第一章　總　則

　　第1條　鐵路裝卸統(tǒng)計(jì)是鐵路統(tǒng)計(jì)的一個組成部分，是對鐵路裝卸工作實(shí)行科學(xué)管理的重要手段，它全面系統(tǒng)地反映裝卸工作情況，為各級領(lǐng)導(dǎo)制定工作計(jì)劃、方針和政策以及規(guī)則，提供數(shù)據(jù)資料和依據(jù)。為保障統(tǒng)計(jì)資料的準(zhǔn)確性和及時性，充分發(fā)揮裝卸統(tǒng)計(jì)指導(dǎo)發(fā)展的重要作用，特制定本規(guī)則。

　　第2條　鐵路裝卸統(tǒng)計(jì)工作的基本任務(wù)是：全面、系統(tǒng)地搜集、整理和分析鐵路裝卸人員、機(jī)械的構(gòu)成、使用、變動情況；裝卸作業(yè)量的完成、勞動生產(chǎn)率水平、機(jī)械化作業(yè)比重和經(jīng)濟(jì)效益情況等，準(zhǔn)確、及時地提供統(tǒng)計(jì)資料，充分發(fā)揮統(tǒng)計(jì)的服務(wù)與監(jiān)督作用。

　　第3條　鐵路局、分局和車站（車務(wù)段）必須依照國家的有關(guān)法規(guī)和本規(guī)則的要求，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，如實(shí)向上級主管部門提供真實(shí)、可靠、準(zhǔn)確的裝卸統(tǒng)計(jì)資料，不得虛報(bào)、瞞報(bào)、拒報(bào)、遲報(bào)，不得偽造和篡改。

　　第4條　各單位應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對裝卸統(tǒng)計(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)。鐵路局、分局和車站（車務(wù)段）都要建立和健全裝卸統(tǒng)計(jì)制度，實(shí)行統(tǒng)計(jì)人員崗位責(zé)任制。要加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作，健全原始記錄，提高統(tǒng)計(jì)質(zhì)量。要根據(jù)本規(guī)則規(guī)定的統(tǒng)計(jì)范圍、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)口徑計(jì)算方法，提供完整準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)資料。

　　第5條　各單位必須設(shè)專職統(tǒng)計(jì)人員或兼職統(tǒng)計(jì)人員負(fù)責(zé)裝卸統(tǒng)計(jì)工作（含全部委外裝卸）。無鐵路裝卸人員的車站（車務(wù)段）應(yīng)指定專人兼管統(tǒng)計(jì)。

　　要認(rèn)真執(zhí)行統(tǒng)計(jì)人員崗位責(zé)任制。統(tǒng)計(jì)人員有權(quán)要求有關(guān)單位和人員按規(guī)定提供統(tǒng)計(jì)資料，檢查其準(zhǔn)確性并要求改正。統(tǒng)計(jì)報(bào)表的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否，統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)負(fù)責(zé)任。

　　第6條　對統(tǒng)計(jì)工作要定期檢查，及時糾正存在的問題。對違反本規(guī)則第三條的單位給予通報(bào)批評；對違反本規(guī)則第三條的有關(guān)人員，視情況給予行政處分。

　　第7條　裝卸統(tǒng)計(jì)人員，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定評定其技術(shù)職稱，并保持裝卸統(tǒng)計(jì)隊(duì)伍的穩(wěn)定。

　　第8條　要加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和定期考核。各級統(tǒng)計(jì)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)和努力掌握統(tǒng)計(jì)計(jì)算的新技術(shù)，以提高統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量和效率。

　　第9條　各鐵路局應(yīng)根據(jù)部的要求，盡快建立計(jì)算機(jī)裝卸統(tǒng)計(jì)管理網(wǎng)絡(luò)。

　　第二章　裝卸統(tǒng)計(jì)報(bào)表

　　第10條　裝卸統(tǒng)計(jì)實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則。全路性的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，其統(tǒng)計(jì)表式、指標(biāo)和內(nèi)容、報(bào)送時間和程序，由鐵道部統(tǒng)一規(guī)定，各局必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得自行變更。

　　第11條　在不影響鐵道部統(tǒng)計(jì)報(bào)表的前提下，各鐵路局也可根據(jù)管內(nèi)的具體情況，制訂補(bǔ)充規(guī)定或報(bào)表。

　　報(bào)表應(yīng)簡明可行，計(jì)算方法正確，范圍界限分明，不重復(fù)、矛盾。

　　第12條　統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)時，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)審核簽認(rèn)。

　　第13條　“裝卸工作月（季、年）報(bào)表”是鐵道部制定的全路性的統(tǒng)一報(bào)表，是基層站段、分局、鐵路局向上級機(jī)關(guān)報(bào)告裝卸工作情況的一種嚴(yán)格的統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度，各單位都必須按規(guī)定逐級上報(bào)。

　　第14條　“裝卸工作月（季、年）報(bào)表”按其表號分為“貨裝報(bào)1”和“貨裝報(bào)2”（見附件）。“貨裝報(bào)1”、“貨裝報(bào)2”的季報(bào)、上半年報(bào)、年報(bào)均應(yīng)在季后15日前報(bào)部，月報(bào)暫不報(bào)部（見二季度、四季度報(bào)仍應(yīng)報(bào)部）。

　　“貨裝報(bào)1”年報(bào)另有附表兩張（見附件），分別補(bǔ)充有關(guān)財(cái)務(wù)、工資和委外裝卸管理等情況，均應(yīng)于次年二月十日前報(bào)部。

　　重點(diǎn)車站的“裝卸工作年報(bào)表”（含附表）需報(bào)部時，由部在年底前另行通知。

　　委外裝卸的統(tǒng)計(jì)，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)工作和資料的搜集匯總，按本規(guī)則和鐵運(yùn)［1988］12號文的要求填報(bào)。

　　第三章　裝卸人員

　　第15條　鐵路裝卸工作人員

　　鐵路裝卸工作人員是指鐵路全民所有制職工中從事鐵路運(yùn)輸裝卸工作并由裝卸成本列支的全部人員（含其他人員），包括附屬的裝卸機(jī)械修理廠及配件站人員（不論是車站管理還是裝卸作業(yè)所、管理所管理均應(yīng)包括在內(nèi)）。

　　一、機(jī)械人員：凡固定使用動力機(jī)械的人員均為機(jī)械人員（包括輔助人員）。

　　二、人力人員：指從事人力作業(yè)的裝卸工長、裝卸工、值班員及工具管理人員。

　　三、維修人員：指車站維修組、充電、托盤、工具修理人員及附屬（不獨(dú)立核算）的裝卸機(jī)具修配廠、配件站的生產(chǎn)人員。

　　四、工程技術(shù)人員：是指在工程技術(shù)崗位上從事工程技術(shù)工作并已取得工程技術(shù)職稱的人員。但不包括已取得工程技術(shù)職稱或大學(xué)、中專理工科系學(xué)歷，未擔(dān)負(fù)任何工程技術(shù)工作的人員。包括：

　　1.從事生產(chǎn)活動的工程技術(shù)人員。

　　2.從事工程技術(shù)管理工作的工程技術(shù)人員。

　　填報(bào)時應(yīng)按規(guī)定分別填報(bào)，前者為直接生產(chǎn)人員，后者為管理人員。

　　五、管理人員：是指在企業(yè)各職能機(jī)構(gòu)及在各基本車間和輔助車間（或附屬、輔助生產(chǎn)單位）從事行政、生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)管理（含會計(jì)、經(jīng)濟(jì)、統(tǒng)計(jì)專業(yè)技術(shù)人員）和政治工作的人員，包括長期（六個月以上）脫離生產(chǎn)崗位，從事管理工作的工人在內(nèi)。

　　六、服務(wù)人員：是指服務(wù)于職工生活或間接服務(wù)于生產(chǎn)的人員。它包括工勤人員、住宅管理維修與生活福利人員等。

　　七、其他人員：是指所從事工作與企業(yè)生產(chǎn)基本無關(guān)的人員。包括：

　　1.農(nóng)、副業(yè)生產(chǎn)人員。是指專門從事農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)生產(chǎn)或自辦農(nóng)場的全部人員。

　　2.長期學(xué)習(xí)人員。是指脫產(chǎn)為六個月以上人員，入大、中專、技工學(xué)校、電視大學(xué)、職工大學(xué)學(xué)習(xí)或進(jìn)修仍由單位支付工資的人員。

　　3.長期病傷假人員。為指請病假連續(xù)六個月以上的人員，包括六個月以上傷假、產(chǎn)假人員。

　　4.援外及出國勞務(wù)人員。是指支援外國工作及為國外提供勞務(wù)的人員。

　　5.派出外單位工作人員。是指離開本單位到外單位連續(xù)工作六個月以上，仍由原單位支付工資的人員。包括派往集體所有制單位工作并由原單位支付工資的人員。

　　6.其他。是指參加各種社會活動超過六個月以上的人員，自動離職人員，被拘留人員，逮捕未判刑人員，勞動教養(yǎng)人員，留職離崗休假人員，退養(yǎng)人員。還包括列入商業(yè)中的全部多種經(jīng)營人員。

　?。ㄗⅲ浩渚唧w職名范圍按鐵計(jì)〔1989〕130號部文發(fā)布的《鐵路勞動工資統(tǒng)計(jì)規(guī)則》之規(guī)定統(tǒng)計(jì)。）

　　第16條　人數(shù)應(yīng)按“誰發(fā)工資誰統(tǒng)計(jì)”的原則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。各類人員均按實(shí)際擔(dān)任工作崗位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

　　臨時抽調(diào)參加防洪、搶險(xiǎn)、救援、抗震等工作的職工，應(yīng)由原單位統(tǒng)計(jì)在原來的部門、工作崗位內(nèi)。

　　經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)停薪留職，自費(fèi)上電大，出國探親，自費(fèi)出國以及離開單位自謀生路，保留全民所有制單位職工身份的人員不統(tǒng)計(jì)在全部職工內(nèi)。

　　在多種經(jīng)營企業(yè)工作并領(lǐng)取工資的職工，應(yīng)為多種經(jīng)營人員，雖按規(guī)定在進(jìn)行職工與工資統(tǒng)計(jì)時，包括在本單位全部職工人數(shù)及工資中，但在計(jì)算全員勞動生產(chǎn)率時，可將這部分人員剔出。

　　第17條　委外裝卸人員

　　委外裝卸人員是指受鐵路委托承擔(dān)站內(nèi)裝卸作業(yè)的委外裝卸組織的人員。包括：

　　一、承包工：指以農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)為承辦裝卸單位，農(nóng)民為其成員的委外裝卸作業(yè)人員。

　　二、地方搬運(yùn)：指城市中區(qū)（縣）級以上交通局所轄的地方專業(yè)裝卸搬運(yùn)企業(yè)在鐵路站內(nèi)從事裝卸搬運(yùn)作業(yè)的人員。

　　三、臨時合同工：指經(jīng)鐵路分局和當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)，由鐵路裝卸部門直接招用并管理的臨時性的從事裝卸搬運(yùn)作業(yè)的人員。

　　四、其他：不屬于上列人員的各種站內(nèi)裝卸搬運(yùn)人員。如街鎮(zhèn)裝卸隊(duì)，鐵路家屬裝卸和鐵路待業(yè)青年集體裝卸隊(duì)等。

　　第18條　職工人數(shù)的計(jì)算

　　人數(shù)是平均人數(shù)。指報(bào)告期每天平均擁有的人數(shù)。

　　一、月平均人數(shù)：是指報(bào)告月內(nèi)每天實(shí)有的全部人數(shù)相加之和，被報(bào)告月的日歷日數(shù)除求得。節(jié)（假）日實(shí)有人數(shù)以節(jié)（假）日前一天的人數(shù)計(jì)算。

　　在計(jì)算時亦可以上月末人數(shù)，加上當(dāng)月增加人員自增加之日起至月末折算的月平均人數(shù)，減去當(dāng)月減少人員自減少之日起至月末折算的月平均人數(shù)。

　　在計(jì)算時還可依領(lǐng)取工資的人數(shù)作為月平均人數(shù)（領(lǐng)取全月工資的按一人計(jì)算，領(lǐng)取半月工資的按二分之一計(jì)算）。

　　二、季平均人數(shù)：是以報(bào)告季中各月平均人數(shù)相加之和被三除求得。

　　三、上半年平均人數(shù)：是以上半年內(nèi)各月平均人數(shù)相加之和被六除求得。也可以第一、第二季平均人數(shù)相加之和被二除求得。

　　四、年平均人數(shù)：是以十二個月的平均人數(shù)相加之和被十二除求得，或以四個季度的平均人數(shù)相加之和被四除求得。

　　第四章　裝卸作業(yè)量

　　第19條　凡有貨物重量的作業(yè)，其作業(yè)量均應(yīng)按貨物的實(shí)重噸統(tǒng)計(jì)。但下述作業(yè)，應(yīng)按如下規(guī)定統(tǒng)計(jì)：

　　一、集裝箱作業(yè)：

　　1.集裝箱重箱裝卸作業(yè)時，作業(yè)量按該箱標(biāo)定的集裝箱總重量統(tǒng)計(jì)；發(fā)生超載時，按該箱的實(shí)際總重量統(tǒng)計(jì)。

　　2.集裝箱空箱裝卸作業(yè)時，作業(yè)量按各種箱型的統(tǒng)計(jì)重量計(jì)算：一噸箱每箱為200公斤；五噸、六噸集裝箱每箱為1噸；十噸集裝箱每箱為2噸；20英尺集裝箱每箱為3噸；40英尺集裝箱每箱為4噸。

　　二、客運(yùn)行李包裹的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，作業(yè)量按六件折合1噸計(jì)算噸數(shù)。

　　三、蓬布的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，作業(yè)量按每張為60公斤計(jì)算。

　　四、整車、零擔(dān)和集裝箱搬運(yùn)作業(yè)（指專門搬運(yùn)作業(yè)，不包含裝或卸時的超運(yùn)距搬運(yùn)）時，在短距離（不超過兩個基本距離）內(nèi)的作業(yè)量，均按其實(shí)重噸（集裝箱為統(tǒng)計(jì)重量）計(jì)算；長距離（超過兩個基本距離）的搬運(yùn)作業(yè)量，按該項(xiàng)貨物的裝卸費(fèi)率折算噸數(shù)。

　　第20條　裝卸作業(yè)中發(fā)生只核收費(fèi)用，無法計(jì)算勞力噸時，如貨物整理作業(yè)、貨車清掃、洗刷、消毒、加冰、加鹽作業(yè)，承運(yùn)前交付后苫蓋、撤除、整理篷布和枕木，裝卸機(jī)械的出租、走行和待工，以及汽車的接取送達(dá)貨物的作業(yè)等，人力作業(yè)的作業(yè)量以普通貨物費(fèi)率折算噸計(jì)算，機(jī)械作業(yè)的作業(yè)量以笨重貨物最低一檔的費(fèi)率折算噸計(jì)算。

　　第21條　進(jìn)行裝卸費(fèi)率有加成收費(fèi)的裝卸作業(yè)（如夜間、加高、加遠(yuǎn)、重高、刨鎬作業(yè)加成等）時，其作業(yè)量均應(yīng)按貨物實(shí)重噸計(jì)算。對加成收費(fèi)部分不再折算計(jì)重。

　　第22條　調(diào)站助勤發(fā)生的工作量，不得雙重統(tǒng)計(jì)，各鐵路局可根據(jù)管內(nèi)的具體情況，作出補(bǔ)充規(guī)定。

　　第23條　鐵路裝卸人員的作業(yè)量，應(yīng)按其作業(yè)方式（機(jī)械或人力）分別填記，維修、工程技術(shù)人員、管理人員、服務(wù)人員如有作業(yè)量，也按此填報(bào)。

　　第24條　凡是以折算噸計(jì)算的裝卸作業(yè)量，在填報(bào)“貨裝報(bào)1”的貨物的“各種品類作業(yè)量”一欄時，應(yīng)填入“其它”欄內(nèi)。

　　第五章　裝卸機(jī)械

　　第25條　機(jī)械臺數(shù)

　　機(jī)械臺數(shù)是指各鐵路局的裝卸部門所擁有的從事裝卸搬運(yùn)作業(yè)的動力機(jī)械，不包括局裝卸機(jī)械廠、分局裝卸機(jī)具修理廠和配件站使用的起重運(yùn)輸機(jī)械。

　　一、擁有臺數(shù)：是指本單位實(shí)際擁有的，經(jīng)過試車驗(yàn)收已列入固定資產(chǎn)的裝卸機(jī)械總臺數(shù)。

　　二、完好臺數(shù)：指達(dá)到《鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則》規(guī)定的完好標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械臺數(shù)。

　　　　　　　　　　完好臺日

　　完好臺數(shù)（班）＝————————－

　　　　　　　　　　報(bào)告期內(nèi)天（班）數(shù)

　　機(jī)械在規(guī)定的范圍和時間內(nèi)所進(jìn)行的大、中修及一、二級保養(yǎng)等按檢修的狀態(tài)統(tǒng)計(jì)。如超過檢修時間按不完好統(tǒng)計(jì)。檢修后按完好統(tǒng)計(jì)。

　　三、封存臺數(shù)：是指按《鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則》之規(guī)定，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后封存的機(jī)械臺數(shù)。

　　四、運(yùn)用臺數(shù)：是指裝卸作業(yè)中實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的臺數(shù)。

　　運(yùn)用臺數(shù)＝擁有臺數(shù)－（封存臺數(shù)＋檢修臺數(shù)＋其他臺數(shù)）。

　　五、檢修臺數(shù)：是指按《鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則》之規(guī)定并安排在檢修計(jì)劃內(nèi)的進(jìn)行大、中修和一、二級保養(yǎng)的機(jī)械臺數(shù)。但不包括因故障停機(jī)修理和發(fā)生機(jī)械事故后停機(jī)修理的機(jī)械臺數(shù)。

　　六、其他臺數(shù)，應(yīng)包括下列機(jī)械：

　　1.待報(bào)廢機(jī)械：指已按《鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則》之規(guī)定，提出“固資設(shè)備報(bào)廢申請單”后，等待上級主管部門批準(zhǔn)的機(jī)械臺數(shù)。

　　2.已列入固定資產(chǎn)，但因配套工程未竣或未配備司機(jī)等原因而致閑置的機(jī)械臺數(shù)。

　　3.因?qū)嶋H需要并經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后配屬車站維修組使用的機(jī)械臺數(shù)。

　　第26條　牽引、搬運(yùn)車中，包括內(nèi)燃和電瓶的搬運(yùn)車、牽引車以及從事搬運(yùn)作業(yè)的吉普車。

　　第27條　多臺機(jī)械在一起協(xié)同作業(yè)時，只有單項(xiàng)收入時，每臺機(jī)械的作業(yè)量應(yīng)合理分劈計(jì)算，不得雙重統(tǒng)計(jì)。運(yùn)轉(zhuǎn)時間是自機(jī)械啟動到停車的所有時間，包括作業(yè)前發(fā)動、試車、走行的時間。

　　第28條　幾項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的計(jì)算

　　一、單臺產(chǎn)量：是指該類機(jī)械在報(bào)告期內(nèi)的月平均臺產(chǎn)量。

　　　　　　　　報(bào)告期內(nèi)某類機(jī)械總作業(yè)量

　　單臺產(chǎn)量＝————————

　　　　　　　　報(bào)告期　該類機(jī)械

　　　　　　　　×

　　　　　　　　內(nèi)月數(shù)　運(yùn)用臺數(shù)

　　二、完好率：是指各單位實(shí)際擁有的裝卸機(jī)械中的完好臺數(shù)，占實(shí)際擁有臺數(shù)的比重。

　　　　　　完好臺數(shù)

　　完好率＝————×100％

　　　　　　擁有臺數(shù)

　　三、利用率：是指裝卸機(jī)械在時間上的利用程度。

　　　　　　報(bào)告期內(nèi)裝卸機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)小時

　　利用率＝——————－×100％

　　　　　　報(bào)告期內(nèi)裝卸機(jī)械制度工作時間

　　制度工作時間＝三班制機(jī)械制度工作時間＋兩班制機(jī)械制度工作時間＋日勤制機(jī)械制度工作時間

　　其中：三班制機(jī)械制度工作時間＝報(bào)告期內(nèi)日歷日數(shù)×運(yùn)用臺數(shù)×22.5小時；

　　兩班制機(jī)械制度工作時間＝報(bào)告期內(nèi)日歷日數(shù)×運(yùn)用臺數(shù)×15.5小時；

　　日勤制機(jī)械制度工作時間＝報(bào)告期內(nèi)制度工作日×運(yùn)用臺數(shù)×8小時；

　　制度工作日不包括星期日和法定節(jié)假日。

　　四、故障停機(jī)率：是指裝卸機(jī)械發(fā)生故障后的停機(jī)修理時間占機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時間與故障停機(jī)時間之和的比重。

　　　　　　　　　　機(jī)械故障停機(jī)時間

　　即：故障停機(jī)率＝————————×100％

　　　　　　　　　　機(jī)械運(yùn)　機(jī)械故障

　　　　　　　　　?。?/p>

　　　　　　　　　　轉(zhuǎn)時間　停機(jī)時間

　　第六章　生產(chǎn)率、機(jī)械化比重和其他

　　第29條　全員勞動生產(chǎn)率

　　裝卸全員勞動生產(chǎn)率是指全部鐵路裝卸工作人員的勞動生產(chǎn)率。其計(jì)算公式為：

　　報(bào)告期內(nèi)路工

　　裝卸作業(yè)量

　　全員勞動生產(chǎn)率＝————————－

　　報(bào)告期內(nèi)全部鐵路裝

　　卸工作人員平均人數(shù)

　　全員勞動生產(chǎn)率的計(jì)算單位根據(jù)報(bào)告期的不同分別為：月報(bào)、季報(bào)和上半年報(bào)均采用噸／人月，年報(bào)采用噸／人年。

　　全部鐵路裝卸工作人員包括：車站裝卸人員，分局管理（分）所、路局管理所人員，不獨(dú)立核算的裝卸機(jī)械修理廠、配件站人員。

　　第30條　機(jī)械化比重

　　裝卸機(jī)械化比重是對鐵路裝卸機(jī)械化作業(yè)情況進(jìn)行評價而采用的指標(biāo)，其計(jì)算公式為：

　　　　　　　　報(bào)告期內(nèi)機(jī)械作業(yè)量

　　機(jī)械化比重＝——————————×100％

　　　　　　　　報(bào)告期內(nèi)裝卸總作業(yè)量

　　　　鐵路機(jī)械　委外自備機(jī)

　　　?。?/p>

　　　　作業(yè)量　　械作業(yè)量

　?。健?00％

　　　　路工作　貨場內(nèi)委外

　　　　＋

　　　　業(yè)　量　裝卸作業(yè)量

　　第31條　事故情況

　　事故情況是指報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的工傷、機(jī)械事故和列車裝卸的責(zé)任貨運(yùn)事故。行包事故按《客規(guī)》規(guī)定統(tǒng)計(jì)，填在貨運(yùn)事故欄中并注明。

　　一、人身傷亡事故按國家和有關(guān)部委的規(guī)定統(tǒng)計(jì)。

　　二、機(jī)械事故按《鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則》的規(guī)定統(tǒng)計(jì)。

　　三、凡列裝卸責(zé)任的貨運(yùn)事故均應(yīng)填報(bào)。貨場內(nèi)由鐵路裝卸部門負(fù)責(zé)組織作業(yè)的責(zé)任貨運(yùn)事故，貨、裝統(tǒng)計(jì)的件數(shù)必須一致。

　　四、同時發(fā)生機(jī)械、人身、貨運(yùn)責(zé)任事故要分別統(tǒng)計(jì)件數(shù)。

　　五、屬裝卸責(zé)任的行車事故應(yīng)在“貨裝報(bào)1”的“備注”欄中填注。

　　第32條　財(cái)務(wù)情況

　　按財(cái)務(wù)決算報(bào)告的數(shù)字統(tǒng)計(jì)，要累計(jì)數(shù)。萬元要保留小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)，成本（元）要保留小數(shù)點(diǎn)后三位數(shù)。

　　一、裝卸作業(yè)成本是指噸成本。

　　　　　　　裝卸作業(yè)成本支出

　　噸成本＝————————

　　　　　　　路工裝卸作業(yè)量

　　二、裝卸作業(yè)工資成本是指噸工資成本。

　　　　　　　　　鐵路裝卸人員列裝卸作業(yè)成本的工資支出

　　噸工資成本＝————————－

　　　　　　　　　路工裝卸作業(yè)量

　　三、利潤總額，是指包括裝卸作業(yè)，工廠和配件站在內(nèi)的全部利潤。

　　四、年人均收入是指全部鐵路裝卸工作人員的全年收入的人均數(shù)值。

　　第七章　原始記錄

　　第33條　“裝卸工作單”是裝卸統(tǒng)計(jì)的原始單據(jù)之一，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真填寫?！把b卸工作單”由裝卸值班員派班時發(fā)給工組，作業(yè)完了由貨運(yùn)人員填寫簽章后，由班組交值班員匯總（集）后，再交計(jì)工員（業(yè)務(wù)員）審核匯總?！柏浹b報(bào)1”的作業(yè)量以此為準(zhǔn)。

　　第34條　“鐵路裝卸機(jī)械運(yùn)用統(tǒng)計(jì)表”（裝卸機(jī)械管理規(guī)則之附表三）是裝卸機(jī)械運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)的原始記錄，由班組負(fù)責(zé)填寫。各單位要有專人負(fù)責(zé)并做好裝卸機(jī)械運(yùn)用、維修的統(tǒng)計(jì)工作。

　　第35條　“傷亡事故登記表”、“裝卸機(jī)械事故報(bào)告”（裝卸機(jī)械管理規(guī)則附表一）“貨運(yùn)事故報(bào)告”表（貨運(yùn)事故處理規(guī)則格式六），是事故統(tǒng)計(jì)的原始記錄，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定填寫統(tǒng)計(jì)。

　　第36條　車站裝卸值班員應(yīng)建立裝卸作業(yè)圖表（格式由鐵路局自定）根據(jù)本站裝卸日（班）計(jì)劃和階段計(jì)劃，合理組織勞力和機(jī)械，并做好作業(yè)統(tǒng)計(jì)分析工作。

　　第37條　鐵路局、分局設(shè)裝卸調(diào)度的，應(yīng)建立調(diào)度日況表。

　　第38條　各單位應(yīng)建立裝卸作業(yè)，機(jī)械運(yùn)用、維修、事故分析等臺帳。各種臺帳應(yīng)長期保存。

　　第39條　“貨裝報(bào)1”（含附表）和“貨裝報(bào)2”的保管年限，自次年一月一日開始保存三年。其它原始記錄的保存期限按有關(guān)規(guī)定辦理。保管中的資料應(yīng)有專人負(fù)責(zé)整理，裝訂成冊，保證資料完整。保管期滿的統(tǒng)計(jì)資料需要銷毀時應(yīng)編制記錄，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可銷毀。

　　第八章　附　則

　　第40條　本規(guī)則自一九九0年一月一日起實(shí)行。原由（81）鐵貨字1709號部文公布的《鐵路裝卸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》同時廢止。

　　第41條　各鐵路局、分局為科學(xué)分析裝卸作業(yè)中的情況，如站內(nèi)裝、卸車數(shù)，裝、卸車一次作業(yè)時間等，更好地為運(yùn)輸服務(wù)，可制定補(bǔ)充規(guī)定。

　　第42條　本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。