日前 ，《山東省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法（草案）》 （以下簡(jiǎn)稱“草案”），提請(qǐng)正在召開的省十一屆人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議。草案共7章71條，結(jié)合我省實(shí)際，有很多制度創(chuàng)新。據(jù)悉，這是我省首次對(duì)道路交通安全進(jìn)行綜合性地方立法。

新聞爆料 網(wǎng)上投訴 揭秘百年青島火車站 有新聞線索 撥96663 半島網(wǎng)新版首頁亮相 　　對(duì)自行車不實(shí)行登記制度

　　“草案”規(guī)定，我省對(duì)自行車不實(shí)行登記制度，但包括電動(dòng)自行車、燃油助力車及殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車要經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上道路行駛。

　　目前，我省非機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)量和保有量發(fā)展迅猛，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，部分生產(chǎn)廠家未嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，違規(guī)生產(chǎn)超標(biāo)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車和電動(dòng)自行車，使得這部分車輛出現(xiàn)摩托化趨勢(shì)。 “草案”第十五條、第十六條因此規(guī)定，燃油助力車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車以及省人民政府規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌菣C(jī)動(dòng)車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

　　校車司機(jī)應(yīng)有3年以上安全駕駛經(jīng)歷

　　“草案”對(duì)校車設(shè)有特別規(guī)定，校車司機(jī)應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型三年以上安全駕駛經(jīng)歷。

　　“草案”第十一條規(guī)定：用于接送學(xué)生或者學(xué)齡前兒童的專用客車，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，并噴涂或者放置統(tǒng)一的專用標(biāo)志。專用客車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型三年以上安全駕駛經(jīng)歷，并且最近三年內(nèi)任一記分周期沒有滿分記錄，無致人傷亡的交通責(zé)任事故。

　　實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩畔⒐_制度

　　“草案”提出實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩畔⒐_制度，第十四條規(guī)定，駕駛?cè)说牡缆方煌ㄟ`法、事故處理、違法行為累積記分等安全信息均予公開，為單位和個(gè)人查詢提供便利。

　　增設(shè)對(duì)雙燃料機(jī)動(dòng)車的管理規(guī)定

　　省公安廳有關(guān)負(fù)責(zé)人在省十一屆人大常委會(huì)第五次會(huì)議上介紹，越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)開始生產(chǎn)“雙燃料”動(dòng)力裝置汽車，越來越多的私家車主出于成本考慮開始加裝壓縮天然氣或者液化石油氣等燃料裝置。對(duì)此問題，“草案”增設(shè)對(duì)雙燃料機(jī)動(dòng)車的管理規(guī)定。其第七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車加裝壓縮天然氣或者液化石油氣等燃料裝置，應(yīng)當(dāng)在省主管部門批準(zhǔn)的改裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行改裝，機(jī)動(dòng)車取得改裝合格證的，方可辦理變更登記。

　　5種車型應(yīng)安裝使用行駛記錄儀

　　五種道路交通安全管理中的重點(diǎn)車型，應(yīng)當(dāng)安裝和使用行駛記錄儀。

　　這五種車型包括：公路營(yíng)運(yùn)載客汽車、旅游客車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車、重型載貨汽車、半掛牽引車?！安莅浮钡诎藯l規(guī)定，這五種車型應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家和省人民政府的有關(guān)規(guī)定安裝使用行駛記錄儀，并保持行駛記錄儀的正常運(yùn)行。其中，公路營(yíng)運(yùn)載客汽車、旅游客車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車安裝的行駛記錄儀應(yīng)當(dāng)具有衛(wèi)星定位功能。

　　明確了12類機(jī)動(dòng)車最高行駛速度

　　目前國(guó)內(nèi)的高速公路都設(shè)有最高時(shí)速，但在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車的通行速度卻沒有規(guī)定?！安莅浮睂?duì)此進(jìn)行了補(bǔ)充，明確了12類車輛的最高行駛速度。

　　“草案”規(guī)定，在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過下列最高行駛速度：全掛拖斗車、運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的貨運(yùn)汽車、二輪摩托車、側(cè)三輪摩托車和鉸接式客車在城市道路上每小時(shí)為50公里，在普通公路上每小時(shí)為60公里；低速載貨汽車、三輪汽車、電瓶車、正三輪摩托車行駛每小時(shí)為40公里；拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、輕便摩托車每小時(shí)為30公里；其他機(jī)動(dòng)車，在同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路上，城市道路每小時(shí)為60公里，普通公路每小時(shí)為90公里。

　　同時(shí)，所有機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋、上下渡船或者在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，每小時(shí)為20公里。 #p#分頁標(biāo)題#e#

　　人車相撞要視情況賠償

　　機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，如有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車一方將按4種情況賠償。其中，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)30%至40%的賠償責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)60%至70%的賠償責(zé)任；如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故次要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車要承擔(dān)70%至80%的賠償責(zé)任。

　　如果交通事故的損失由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。