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在我們?nèi)粘Ｉ钪校刻於夹枰玫浇煌ㄟ\輸。運輸?shù)碾p方當(dāng)事人就需要簽訂運輸合同，那么什么是要式合同?運輸合同是要式合同嗎?為什么?由于大家不了解相關(guān)知識，往往會有很多困惑。下面律霸收集了相關(guān)資料為你詳細(xì)解答。

一、要式合同的定義

要式合同，是指法律、行政法規(guī)規(guī)定，或者當(dāng)事人約定應(yīng)當(dāng)采用書面形式的合同。前者稱為法定之要式合同，后者稱為約定之要式合同。根據(jù)合同的成立是否需要特定的形式，可將合同分為要式合同與不要式合同。要式合同，是指法律要求必須具備一定的形式和手續(xù)的合同。不要式合同，是指法律不要求必須具備一定形式和手續(xù)的合同。

1、雙方已經(jīng)就合同的內(nèi)容達(dá)成合意。雙方通過要約與承諾的方式，已經(jīng)就合同的內(nèi)容達(dá)成一致，這是合同成立的實質(zhì)要件，是合同成立的基礎(chǔ)。如果雙方未就合同的內(nèi)容達(dá)成合意，則無論合同的形式是否符合法律行政法規(guī)的規(guī)定，或者當(dāng)事人的要求，合同都不可能成立。

2、合同一方已經(jīng)履行了其主要義務(wù)。合同的主要義務(wù)已經(jīng)履行，說明

當(dāng)事人是承認(rèn)合同的存在的。并且已經(jīng)進(jìn)入到履行合同的階段，不應(yīng)當(dāng)再否認(rèn)合同的成立。合同的主要義務(wù)，就是合同中當(dāng)事人所負(fù)有的基本義務(wù)，該義務(wù)的履行則視為合同已經(jīng)履行。如買賣合同中交付標(biāo)的物或者價款;借款合同已經(jīng)支付了借款，勞務(wù)合同中已經(jīng)完成了約定的工作等等。合同中約定有多個主要義務(wù)時，如買賣合同中，約定交付定金的，定金的交付也應(yīng)當(dāng)具有證明合同成立的效力。附隨義務(wù)的履行，或者合同履行準(zhǔn)備工作的完成，則不得認(rèn)為能夠證明合同成立。

3、合同另一方接受履行。接受履行，說明其已經(jīng)承認(rèn)對方的履行行為是對合同的履行，這顯然是以合同存在即合同成立為前提的。但這里應(yīng)當(dāng)注意，接受履行應(yīng)當(dāng)具有履行合同義務(wù)的意思，如果接受人誤以為是贈與而接受，而對方則是履行其買賣合同義務(wù)而交付的，則不能認(rèn)為是接受履行。

二、運輸合同的定義

1、運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。運輸合同是承運人將旅客或貨物運到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運費的合同。運輸合同是承運人將旅客或貨物運到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運費的合同。其特征有：運輸合同是有償?shù)?、雙務(wù)的合同;運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。

2、收貨人的權(quán)利與義務(wù) 收貨人的主要權(quán)利是：承運人將貨物運到指定地點后，持憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利;在發(fā)現(xiàn)貨物短少或滅失時，有請求承運人賠償?shù)臋?quán)利。

3.對于聯(lián)合運輸過程中的貨物滅失或毀損的賠償責(zé)任以及賠償數(shù)額，首先適用法律的特別規(guī)定或國際公約的規(guī)定;發(fā)生損害的運輸區(qū)段不能確定的，由多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)賠償責(zé)任，承運人之間的內(nèi)部責(zé)任依約定或法定分配。

三、運輸合同的分類

運輸合同包括：客運合同、貨運合同、多式聯(lián)運合同。

1、客運合同又稱為旅客運輸合同，是指承運人與旅客簽訂的由承運人將旅客及其行李運輸?shù)侥康牡囟陕每椭Ц镀笨畹暮贤?/p>

2、貨運合同(Cargo Carriage Contracts)即貨物運輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運任務(wù)，約定承運人使用約定的運輸工具，在約定的時間內(nèi)，將托運人的貨物運送到約定地點交由收貨人收貨并收取一定運費而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。

2、多式聯(lián)運合同貨運合同(Cargo Carriage Contracts)即貨物運輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運任務(wù)，約定承運人使用約定的運輸工具，在約定的時間內(nèi)，將托運人的貨物運送到約定地點交由收貨人收貨并收取一定運費而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。是指多式聯(lián)運經(jīng)營人將分區(qū)段的不同方式的運輸聯(lián)合起來為承運人履行承運義務(wù)的運輸合同。

四、非要式合同的定義

非要式合同是法律、法規(guī)要求合同不一定具備特定形式才能成立、生效的合同。

非要式合同又稱“不要式合同”，“要式合同”的對稱。不需要采用特定的方式(包括法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的書面形式，有關(guān)機關(guān)核準(zhǔn)登記、鑒證、公證或第三人證明等)，即可成立的合同。這種合同簽訂程序簡單，只要當(dāng)事人雙方依法就合同的主要條款協(xié)商一致，合同即告成立。

五、 運輸合同是要式合同嗎

運輸合同是不要式合同，它的成立與生效只要合同雙方意思表示真實，內(nèi)容不違法即可。

要式合同，是指法律、行政法規(guī)規(guī)定，或者當(dāng)事人約定應(yīng)當(dāng)采用書面形式的合同。前者稱為法定之要式合同，后者稱為約定之要式合同。

合同法第10條 法律、行政法規(guī)規(guī)定采用書面形式的，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。

合同法并未規(guī)定運輸合同必須采用書面形式，所以運輸合同不是要式合同。

小編在上文為您詳細(xì)的介紹了運輸合同是要式合同嗎的相關(guān)知識，通過上文的介紹大家都已經(jīng)了解到，運輸合同不是要式合同而是非要式合同，它沒有法律規(guī)定或當(dāng)事人約定要采用書面形式的要求。上文通過介紹要式合同、運輸合同與非要式合同的相關(guān)知識，相互比較進(jìn)而得出結(jié)論。更多相關(guān)知識您可以咨詢律霸七臺河律師。

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