(duì)船舶的監(jiān)控不夠，從而對(duì)船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，出租人無(wú)法掌握與船舶相關(guān)的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，無(wú)法及時(shí)防范由可能發(fā)生的船舶風(fēng)險(xiǎn)。

上述就是由小編為各位讀者整理關(guān)于船舶租賃問(wèn)題的相關(guān)內(nèi)容，船舶在租賃期間出現(xiàn)正常磨損是正常的，但出現(xiàn)非常正常的破損，承租人要負(fù)責(zé)進(jìn)行修復(fù)。如果讀者需要法律方面的幫助，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行法律咨詢。