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國際融資資活動管制都很松。如果在美國紐約市場發(fā)行美元債券，美國對此審查相當(dāng)嚴(yán)格很難獲準(zhǔn);而在歐洲貨幣市場發(fā)行美元債券，手續(xù)則較為簡單，不需評級機構(gòu)評級，也不必向任何機構(gòu)登記注冊，而債券注冊則只向當(dāng)?shù)刈C券交易所提交說明書即可。 (2)幣種多樣化。歐洲債券可以有更...

（二）保留航海過失免責(zé)理由分析主張保留航海過失免責(zé)的主要理由是：（1）航海過失免責(zé)是基于海上貨物運輸?shù)奶厥怙L(fēng)險，盡管航海技術(shù)、船舶設(shè)備的進步在一定程度上使船舶抵御風(fēng)險的能力大大提高，而且船舶的大型化、專業(yè)化和智能化提高了船舶的適航性，但這是相對的，而不是絕對的。目...

什么是共同海損? 共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用...

黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)，此后以胡*濤為總書記的黨中央又相繼提出了以人為本的科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的戰(zhàn)略任務(wù)。在這樣一個偉大的歷史進程中，鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的大動脈和大眾化的交通工具，理所當(dāng)然地應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起先行官的歷史...

人應(yīng)當(dāng)及時交貨，收貨人提貨時應(yīng)當(dāng)檢驗貨物并及時提出異議，交貨時如果沒有當(dāng)場檢驗并確認(rèn)貨物質(zhì)量、數(shù)量的，收貨人事后很難再舉證證明貨物的短缺、損壞情況，因此物流企業(yè)作為收貨人向其他公司接收貨物時必須清點、檢驗，否則很可能替別人背黑鍋。在檢驗時如果發(fā)現(xiàn)貨物與托運單或貨...

(一)自然人居間人存在的必要性 1、期貨市場的實際狀況決定了在今后的一段時期內(nèi)自然人居間人仍有存在的必要。期貨市場是資本市場的重要組成部分，發(fā)達期貨市場中為投資者服務(wù)的不僅有期貨傭金商(FCM)，還廣泛存在著介紹經(jīng)紀(jì)人(IB)、商品交易顧問(CTA)、商品合資基...