在我國，黨政機關，因為工作需要，國家會配備一定的住房或者是車子提供他們的使用，但是對于車子的種類還有房子的面積，所處的位置都有一定的規(guī)定，就比如黨政機關在原則上是不配備越野車的，但是如果工作原因確實是需要的，可以適當的配備國產越野車，但是不得作為黨政機關人員的固定用車。那么黨政機關辦公用房規(guī)定內容怎么樣?

一、黨政機關辦公用房規(guī)定內容怎么樣?

近日，中辦、國辦印發(fā)了《黨政機關公務用車管理辦法》和《黨政機關辦公用房管理辦法》。前者規(guī)定，黨政機關原則上不配備越野車。確因工作需要，按照程序報批后，可以適當配備國產越野車。越野車不得作為領導干部固定用車;后者規(guī)定，黨政機關工作人員辦公室具備條件的，應當采用大開間等形式。

無論是公車管理還是辦公用房管理，黨的十八大之后都規(guī)范了許多，但出臺上述兩個管理辦法仍有必要。這是因為此前雖然出臺了《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》及公車制度改革方案，但前者在某些方面已不適應公車改革后的新形勢和新要求，而后者則側重于改革，并不是管理制度。此次出臺的公車管理辦法，在公車管理理念、管理方式上都有不少創(chuàng)新，在推進平臺建設、推進標識化管理、推進信息公開等方面有不少亮點。同時，辦公用房管理辦法填補了全國層面統(tǒng)一規(guī)范黨政機關辦公用房管理的法規(guī)空白。此前，針對辦公用房，只有發(fā)改委、住建部發(fā)布的《黨政機關辦公用房建設標準》，卻沒有專門的管理辦法，顯然前者無法代替后者。今后，建設標準與管理辦法互為補充，相信各級黨政機關在辦公用房建設、使用、管理、監(jiān)督等方面將會更規(guī)范。

筆者認為，這兩個管理辦法釋放出了多種信息。其中，公車管理辦法釋放出了五種信息：一是管理更嚴，“四統(tǒng)一”管理、監(jiān)督問責等體現出了“嚴”。二是更節(jié)約節(jié)能，即節(jié)約公款和能效。三是管理更科學，公車分類更細化及利用信息化手段管理就是例子。四是公眾參與空間更大，如多次提到“公示”。五是針對性強，如“不得既領取公務交通補貼又違規(guī)使用公務用車”。

而辦公用房管理辦法，首先是針對6大突出問題“對癥下藥”。既解決了職責不清、邊界不明的問題，也解決了分散辦公、重復建設的問題，還解決了資源閑置、資產使用效益低等問題。其次，具體明確了閑置辦公用房處置方式。包括調劑使用、轉換用途、置換、出租、拍賣、拆除等方式。再次，“巡檢考核”與“信息公開”等規(guī)定可防止違規(guī)使用。

進而言之，這兩個管理辦法具有多種重要價值，在規(guī)范公車、辦公用房管理的同時，還對相關的公共權力形成了有效約束;既防止了公款、資源浪費，還有利于進一步節(jié)約;不但滿足了公眾的知情權、監(jiān)督權，還有利于改善黨風政風，繼而為各級黨政部門形象加分。

不過，制度好還要落實好。雖然這兩個管理辦法可操作性強，又有“監(jiān)督問責”這根“鞭子”，但實際落實效果還有待觀察。尤其是在某些基層部門，如果內部監(jiān)督機制不全，外部監(jiān)督跟不上，就會影響到管理辦法的落實效果，這需要健全內外部監(jiān)督機制。此外，各地是否有必要根據這兩個管理辦法制定地方實施細則也值得考慮，以便有利于落實兩個管理辦法。

通過對上述內容的閱讀，我們知道黨政機關如果確實是因為工作的原因，需要用車或者是用房的，可以適當的配備車子和公用房用于辦公，但是絕對不允許個人將配備的房子和車子用于私用，否則應該受到相應的處罰。