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寧波
海事索賠的概念
海事賠償是指在海上交付過程中發(fā)生問題時的賠償責任。此條目包括賠償價值的計算規(guī)則、裝運規(guī)則和恢復信息
賠償價值的計算
貨物損失賠償
應根據(jù)貨物的實際價值計算；貨物損壞的賠償金額應根據(jù)貨物損壞前后的實際價值或修理貨物的費用之間的差額計算。
貨物的實際價值應根據(jù)貨物在裝運時的價值加上保險費和運費計算p> 前款規(guī)定的貨物的實際價值，應當減去因貨物滅失或者損壞而少付或者免付的有關費用
賠償限額
承運人對貨物滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)計算貨物或其他貨運單位，每件或其他貨運單位為666。67計算單位，或根據(jù)貨物毛重每千克2計算單位，以較高者為準。但是，除非托運人在裝運前已聲明貨物的性質(zhì)和價值并在提單中說明，或者承運人和托運人另有約定，如果貨物是用集裝箱、托盤或類似運輸工具包裝的，賠償限額高于本條規(guī)定的限額，提單中載明的運輸單證所載貨物數(shù)量或者其他運費單位，視為前款所稱貨物數(shù)量或者其他運費單位；如果未規(guī)定，則如果裝運設備不屬于承運人或不是由承運人提供，則應將每個裝運設備視為一件或一個單元
裝運設備
，運輸工具本身應視為一件或一個單位，承運人對遲延交付造成的經(jīng)濟損失的賠償限額是多少經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或遲延交付是由于承運人明知可能造成滅失而故意或不計后果地作為或不作為造成的，承運人不得援引限制賠償責任的規(guī)定，貨物的損壞或延遲交付是由于承運人的受雇人或代理人故意或不計后果地明知可能造成損失而作為或不作為造成的，承運人的受雇人或代理人不得援引限制賠償責任的規(guī)定，如果您有任何其他不明白的地方，您不妨在律霸.com上咨詢我們的律師
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