承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任如何劃分？合同承運(yùn)人不自行運(yùn)輸。他可以進(jìn)行一些運(yùn)輸，也可以將自己攜帶的所有貨物委托他人運(yùn)輸。有時，即使他自己進(jìn)行運(yùn)輸，也是由租船進(jìn)行的，因此，與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人（合同承運(yùn)人）和進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人在班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸中都存在這種現(xiàn)象。特別是現(xiàn)在，為了降低單船成本，增加進(jìn)度密度，確保經(jīng)濟(jì)效益，各航運(yùn)公司紛紛結(jié)成聯(lián)盟，實(shí)施舵箱一體化聯(lián)合經(jīng)營。承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人不是航運(yùn)公司。為了保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，特別是貨主的利益，有必要明確承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任關(guān)系以及他們對貨主承擔(dān)責(zé)任的方式。合同承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸?shù)娜^程負(fù)責(zé)。

中國海商法第六十條第一款規(guī)定：承運(yùn)人委托實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸貨物或者部分運(yùn)輸?shù)模羞\(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)按照本章規(guī)定對全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)。對于執(zhí)業(yè)承運(yùn)人承擔(dān)的運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)對執(zhí)業(yè)承運(yùn)人的行為或執(zhí)業(yè)承運(yùn)人的受雇人和代理人在受雇或委托范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。根據(jù)上述法律法規(guī)，與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人，即使所有運(yùn)輸過程都由實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行，也應(yīng)負(fù)責(zé)整個運(yùn)輸，這并不排除承運(yùn)人對所有運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，除了法律豁免之外，只有在海上貨物運(yùn)輸合同中明確約定，合同中包含的某些特定運(yùn)輸將由承運(yùn)人指定的實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行，并且承運(yùn)人不對損失承擔(dān)賠償責(zé)任的情況下，才能解除承運(yùn)人對其未進(jìn)行的運(yùn)輸部分的責(zé)任，在指定的實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)的期限內(nèi)貨物的損壞或延誤。然而，實(shí)際事務(wù)中很難，而且很難事先明確指定實(shí)際承運(yùn)人，因此承運(yùn)人自然無法逃避全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。實(shí)際承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)實(shí)際運(yùn)輸部門的責(zé)任。實(shí)際承運(yùn)人可承擔(dān)承運(yùn)人的全部或部分運(yùn)輸。在全程運(yùn)輸?shù)那闆r下，承運(yùn)人不僅要對運(yùn)輸?shù)娜^程負(fù)責(zé)，而且還要對整個過程負(fù)責(zé)。在某些運(yùn)輸中，承運(yùn)人負(fù)責(zé)整個過程，承運(yùn)人負(fù)責(zé)其實(shí)際運(yùn)輸。這里的實(shí)際承運(yùn)人不僅指承運(yùn)人，還指貨主。在最初的實(shí)踐中，承運(yùn)人與貨主沒有合同聯(lián)系，他只代表承運(yùn)人行事。然而，根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，他也應(yīng)直接代表貨主行事。其義務(wù)并非基于運(yùn)輸合同的義務(wù)，而是基于法律的義務(wù)。中國《海商法》第61條的明確規(guī)定：本章關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定適用于承運(yùn)人的實(shí)踐。因此，如果實(shí)際承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物滅失和損壞，或者貨物可能延遲交付，貨主可以直接向?qū)嶋H承運(yùn)人索賠，而無需先向承運(yùn)人索賠。當(dāng)然，貨主也可以向承運(yùn)人索賠。對于收貨人來說，向?qū)嶋H運(yùn)輸貨物的實(shí)際承運(yùn)人索賠要方便得多。正是根據(jù)慣例，承運(yùn)人在法律上承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，而不是在運(yùn)輸合同中承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任。因此，承運(yùn)人承擔(dān)法律未規(guī)定的責(zé)任，或放棄法律和任何特別協(xié)議賦予的權(quán)力。只有在實(shí)踐承運(yùn)人明確書面批準(zhǔn)的情況下，它才對實(shí)踐承運(yùn)人有效。否則，它只對承運(yùn)人有用，對實(shí)際承運(yùn)人無效。承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的連帶責(zé)任和追償中國海商法第63條：承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人都負(fù)有賠償責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)在該責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任，即所謂的連帶責(zé)任，無論其責(zé)任大小，均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，索賠人可向任何一方索賠所有損失。即使承運(yùn)人沒有錯誤，也完全是由于實(shí)際承運(yùn)人的錯誤，導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中滅失、損壞或延遲交付。由于承運(yùn)人對整個過程負(fù)責(zé)，因此仍有賠償責(zé)任。索賠人可以向?qū)嶋H承運(yùn)人追償所有損失，但也可以向承運(yùn)人追償所有損失。賠償后，承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人可根據(jù)各自責(zé)任的大小向?qū)Ψ阶穬?，即對外承?dān)連帶責(zé)任，內(nèi)部根據(jù)錯誤的大小承擔(dān)責(zé)任。如有此類問題，請仔細(xì)閱讀以上內(nèi)容。那么我希望以上小編提供的答案能解決你的問題。如果您的情況更復(fù)雜，律霸還提供在線律師咨詢服務(wù)。歡迎您參加法律咨詢