第一條　根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《國家鐵路實(shí)施〈中華人民共和國勞動法〉的若干規(guī)定》（鐵勞［1994］166號）、勞動部《關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于企業(yè)實(shí)行不定時(shí)工作制和綜合計(jì)算工時(shí)工作制的審批辦法〉的通知》（勞部發(fā)［1994］503號）和《關(guān)于國家鐵路勞動者實(shí)行綜合計(jì)算工時(shí)工作制的批復(fù)》（勞部發(fā)［1994］521號），結(jié)合鐵路實(shí)際，制定本辦法。

　　第二條　鐵路實(shí)行國家規(guī)定的工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，針對鐵路企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，可分別以周、月、季、年為周期綜合計(jì)算工作時(shí)間。需要晝夜不間斷作業(yè)的勞動者，實(shí)行輪班工作制度；需要集中作業(yè)的勞動者，實(shí)行集中工作、集中休息或輪換調(diào)休等工作方式。但全年月平均工作時(shí)間不超過186．6h.第三條　鐵路企業(yè)輪班工作制包括辦班制和乘務(wù)制。輪班制分為：四班制、三班半制、三班制、三班間歇制、二班半間歇制、二班及以下間歇制；乘務(wù)制分為：輪乘制和包乘制。

　　第四條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)勞動者實(shí)行輪班工作制的，由鐵路局（集團(tuán)公司）根據(jù)全年月平均工作時(shí)間和年度正常工作量的平均每晝夜實(shí)際工作時(shí)間，按不同崗位的企業(yè)特點(diǎn)自主確定不同的勞動班制。其他實(shí)行輪班工作制的由各用人單位自主決定。

　　第五條　勞動者工作時(shí)間包括準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間、作業(yè)時(shí)間、勞動者自然需要的中斷時(shí)間和工藝中斷時(shí)間。不包括間歇時(shí)間。

　?。ㄒ唬?zhǔn)備結(jié)束時(shí)間系指勞動者在工作日（班），為完成生產(chǎn)任務(wù)或作業(yè)的準(zhǔn)備和結(jié)束所消耗的時(shí)間；

　　（二）作業(yè)時(shí)間系指勞動者直接用于完成規(guī)定的生產(chǎn)任務(wù)或作業(yè)所消耗的時(shí)間；

　?。ㄈ﹦趧诱咦匀恍枰闹袛鄷r(shí)間系指勞動者因自身的生理需要而必須中斷正常工作的時(shí)間；

　?。ㄋ模┕に囍袛鄷r(shí)間系指勞動者在工作時(shí)間中，因工藝技術(shù)特點(diǎn)的需要使工作必須中斷的時(shí)間。

　　第六條　實(shí)行輪班間歇制的勞動者，每次間歇時(shí)間不少于1h.第七條　實(shí)行輪班工作制的勞動者應(yīng)按確定的輪班表工作，某些月份實(shí)際工作時(shí)間超過或不足月平均工作時(shí)間的，均不按加點(diǎn)或不足處理。

　　第八條　實(shí)行輪班工作制的勞動者在法定休假節(jié)日、休息日輪班的工作視為正常工作，其中法定休假節(jié)日工作的按加班處理。

　　第九條　其它有關(guān)問題：

　?。ㄒ唬C(jī)車乘務(wù)員平均工作時(shí)間按180h掌握，其中調(diào)車機(jī)車乘務(wù)員一般與調(diào)車組人員實(shí)行相同的輪班方式。

　?。ǘ┏藙?wù)制人員不乘臥鋪的便乘時(shí)間計(jì)算工作時(shí)間，不計(jì)入連續(xù)工作時(shí)間；乘臥鋪的便乘時(shí)間不計(jì)算工作時(shí)間。

　?。ㄈ┏藙?wù)制人員在外段停留休息時(shí)間和車上休息時(shí)間，不計(jì)算工作時(shí)間。

　?。ㄋ模C(jī)車乘務(wù)員待班休息時(shí)間，不計(jì)算工作時(shí)間。

　?。ㄎ澹╄F路企業(yè)因生產(chǎn)特點(diǎn)，需要實(shí)行輪換值班制度的，值班時(shí)企業(yè)發(fā)生的時(shí)間計(jì)算工作時(shí)間。

　　第十條　各單位可根據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則，并報(bào)部備案。

　　第十一條　鐵路現(xiàn)行有關(guān)規(guī)章制度與本辦法相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。

　　第十二條　本辦法由鐵道部勞動工資司負(fù)責(zé)解釋。

　　第十三條　本辦法自發(fā)布之日起實(shí)行。