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寧波
收費順風(fēng)車人生損害賠償如何擔(dān)責(zé)
如果是收費的話，雙方之間是一種運輸合同關(guān)系，車主是需要承擔(dān)損害賠償責(zé)任的
因客運車輛發(fā)生意外翻沉，與山體等撞擊而發(fā)生事故的，乘客與營運人之間存在客運合同關(guān)系，應(yīng)受合同法第二百九十條、第三百零二條的調(diào)整，除因傷亡是乘客故意或重大過失造成的之外，承運人應(yīng)承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任。
乘客作為原告起訴的，應(yīng)以承運人為被告。在此種情況下，乘客與承運人之間屬合同糾紛，無須公安機(jī)關(guān)先行處理，乘客有權(quán)直接起訴。因客運車輛與其他車輛發(fā)生相撞等事故致乘客遭受損失的，乘客可以基于與營運人之間存在的客運合同關(guān)系，不經(jīng)公安機(jī)關(guān)處理，直接單獨起訴營運人要求營運人承擔(dān)自己的全部損失。營運人賠償乘客損失后，可以起訴對方車輛的所有人或管理人，要求其根據(jù)其過錯承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。乘客也可以基于營運人與對方車輛對自己共同侵權(quán)的事實，以營運人和對方車輛為共同被告提起侵權(quán)賠償訴訟。乘客以此種方式起訴的，應(yīng)當(dāng)先經(jīng)過公安機(jī)關(guān)處理。否則，不應(yīng)受理。
需要說明的是，在乘客與營運人之間既存在客運合同關(guān)系，又存在侵權(quán)關(guān)系的情況下，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第一百二十二條和《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋(一)》第三十條之規(guī)定，受害人只能在依據(jù)客運合同關(guān)系追究車方違約責(zé)任和依據(jù)侵權(quán)法律關(guān)系追究侵權(quán)人侵權(quán)責(zé)任中選擇其一，而不能同時主張兩種權(quán)利。其在起訴時作出選擇后，在一審開庭以前又變更訴訟請求的，人民法院應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)許。
以上就是小編為您整理的內(nèi)容，如果是收費的話，雙方之間是一種運輸合同關(guān)系，車主是需要承擔(dān)損害賠償責(zé)任的，雙方當(dāng)事人不能協(xié)商的，可以通過訴訟方式解決。如果你情況比較復(fù)雜，律霸網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢。
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南京大學(xué)法學(xué)專業(yè)畢業(yè)，近十年法律工作經(jīng)驗。熱衷法律實務(wù)研究整理，有較深的法律理論功底。熟悉婚姻繼承、民間借貸、交通事故、勞動仲裁、人身損害等民事案件及合同、股權(quán)糾紛等商事案件實務(wù)。熟悉企業(yè)內(nèi)部運營管理流程，有企業(yè)法務(wù)、人資及風(fēng)險內(nèi)控操作經(jīng)驗。
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