1、 飛機(jī)延誤保險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)以中國(guó)民航局發(fā)布的《承運(yùn)人服務(wù)和航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量異常賠償標(biāo)準(zhǔn)（試行）》為依據(jù)：

<1。因承運(yùn)人原因造成航班延誤或取消的，退票、改簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。如果延誤超過(guò)4小時(shí)，應(yīng)安排休息場(chǎng)所，并提供機(jī)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。

2。航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于因承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因是指航班計(jì)劃、維修、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組人員等原因；非承運(yùn)人原因造成的航班延誤是指天氣、突發(fā)事件、空管、安檢、旅客等原因或公共安全等原因。非承運(yùn)人原因不在經(jīng)濟(jì)賠償范圍內(nèi)。對(duì)于承運(yùn)人的航班延誤原因、取消賠償，各家航空公司各有不同。

目前，部分航空公司在航班延誤4小時(shí)以上的情況下安排休息場(chǎng)所；在原定航班起飛時(shí)間后4-8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)出行的，除安排休息場(chǎng)所外，還為旅客提供機(jī)票折扣，里程或其他等額賠償300-450元，或200元（也有300-400元的直接賠償）；8小時(shí)后，除安排在外休息外，旅客可享受450元的機(jī)票折扣、里程或其他等額賠償，或300-450元的直接賠償。1993年，中國(guó)民航（1993）110號(hào)文件規(guī)定，航班出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知旅客并致歉。航空公司或者機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)積極為旅客提供服務(wù)。航班延誤超過(guò)2小時(shí)時(shí)提供飲料，用餐時(shí)間適當(dāng)時(shí)提供膳食，延誤時(shí)間為4小時(shí)，其余旅客應(yīng)妥善安排，向旅客提供的膳食標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到當(dāng)?shù)刂械人健?004年6月26日，中國(guó)民航發(fā)布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》?！吨笇?dǎo)意見》主要包括以下內(nèi)容：一是航空公司自身原因造成的航班延誤有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一是延誤4小時(shí)以上8小時(shí)以下；二是延誤8小時(shí)以上。對(duì)于這兩種情況，航空公司應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可以是現(xiàn)金、機(jī)票折扣、返程里程；另一種是延誤8小時(shí)以上；航班延誤時(shí)，為了不造成新的延誤，一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，航空公司可以采取掛號(hào)、信函等方式；機(jī)場(chǎng)應(yīng)防止旅客在航班延誤后采取“罷工”、“占領(lǐng)”等方式影響航班正常運(yùn)行。這是民航改革發(fā)展過(guò)程中的一次嘗試。畢竟，這一步已經(jīng)邁出?！吨笇?dǎo)意見》不是強(qiáng)制性的，相對(duì)中立。他們既不傾向于航空運(yùn)輸企業(yè)，也不傾向于消費(fèi)者。這應(yīng)該是政府部門的一種探索。在實(shí)踐中，確定航班延誤的具體原因并不容易。航空公司總是在特定情況下對(duì)特定延誤進(jìn)行補(bǔ)償。如果行政部門缺乏長(zhǎng)期有效的監(jiān)督和宏觀管理，法規(guī)或指導(dǎo)過(guò)于狹窄，往往一方面關(guān)注問(wèn)題，另一方面忽視了應(yīng)該關(guān)注的深層次問(wèn)題。

在我國(guó)國(guó)內(nèi)法和相關(guān)國(guó)際法有明確規(guī)定的情況下，《指導(dǎo)意見》的實(shí)施存在著固有的缺陷。此外，中國(guó)民航的《指導(dǎo)意見》也被媒體廣泛報(bào)道，主要集中在延誤賠償上。它過(guò)于注重旅客的請(qǐng)求權(quán)，而忽視了旅客的另外兩項(xiàng)重要權(quán)利——知情權(quán)和選擇權(quán)。這樣一個(gè)局長(zhǎng)期處理拖延問(wèn)題是不好的。處理延誤的關(guān)鍵是要知道發(fā)生了什么，盡快完成行程，賠償應(yīng)該是無(wú)奈的選擇，處于相對(duì)次要的地位。

以上是小編對(duì)“飛機(jī)延誤保險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)”問(wèn)題的回答。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，航班延誤是由航空公司造成的，航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間對(duì)旅客進(jìn)行相應(yīng)賠償。如果讀者需要法律幫助，歡迎到律霸進(jìn)行法律咨詢。你知道嗎