各省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局：

　　近年來(lái)，農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展很快，為緩解城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸緊張狀況，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。但是，農(nóng)用運(yùn)輸車也存在著產(chǎn)品質(zhì)量低，安全性能差的問(wèn)題。為了加強(qiáng)農(nóng)用運(yùn)輸車的管理，我部交通管理局于1987年下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)用運(yùn)輸車道路交通管理問(wèn)題的通知》（[87]公交第446號(hào)），針對(duì)當(dāng)時(shí)情況，規(guī)定了四輪農(nóng)用運(yùn)輸車的管理辦法。幾年來(lái)，情況發(fā)生了一些變化，需要進(jìn)一步完善有關(guān)農(nóng)用運(yùn)輸車的管理辦法。為此，本著為建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制服務(wù)和保障道路交通安全、暢通的原則，對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車的道路交通管理作如下規(guī)定：

　　一、農(nóng)用運(yùn)輸車（包括四輪和三輪，下同）的檢驗(yàn)、核發(fā)牌證和駕駛員培訓(xùn)、考核、發(fā)證等管理工作，一律由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一進(jìn)行管理。

　　二、對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車統(tǒng)一實(shí)施產(chǎn)品目錄管理制度。各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)列入目錄的生產(chǎn)企業(yè)及其農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)品，查驗(yàn)車輛合法來(lái)歷憑證和產(chǎn)品合格證，并檢驗(yàn)車輛合格后，辦理核發(fā)牌證手續(xù)。

　　三、農(nóng)用運(yùn)輸車安全技術(shù)檢驗(yàn)的依據(jù)是《農(nóng)用運(yùn)輸車安全基準(zhǔn)》（公安部第12號(hào)令發(fā)布），凡不符合安全基準(zhǔn)的農(nóng)用運(yùn)輸車，一律不予核發(fā)牌證，不準(zhǔn)上道路行駛。

　　四、農(nóng)用運(yùn)輸車可先行啟用“92”式農(nóng)用運(yùn)輸車牌證。新申領(lǐng)牌證的，可核發(fā)農(nóng)用運(yùn)輸車牌證；尚未制作農(nóng)用運(yùn)輸車牌證的，仍可繼續(xù)核發(fā)拖拉機(jī)牌證，并逐步將拖拉機(jī)牌證更換為農(nóng)用運(yùn)輸車牌證。

　　五、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車駕駛員的培訓(xùn)、考核及準(zhǔn)駕規(guī)定，按照大型方向盤式拖拉機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；三輪農(nóng)用運(yùn)輸車駕駛員的培訓(xùn)、考核（手把式三輪農(nóng)用運(yùn)輸車場(chǎng)內(nèi)駕駛，可參照摩托車場(chǎng)內(nèi)駕駛圖考核）及準(zhǔn)駕規(guī)定，按照小型方向盤式拖拉機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。機(jī)動(dòng)車駕駛證準(zhǔn)駕車型代號(hào)按公安部機(jī)動(dòng)車駕駛證證件標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定簽注，即四輪農(nóng)用運(yùn)輸車為“G”，三輪農(nóng)用運(yùn)輸車為“L”。

　　六、農(nóng)用運(yùn)輸車不準(zhǔn)拖帶掛車，不準(zhǔn)在高速公路上行駛。在其他道路上行駛，其行駛路線和時(shí)間，由各地根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r自行規(guī)定。

　　七、基于有些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)交通不便，以及群眾生產(chǎn)、生活實(shí)際需要，可否允許農(nóng)用運(yùn)輸車乘人，由各地自行掌握，凡允許乘人的地區(qū)，要制定具體的管理措施，并嚴(yán)格管理。

　　八、以前有關(guān)規(guī)定和各地自行制定的規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。

1993年5月17日