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關(guān)于印發(fā)《機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定評審補充要求》的通知

來源: 律霸小編整理 · 2020-11-10 · 3577人看過
國認實[2007]74號 各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局:   為全面貫徹實施《實驗室和檢查機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》及《實驗室資質(zhì)認定評審準則》(以下簡稱《評審準則》),統(tǒng)一和規(guī)范機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)的資質(zhì)認定評審工作,依據(jù)《實驗室和檢查機構(gòu)資質(zhì)認定管理辦法》以及機動車技術(shù)檢驗機構(gòu)管理有關(guān)規(guī)定,國家認監(jiān)委組織專家研究制定了《機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定評審補充要求》(以下簡稱《補充要求》),現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:   一、機動車技術(shù)性能包括機動車安全運行技術(shù)性能、營運車輛綜合性能。機動車技術(shù)性能檢驗檢測機構(gòu)包括公安部門使用的機動車安檢機構(gòu)和交通部門使用的交通綜合性能檢驗機構(gòu)。   二、國家對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實行資質(zhì)認定和檢驗資格許可制度。申請成為機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu),應(yīng)先取得資質(zhì)認定(計量認證)證書 。   三、應(yīng)按照《評審準則》和本通知發(fā)布的《補充要求》對申請資質(zhì)認定的機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)進行評審。   四、機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)應(yīng)按其實際開展檢驗業(yè)務(wù)的工作場所獨立向省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申請資質(zhì)認定。機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)原則上不得跨縣(含縣級市)級行政區(qū)域設(shè)立分支機構(gòu)。   五、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)申請資質(zhì)認定的,至少應(yīng)具備人工、側(cè)滑、燈光、軸重、制動、排放、噪聲、速度等項目的檢測能力。公安交管部門另有規(guī)定的從其規(guī)定。   六、移動式機動車檢測線(設(shè)備)申請資質(zhì)認定的,應(yīng)得到地(市)級以上公安交管部門和省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負責(zé)機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可的部門的書面同意,并在規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍和行政區(qū)域內(nèi)開展工作。   七、 申請資質(zhì)認定的機動車性能檢驗機構(gòu)應(yīng)具有法人資格;非獨立法人的機動車性能檢驗機構(gòu)已經(jīng)取得計量認證資質(zhì)認定的,在其復(fù)查時,應(yīng)完成獨立法人注冊。   不具有獨立法人資格機動車安檢機構(gòu)申請資質(zhì)認定的,各省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局原則上不予受理其申請。如需申請資質(zhì)認定的,必須由地(市)級以上公安交管部門提出書面申請,并經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)部門同意后,方可受理其申請。   八、本通知規(guī)定與以前有關(guān)規(guī)定不一致的,按本通知規(guī)定執(zhí)行。   九、本通知有關(guān)規(guī)定和補充評審要求,自2008年1月1日起施行。   附件:機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定評審補充要求評審表   二○○七年十月二十二日 附件: 機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定評審補充要求評審表 (本評審附表與評審報告同時報送) 序號(對應(yīng)準則) 評 審 內(nèi) 容 評 審 意 見 符合 基本符合 不符合 缺此項 不適用 整改項及 說 明 4. 管理要求 4.1 申請資質(zhì)認定的機動車性能檢驗機構(gòu)應(yīng)具有法人資格;非獨立法人的機動車性能檢驗機構(gòu)已經(jīng)取得計量認證資質(zhì)認定的,在其復(fù)查時,應(yīng)完成獨立法人注冊。 4.1.1 不具有獨立法人資格機動車安檢機構(gòu)申請資質(zhì)認定的,符合國認實(2007)74號文第七條第二款的規(guī)定。 4.1.2 機動車性能檢驗機構(gòu)應(yīng)獨立擁有機動車性能檢測設(shè)備,其對檢測場地的使用權(quán)限應(yīng)在三年以上。 4.1.4 機動車性能檢驗機構(gòu)應(yīng)擁有在編或長期合同制員工。 序號 評 審 內(nèi) 容 評 審 意 見 符合 基本符合 不符合 缺此項 不適用 整改項及 說 明 4.1.5 申請資質(zhì)認定的機動車性能檢驗機構(gòu)不得在開展公正檢驗的同時開展機動車修理業(yè)務(wù)。 4.4 檢測和/或校準分包 經(jīng)資質(zhì)認定的機動車性能檢驗機構(gòu)不得實施分包檢測。 5.1 人員 5.1.2 機動車性能檢驗機構(gòu)的人員應(yīng)具有相應(yīng)機動車技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)知識,并經(jīng)省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格。對登錄員、引車員、外觀檢查員、底盤檢查員驗證其操作的規(guī)范性和準確性。 5.1.6 機動車性能檢驗機構(gòu)的技術(shù)主管、授權(quán)簽字人應(yīng)具有工程師以上(含工程師)技術(shù)職稱。 序號 評 審 內(nèi) 容 評 審 意 見 符合 基本符合 不符合 缺此項 不適用 整改項及 說 明 5.2 設(shè)施和環(huán)境條件 5.2.1 1)有相應(yīng)的停車場地、路試檢驗的設(shè)備設(shè)施,進、出停車場地標志標線明顯,出入口視線良好,不影響公共交通. 2) 檢驗廠房寬敞、明亮、防雨,通風(fēng)照明設(shè)備完好,消防安全設(shè)備齊全,檢測線布置合理,便于流水作業(yè)。 3)檢測場地的長度、寬度、高度應(yīng)滿足檢測車型的檢測工作需要,并符合建筑標準的要求。各檢測工位應(yīng)有足夠的檢測面積,各工位在檢測時應(yīng)不產(chǎn)生相互影響。 4)檢測線出入口應(yīng)設(shè)引車道和必要的交通標志;檢測線上應(yīng)有工位標志、檢測流程指示信號,應(yīng)有防止非檢測人員誤入檢測工作區(qū)的安全防護裝置及標識等。 5)檢測車間通道地面的縱向、橫向坡度應(yīng)小于1‰。在汽車制動檢驗臺前后相應(yīng)距離內(nèi),地面附著系數(shù)應(yīng)不低于0.7。 5.3 檢測和校準方法 5.3.1 對在用機動車的技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗方法應(yīng)依據(jù)《GA/T468—2004 機動車安全檢驗項目和方法》,營運汽車綜合性能檢驗機構(gòu)檢方法驗依據(jù)《GB18565-2001營運汽車綜合性能要求和檢驗方法》,農(nóng)用運輸車(三輪汽車和低速貨車)性能檢驗機檢驗構(gòu)方法依據(jù)《JB/T 7235 -1994四輪農(nóng)用運輸車試驗方法》、《JB/T 7237-1994 三輪農(nóng)用運輸車試驗方法》、《GB 18321-2001 農(nóng)用運輸車噪聲限值》、《GB 183221-2001 自由加速煙度限值》。公安交管部門、交通監(jiān)管部門、農(nóng)業(yè)管理部門另有規(guī)定的,應(yīng)結(jié)合執(zhí)行。 程序 評 審 內(nèi) 容 評 審 意 見 符合 基本符合 不符合 缺此項 不適用 整改項及 說明 5.4 設(shè)備和標準物質(zhì) 5.4.1 1)擁有申報所承擔(dān)的檢測車輛類型和項目所需的側(cè)滑、燈光、軸重、制動、排放、噪聲、速度等必要的能夠滿足機動車安全技術(shù)檢驗的設(shè)備及其校準設(shè)備。 2)申請?zhí)厥鈾z驗資質(zhì)認定的,還應(yīng)當(dāng)具備與從事特殊檢驗相適應(yīng)的必要設(shè)備和條件。 3)對于不適應(yīng)移動式機動車安全技術(shù)檢驗要求的簡易檢測裝置,不能作為有效配置設(shè)備。 4)對于滿足國認實(2007)74號文第6條要求使用移動檢測設(shè)備的機構(gòu),評審時可以按照《GA/T123—1996移動式機動車安全檢測站條件》進行考核立項。 5.4.10 計算機檢測系統(tǒng)要求: 1) 機動車安檢機構(gòu)計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有車輛登錄、規(guī)定檢測項目、參數(shù)的自動檢測、自動判定、參數(shù)修正(標定)、檢測結(jié)果數(shù)據(jù)的自動傳輸,以及符合標準要求的檢測報告的自動生成、檢測數(shù)據(jù)自動存檔、查詢、生成統(tǒng)計報表等功能。 2)計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)配置的計算機等硬件和操作系統(tǒng)等軟件,應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標準的要求,不得使用可以任意篡改或自動生成某些特定車型檢測數(shù)據(jù)的檢測軟件。 評 審 內(nèi) 容 評 審 意 見 符合 基本符合 不符合 缺此項 不適用 整改項及 說 明 3)計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)建立適用的檢測車型數(shù)據(jù)庫和適用的檢測標準項目、參數(shù)限值數(shù)據(jù)庫,符合行業(yè)管理的要求,應(yīng)當(dāng)與公安交通管理部門和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)網(wǎng)。暫時不能和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)網(wǎng)的,應(yīng)采取相應(yīng)措施。 4)計算機聯(lián)網(wǎng)檢測控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢測標準、系統(tǒng)參數(shù)等數(shù)據(jù)修改的訪問權(quán)限,防止隨意更改檢驗報告。 5)從事營運機動車綜合性能檢測的機構(gòu)有關(guān)計算機系統(tǒng)管理要求參照上述規(guī)定辦理。 序號 評 審 內(nèi) 容 評 審 意 見 符合 基本符合 不符合 缺此項 不適用 整改項及 說 明 6)為了便于公安交管部門和質(zhì)檢部門對檢測站開展的檢測業(yè)務(wù)的監(jiān)督管理,各檢測站應(yīng)向上級主管部門開放數(shù)據(jù)庫內(nèi)容,具體的數(shù)據(jù)存儲格式應(yīng)符合主管部門規(guī)定的檢測線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫規(guī)范。 5.5 量值溯源 5.5.1 機動車技術(shù)性能檢驗設(shè)備已通過合法有效的型式認定,在用計量器具經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的計量技術(shù)機構(gòu)計量檢定合格,并在檢定有效期內(nèi)。 5.6 抽樣和樣品處置 5.6.1 機動車性能檢驗不得采取抽樣檢驗 5.6.6 可用機動車牌號作為樣品編號 5.7 結(jié)果質(zhì)量控制 5.7.1 機動車技術(shù)性能檢驗機構(gòu)應(yīng)結(jié)合本機構(gòu)具體情況編制質(zhì)量控制計劃并保存監(jiān)控實施記錄,包括影象記錄和文本記錄 5.8 結(jié)果報告 5.8.1 機動車技術(shù)檢驗報告應(yīng)使用規(guī)定的統(tǒng)一報告格式,發(fā)出的每一份檢檢驗報告應(yīng)留存文本備份(紙質(zhì)文本或電子文本)。 評審組長: 評審員: 機構(gòu)負責(zé)人確認: 年 月 日

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朱星律師2009年畢業(yè)于西南政法大學(xué),法學(xué)學(xué)士、管理學(xué)學(xué)士,中級經(jīng)濟師、中級審計師,中國法學(xué)會會員,2009.07至2010.04:六盤水市廣播電視大學(xué)從事國際經(jīng)濟法等課程教學(xué)工作;2010.04至2013.04在盤縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社從事授信審查、信貸主管、法律審查、風(fēng)險管理等工作;2013.04至2018.05在貴州銀行從事法律、風(fēng)控、內(nèi)審、消保工作;2018.05至今任貴州八辯律師事務(wù)所副主任、專職律師,主攻知識產(chǎn)權(quán)、不動產(chǎn)、文化娛樂、互聯(lián)網(wǎng)、金融財稅、建筑工程等行業(yè)(領(lǐng)域)法律實務(wù),2015起組隊研究新四板、新三版法律實務(wù)。

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