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交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理辦法的通知

來(lái)源: 律霸小編整理 · 2020-11-26 · 9232人看過(guò)
        各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委),天津市市政公路管理局:   為進(jìn)一步加強(qiáng)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理,規(guī)范項(xiàng)目管理程序,提高資金使用效益,部對(duì)《公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目管理辦法(試行)》(交公路發(fā)[2006]410號(hào))進(jìn)行了修訂?,F(xiàn)印發(fā)給你們,自印發(fā)之日起執(zhí)行。   二○一一年五月四日   公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理辦法   第一章 總則   第一條 為加強(qiáng)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理,規(guī)范項(xiàng)目管理程序,提高資金使用效益,根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范,制訂本辦法。   第二條 本辦法適用于中央車輛購(gòu)置稅投資補(bǔ)助的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程的管理,其中,改造目標(biāo)及補(bǔ)助范圍、標(biāo)準(zhǔn)適用于“十二五”期的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目。   第三條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程包括危橋改造、公路安全保障工程(以下簡(jiǎn)稱安保工程)和干線公路災(zāi)害防治工程(以下簡(jiǎn)稱災(zāi)害防治工程)三項(xiàng)內(nèi)容。   第四條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)范有序、地方為主、科學(xué)有效的原則。   第二章 目標(biāo)與前期工作   第五條 危橋改造目標(biāo)為:“十二五”期間,全面完成國(guó)道、省道上現(xiàn)有危橋改造任務(wù),基本完成縣道、鄉(xiāng)道上的中橋及以上現(xiàn)有危橋改造任務(wù),適時(shí)啟動(dòng)村道中橋及以上危橋改造工作,確保農(nóng)村公路危橋數(shù)量呈逐年下降趨勢(shì)。   安保工程目標(biāo)為:“十二五”期間,全面完成國(guó)省干線的實(shí)施任務(wù),完成大部分縣道的改造任務(wù)。   災(zāi)害防治目標(biāo)為:完成國(guó)道、省道中抗災(zāi)能力明顯不足路段的改造任務(wù)。   公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程應(yīng)優(yōu)先安排國(guó)省干線公路、重要縣道、通客運(yùn)班線、學(xué)生班車和旅游公路上的相關(guān)項(xiàng)目并統(tǒng)籌考慮本轄區(qū)整條路線的規(guī)模效益。危橋改造工程應(yīng)按照危險(xiǎn)程度,優(yōu)先安排五類橋梁。   第六條 各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合公路的正常養(yǎng)護(hù)工作,在技術(shù)評(píng)估的基礎(chǔ)上,結(jié)合交通運(yùn)輸部確定的工作目標(biāo),提出本轄區(qū)(含計(jì)劃單列市)“十二五”公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程總體規(guī)劃和實(shí)施規(guī)模,并將有關(guān)項(xiàng)目匯總,構(gòu)建省級(jí)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù),報(bào)部備案,作為安排年度投資補(bǔ)助計(jì)劃的前提和依據(jù)。   交通運(yùn)輸部將在審核省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)的基礎(chǔ)上構(gòu)建“十二五”全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù)。   第七條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程的技術(shù)評(píng)估按以下方式進(jìn)行。   橋梁技術(shù)評(píng)估工作按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范組織。   安保工程項(xiàng)目技術(shù)評(píng)估按照《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。   災(zāi)害防治工程項(xiàng)目技術(shù)評(píng)估按照《干線公路災(zāi)害防治工程技術(shù)指南》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,結(jié)合往年自然災(zāi)害造成的損毀情況進(jìn)行。   第八條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù)建成后,除危橋改造項(xiàng)目外,原則上不進(jìn)行更新。   對(duì)于新增危橋改造項(xiàng)目,由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)按年度進(jìn)行更新。   第九條 各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)在省級(jí)項(xiàng)目庫(kù)的基礎(chǔ)上,按照本辦法第五條要求,制訂分年度項(xiàng)目安排和實(shí)施目標(biāo)。按照項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度,相應(yīng)組織開(kāi)展方案設(shè)計(jì)、投資估算、方案審查、設(shè)計(jì)、概預(yù)算編制和設(shè)計(jì)審查等各項(xiàng)前期工作,并匯總有關(guān)信息形成省級(jí)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理信息系統(tǒng)。   第十條 交通運(yùn)輸部在匯總省級(jí)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理信息系統(tǒng)。   公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù)和管理信息系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)以公路數(shù)據(jù)庫(kù)和養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),填報(bào)要求和內(nèi)容另行制定。   納入全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù)的項(xiàng)目視同立項(xiàng)。   第十一條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程設(shè)計(jì)一般采用一階段設(shè)計(jì)。   第十二條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定,充分體現(xiàn)“因地制宜,安全經(jīng)濟(jì)”的原則。   危橋改造的設(shè)計(jì)荷載不得低于原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)。原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)低于公路-Ⅱ級(jí)的,原則上以公路-Ⅱ級(jí)或以上荷載等級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。拆除重建橋梁的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。   第十三條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目的方案審查和設(shè)計(jì)審查程序由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)確定。   第十四條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程計(jì)劃管理按以下程序進(jìn)行。   (一)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)按照年度項(xiàng)目安排,組織開(kāi)展項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)和審查工作,并由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)于9月份在全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理信息系統(tǒng)中集中填報(bào)已完成方案審查的項(xiàng)目情況。   (二)交通運(yùn)輸部根據(jù)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù)和完成方案審查的項(xiàng)目情況,以及上年度計(jì)劃執(zhí)行和配套資金落實(shí)情況等因素,確定對(duì)各省、自治區(qū)、直轄市的初步補(bǔ)助資金分配方案,并于每年11月底前通知各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。   (三)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)以完成方案審查項(xiàng)目和初步補(bǔ)助資金為基礎(chǔ),組織開(kāi)展設(shè)計(jì)、編制工程概(預(yù))算和設(shè)計(jì)審查等工作,并于每年1月31日前在全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理信息系統(tǒng)中集中填報(bào),同時(shí)向交通運(yùn)輸部上報(bào)建議計(jì)劃正式文件。   (四)交通運(yùn)輸部與財(cái)政部商定公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程專項(xiàng)資金規(guī)模后,及時(shí)將審批后的年度計(jì)劃草案下達(dá)各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)。   (五)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中,省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)分別于6月底、10月底、12月底在全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理信息系統(tǒng)中填報(bào)計(jì)劃下達(dá)、資金到位、資金使用、項(xiàng)目開(kāi)工和交(竣)工等相關(guān)信息。   其中:10月底,應(yīng)一并報(bào)送本年度公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程計(jì)劃調(diào)整情況;12月底,應(yīng)一并報(bào)送本年度公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程實(shí)施情況總結(jié)報(bào)告,全面總結(jié)計(jì)劃執(zhí)行情況、資金使用情況和項(xiàng)目實(shí)施效果等。   交通運(yùn)輸部將以全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理信息系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),及時(shí)通報(bào)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程進(jìn)展情況。   第十五條 除在建議計(jì)劃編制期間新增的危橋改造項(xiàng)目外,未按規(guī)定完成技術(shù)評(píng)估、相關(guān)前期工作和未納入全國(guó)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù)的,不得列入年度計(jì)劃。   第十六條 交通運(yùn)輸部年度計(jì)劃草案下達(dá)后,各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格按照下達(dá)的項(xiàng)目名稱和計(jì)劃金額執(zhí)行。在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中,如確實(shí)需要對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)審核同意,并在每年10月底,匯總報(bào)交通運(yùn)輸部備案。   第三章 補(bǔ)助范圍與標(biāo)準(zhǔn)   第十七條 中央車輛購(gòu)置稅投資補(bǔ)助的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目為非收費(fèi)公路,具體范圍如下:   危橋改造為按照現(xiàn)行規(guī)范,技術(shù)狀況評(píng)定為四、五類的中橋及以上橋梁。中橋以下(不含中橋)由各地自行安排。   安保工程為需要增設(shè)或完善安全防護(hù)設(shè)施,消除行車安全隱患的路段。   災(zāi)害防治工程為抗災(zāi)能力弱,易因洪水、泥石流、滑坡等自然災(zāi)害對(duì)交通產(chǎn)生重大影響,需要增設(shè)或完善公路防災(zāi)設(shè)施的路段。   第十八條 “十二五”期間中央車輛購(gòu)置稅投資采用分區(qū)域按定額和投資比例兩者取低的辦法進(jìn)行補(bǔ)助,具體為:   東部地區(qū):不超過(guò)項(xiàng)目概算的45%,且危橋改造加固改建類平均每平方米不超過(guò)800元,拆除重建類平均每平方米不超過(guò)1600元;國(guó)省干線安保工程平均每公里不超過(guò)4萬(wàn)元,農(nóng)村公路不超過(guò)3萬(wàn)元;災(zāi)害防治工程平均每公里不超過(guò)15萬(wàn)元。   中部地區(qū):不超過(guò)項(xiàng)目概算的60%,且危橋改造加固改建類平均每平方米不超過(guò)1000元,拆除重建類平均每平方米不超過(guò)2000元;安保工程國(guó)省干線平均每公里不超過(guò)5萬(wàn)元,農(nóng)村公路平均每公里不超過(guò)4萬(wàn)元;災(zāi)害防治工程平均每公里不超過(guò)20萬(wàn)元。   西部地區(qū):不超過(guò)項(xiàng)目概算的75%,且危橋改造加固改建類平均每平方米不超過(guò)1300元,拆除重建類平均每平方米不超過(guò)2600元;國(guó)省干線安保工程平均每公里不超過(guò)6萬(wàn)元,農(nóng)村公路不超過(guò)5萬(wàn)元;災(zāi)害防治工程平均每公里不超過(guò)25萬(wàn)元。西藏自治區(qū)所有項(xiàng)目全額補(bǔ)助。   第十九條 總投資額超過(guò)500萬(wàn)元的項(xiàng)目可按照項(xiàng)目投資比例進(jìn)行補(bǔ)助,由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)單獨(dú)提出申請(qǐng),經(jīng)交通運(yùn)輸部審核同意后,列入年度補(bǔ)助計(jì)劃中。   申請(qǐng)所需資料包括:項(xiàng)目具體情況說(shuō)明,公路(橋梁)現(xiàn)狀圖片,以及設(shè)計(jì)文件批復(fù)意見(jiàn)。   上述項(xiàng)目需由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)審查。   第四章 工程管理   第二十條 各地應(yīng)按照公路養(yǎng)護(hù)工程管理的有關(guān)規(guī)定,組織實(shí)施公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程。   第二十一條 各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際,制定適合本地區(qū)特點(diǎn)的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理辦法,加強(qiáng)施工管理。   公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程作業(yè)單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,強(qiáng)化安全管理,確保工程質(zhì)量和安全。   第二十二條 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)在組織公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程作業(yè)時(shí),應(yīng)全面分析作業(yè)路段周邊交通狀況,制定繞行路線、交通組織疏導(dǎo)方案和應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案,嚴(yán)格控制施工工期。盡量避免同一公路主線上多個(gè)路段同時(shí)施工和長(zhǎng)距離連續(xù)作業(yè),最大程度減少對(duì)交通的影響。   省際出入口的改造工程,相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)主動(dòng)與相鄰省份進(jìn)行溝通,合理確定施工方案,做好組織協(xié)調(diào)。   第二十三條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTJH30—2004)和交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)組織管理的通知》(交函公路[2010]207號(hào))的規(guī)定,制定詳細(xì)規(guī)范的施工組織設(shè)計(jì),在施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志,做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理工作,保證施工車輛、人員和過(guò)往車輛的安全。   第二十四條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程完工后,應(yīng)組織交(竣)工驗(yàn)收。對(duì)于一般性工程(工程量小且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單)可由地市級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)組織驗(yàn)收,并將竣工驗(yàn)收資料報(bào)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)備案,省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)其進(jìn)行抽查;對(duì)于涉及復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程的項(xiàng)目應(yīng)采用先交工驗(yàn)收后竣工驗(yàn)收的形式,由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織。   公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程通過(guò)交工驗(yàn)收后,相關(guān)管養(yǎng)單位應(yīng)及時(shí)更新公路數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)信息。   第二十五條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程效果評(píng)價(jià)機(jī)制,對(duì)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程取得的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益做出評(píng)價(jià),并在年度總結(jié)中反映。   第二十六條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)及公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程實(shí)施后的養(yǎng)護(hù)和管理,確保改造工程效果的可持續(xù)。   第五章 監(jiān)督檢查   第二十七條 各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立有效的監(jiān)督檢查機(jī)制,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)管,確保公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程順利實(shí)施。   第二十八條 交通運(yùn)輸部根據(jù)各地計(jì)劃執(zhí)行情況,組織對(duì)各地公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程配套資金落實(shí)、技術(shù)方案合理性、項(xiàng)目管理規(guī)范化、工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,督促各地切實(shí)加強(qiáng)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程的管理。   第二十九條 交通運(yùn)輸部根據(jù)督查情況和各地上報(bào)信息,對(duì)由于設(shè)計(jì)深度不足造成重大變更的單位,和因工程管理不到位或偷工減料等原因,引發(fā)不良社會(huì)影響或重大工程質(zhì)量和安全事故的相關(guān)從業(yè)單位,進(jìn)行通報(bào),并列入不良信用單位名單。   第三十條 對(duì)有不良信用的從業(yè)單位,各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)或公路管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格限制或禁止進(jìn)入養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場(chǎng)。   第三十一條 有關(guān)單位有下列行為之一,交通運(yùn)輸部可以責(zé)令限期整改,并視情節(jié)輕重,核減或停止下一年度該單位的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程補(bǔ)助資金。   (一)擅自改變車購(gòu)稅補(bǔ)助資金使用用途的;   (二)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍安排項(xiàng)目的;   (三)年度計(jì)劃總投資調(diào)整超過(guò)10%的;   (四)不能按照工程需要足額、及時(shí)配套公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程資金的;   (五)無(wú)正當(dāng)理由,年度實(shí)施計(jì)劃完成70%以下的;   (六)因公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程施工組織不當(dāng)引起重大質(zhì)量、安全事故或長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵,造成嚴(yán)重社會(huì)影響的;   (七)未按規(guī)定建立公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目庫(kù)和管理信息系統(tǒng),并及時(shí)填報(bào)、更新相關(guān)信息的;   (八)在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中被交通運(yùn)輸部通報(bào)批評(píng)的;   (九)其他違反國(guó)家法律、法規(guī)和本辦法相關(guān)規(guī)定的。   第三十二條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要結(jié)合本轄區(qū)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理實(shí)際,根據(jù)各地(市)、縣組織實(shí)施、配套資金落實(shí),以及改造效果等情況,制定與投資規(guī)模相掛鉤的獎(jiǎng)懲辦法。   第六章 附則   第三十三條 公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理除遵守本辦法外,還應(yīng)遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定。   第三十四條 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)按照本辦法及相關(guān)規(guī)定制定本轄區(qū)公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程管理辦法,并報(bào)交通運(yùn)輸部備案。   第三十五條 本辦法由交通運(yùn)輸部解釋。   第三十六條 本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行,原《公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項(xiàng)目管理辦法(試行)》同時(shí)廢止。

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彭功平,男。1999-2005年,在政法系統(tǒng)工作,2005年至今為專職律師,湖北金雅律師事務(wù)所主任律師。自2005年開(kāi)始從事專職律師工作。原任職于武漢市公安局,在其任職期間已對(duì)刑事辯護(hù)進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)化的研究。由于多年的警察工作經(jīng)歷和職業(yè)律師的辦案經(jīng)驗(yàn),在對(duì)無(wú)罪辯護(hù)方面有著獨(dú)特的見(jiàn)解,多次為被告人成功無(wú)罪辯護(hù),在多年的辦案經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出了一套專業(yè)處理刑事案件的流程。

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