一、運(yùn)輸合同訴訟地法律如何規(guī)定?

1、如果是采用單一運(yùn)輸工具，則按運(yùn)輸工具不同來(lái)確定管轄法院，比如采用水運(yùn)，則由海事法院管轄，采用鐵路運(yùn)輸，則由鐵路運(yùn)輸法院管轄;

2、如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的，由鐵路運(yùn)輸法院管轄;

3、在聯(lián)合運(yùn)輸中，如果同時(shí)存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)?，如何確定管轄法院，法律并未作出具體規(guī)定，在這處情況下，可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。

運(yùn)輸合同是承適人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

在鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同發(fā)生的糾紛，不同于一般的合同糾紛，即包括一方不履行合同發(fā)生的糾紛，如無(wú)故拖延運(yùn)輸期限，又包括在運(yùn)輸過(guò)程或者到達(dá)目的地時(shí)，托運(yùn)的物品被損壞、丟失，或者對(duì)運(yùn)輸工具、設(shè)備造成損害，以及旅客人身遭受損害所發(fā)生的賠償糾紛。因此，與《民事訴訟法》第24條和25條規(guī)定的合同糾紛。這類合同糾紛，可能發(fā)生在運(yùn)輸合同始發(fā)地、中轉(zhuǎn)地、也可能發(fā)生在運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地。當(dāng)事人因?yàn)樯鲜鲞\(yùn)輸合同發(fā)生糾紛，經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商，可以自行解決，也可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。如果提起訴訟，根據(jù)我國(guó)《民事訴訟法》第28條規(guī)定，“因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄?！?/p>

運(yùn)輸始發(fā)地、是指貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)地或者旅客乘運(yùn)地。目的地，是指貨物或者旅客到達(dá)地。上述3個(gè)地方各人民法院對(duì)這類運(yùn)輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人到任何一個(gè)法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院不得無(wú)故推托，應(yīng)當(dāng)依法受理。對(duì)兩上以上有管轄權(quán)的人民法院，當(dāng)事人只能選擇其中一個(gè)法院起訴，由最先受理的人法院審理。

一般來(lái)說(shuō)一切涉及到水運(yùn)，無(wú)論是聯(lián)合運(yùn)輸還是單獨(dú)運(yùn)輸都是屬于海事法院來(lái)進(jìn)行處理。涉及到鐵路的話，那么就由鐵路運(yùn)輸法院來(lái)進(jìn)行處理一般，一般來(lái)說(shuō)都是在當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)法院來(lái)進(jìn)行該項(xiàng)案件的相關(guān)法院審判，以最終進(jìn)行維權(quán)。

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