提單是指用來證明海上貨物運(yùn)輸合同以及貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝載，并且承運(yùn)人保證交付貨物的單據(jù)。提單中規(guī)定的向指定人、指示人或提單持有人交付貨物的條款構(gòu)成承運(yùn)人交付貨物的擔(dān)保。如果報(bào)關(guān)單未更改，則無需更改艙單，但如果貨物按重量計(jì)價(jià)，這會(huì)給驗(yàn)證帶來麻煩。提單的類型是什么。根據(jù)貨物是否裝載，分為已裝船提單和已收待運(yùn)提單。

已裝船提單是指整張?zhí)釂窝b入艙室或甲板后，由承運(yùn)人簽發(fā)的提單。提單是買方提貨的依據(jù)。為了確保貨物能在目的地提貨，賣方通常需要提供一份已裝船提單，以證明貨物已裝船。同時(shí)，使用已裝船提單有利于買賣雙方責(zé)任的劃分

收到待運(yùn)提單是在托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人，承運(yùn)人接收待運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。這意味著，在簽發(fā)提單時(shí)，承運(yùn)人只負(fù)責(zé)保管貨物，并準(zhǔn)備很快裝運(yùn)，但當(dāng)時(shí)貨物尚未裝船。由于這些貨物尚未裝船，提單中沒有注明船名和裝運(yùn)日期。信用證下的銀行通常不愿意接受此類提單。根據(jù)收貨人名稱的表示，分為記名提單、無記名提單和指示提單。

指提單上收貨人欄中有特定個(gè)人或公司名稱的提單。指定收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交付提單正本時(shí)提貨。雖然記名提單是一種所有權(quán)憑證，但它是不可轉(zhuǎn)讓的。我國《海商法》規(guī)定，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。

無記名提單中沒有收貨人或訂單，即提單持有人有權(quán)提貨。無記名提單的成立有幾種情況。一種是提單明確表明其為無記名提單，另一種是將收貨人稱為無記名提單；第三，它被用作指示提單，但它沒有表明它所依據(jù)的是誰的指示；第四，它是空白背書的指示提單。無記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓。

指示提單是指在提單的收貨人欄中注明“憑指示”或“憑某人指示”的提單。前者稱為無記名指示提單，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的指示交付貨物；后者稱為直接指示提單，承運(yùn)人根據(jù)直接指示人的指示交付貨物。根據(jù)提單上貨物外觀的不同記錄，分為清潔提單和不清潔提單

清潔提單是指貨物在裝運(yùn)時(shí)外觀完好，承運(yùn)人不增加貨物損壞的提單，包裝不良或者其他妨礙結(jié)匯的注釋。如果承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，則表明接受貨物的表面或包裝完好無損。承運(yùn)人不得以包裝不良為由推卸運(yùn)輸責(zé)任。在簽發(fā)清潔提單的情況下，如果貨物在交付時(shí)受損，則意味著貨物在承運(yùn)人接管后受損，承運(yùn)人必須承擔(dān)賠償責(zé)任。

不清潔提單是指由承運(yùn)人標(biāo)記的貨物和包裝狀況不良或缺陷的提單，如潮濕、油漬、污漬、，生銹等等。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)裝貨時(shí)貨物的外觀負(fù)責(zé)。如果發(fā)現(xiàn)貨物損壞或短缺，必須立即通知托運(yùn)人修理或更換貨物，或在提單上注明損壞或短缺。否則，承運(yùn)人在卸貨港交付貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照提單效力的規(guī)定對(duì)收貨人的毀損、短裝承擔(dān)責(zé)任。銀行在辦理外匯結(jié)算時(shí)通常不接受未清潔的提單。根據(jù)運(yùn)費(fèi)欄中的記錄，分為運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和到貨預(yù)付提單

運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單是指交易價(jià)格中的CIF和CFR條件為運(yùn)費(fèi)預(yù)付，貨物按規(guī)定托運(yùn)時(shí)必須預(yù)付運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下簽發(fā)的提單稱為運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單。這種提單的正面寫著“運(yùn)費(fèi)已付”，意思是如果貨物在付款后丟失，運(yùn)費(fèi)將不予退還。

到港運(yùn)費(fèi)提單是指表明運(yùn)費(fèi)在目的港由收貨人支付的提單，提單表明運(yùn)費(fèi)在到達(dá)時(shí)支付，否則不能針對(duì)收貨人。

5。根據(jù)簽發(fā)提單的時(shí)間，可分為反簽提單和預(yù)簽提單。侵權(quán)行為。收貨人可以“偽造提單”為由拒收貨物，并向法院起訴。承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

預(yù)簽提單是指在信用證有效期即將到期且貨物尚未裝船或完成時(shí)，托運(yùn)人要求承運(yùn)人提前簽發(fā)的清潔已裝船提單。即托運(yùn)人為了及時(shí)結(jié)匯而向承運(yùn)人借入的清潔已裝船提單。承運(yùn)人簽發(fā)此類提單不僅掩蓋了事實(shí)真相，而且面臨著比簽發(fā)反簽提單更大的風(fēng)險(xiǎn)

銀行不接受反簽提單和預(yù)簽提單。如果開證行發(fā)現(xiàn)提單是經(jīng)過會(huì)簽和預(yù)簽的，并且有證據(jù)證明，它可以以偽造單據(jù)為由拒絕付款。指示提單在背書和交付后具有兩種效力。在內(nèi)部，除非另有約定，背書人（提單轉(zhuǎn)讓人）背書和交付提單是提單轉(zhuǎn)讓證明的運(yùn)輸合同項(xiàng)下權(quán)利和義務(wù)的初步證據(jù)（包括承運(yùn)人提單項(xiàng)下貨物損壞索賠的權(quán)利）；從外部來看，承運(yùn)人只需且只能向提單受讓人履行提單項(xiàng)下的合同義務(wù)，并承擔(dān)不履行義務(wù)的責(zé)任，包括損害賠償責(zé)任，而不履行義務(wù)或向提單轉(zhuǎn)讓人承擔(dān)責(zé)任。指示提單是海上運(yùn)輸合同的證明。提單只是運(yùn)輸合同的證明，而不是運(yùn)輸合同本身。首先，在理論上，合同以雙方當(dāng)事人的協(xié)議為生效的主要條件，而提單僅由一方簽發(fā)。其次，就時(shí)間而言，運(yùn)輸合同是在簽發(fā)提單之前訂立的。提單是運(yùn)輸合同的證明，僅就承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的關(guān)系而言，而提單的受讓人不參與運(yùn)輸合同的訂立。他在訂艙時(shí)不知道托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的協(xié)議。因此，運(yùn)輸合同的內(nèi)容只能記錄在提單上。各國法律和理論普遍認(rèn)為，承運(yùn)人與提單受讓人之間的提單不僅是運(yùn)輸合同的證明，而且是運(yùn)輸合同本身。指示提單是承運(yùn)人簽發(fā)的用于接收貨物的收據(jù)。提單在承運(yùn)人收到交付的貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人。提單正面記錄著許多收據(jù)字樣，如貨物的標(biāo)記、包裝、貨物的數(shù)量或重量以及貨物的表面狀況。提單的證據(jù)效力在承運(yùn)人手中是不同的