當代社會，出租車在我們的日常生活中十分常見，因為平時出行的時候都需要坐出租車，但是出租車的買賣相關法律規(guī)定大家并不是特別的了解，因此他都想要知道根據(jù)我國法律的規(guī)定2018年可以買出租車嗎?那么，接下來小編將為大家詳細的介紹一下相關的知識。

一、根據(jù)我國法律的規(guī)定2020年可以買出租車嗎?

有些地方在進行買賣，但一般是沒有進行的。

出租車需要取得經(jīng)營權后方可以營運。出租車的經(jīng)營權不允許私自買賣。

（法律鏈接：《巡游出租車經(jīng)營服務管理規(guī)定》第十七條 巡游出租汽車車輛經(jīng)營權因故不能繼續(xù)經(jīng)營的，授予車輛經(jīng)營權的出租汽車行政主管部門可優(yōu)先收回。在車輛經(jīng)營權有效期限內，需要變更車輛經(jīng)營權經(jīng)營主體的，應當?shù)皆S可機關辦理變更許可手續(xù)。出租汽車行政主管部門在辦理車輛經(jīng)營權變更許可手續(xù)時，應當按照第八條的規(guī)定，審查新的車輛經(jīng)營權經(jīng)營主體的條件，提示車輛經(jīng)營權期限等相關風險，并重新簽訂經(jīng)營協(xié)議，經(jīng)營期限為該車輛經(jīng)營權的剩余期限。）

出租汽車行業(yè)是城市重要的窗口服務行業(yè)，對于完善城市功能、方便群眾出行、擴大社會就業(yè)具有重要作用。近年來，各地區(qū)、各有關部門積極探索推動出租汽車行業(yè)改革發(fā)展的有效途徑，取得了一定的積極成效。但出租汽車行業(yè)長期積累的深層次矛盾沒有得到根本解決，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展在豐富了人民群眾出行體驗的同時，又帶來一些新情況、新問題，新舊矛盾疊加，情況錯綜復雜，行業(yè)不穩(wěn)定事件時有發(fā)生，嚴重影響了出租汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，難以滿足人民群眾的個性化出行需求。

按照中央領導同志一系列重要批示指示精神和中央全面深化改革決策部署，交通運輸部會同有關部門對深化出租汽車行業(yè)改革問題進行了深入調查研究，赴21個不同類型的城市進行專題調研，并認真研究了美國、英國、日本、新加坡等國家和我國香港、臺灣地區(qū)出租汽車法律法規(guī)和管理政策，先后召開了數(shù)十次不同范圍、不同層次的座談會、論證會、研討會、咨詢會，廣泛聽取各方面意見，反復研究論證。中央和國務院有關部門也全程參與了兩個文件的起草和修改完善工作。

這次深化出租汽車行業(yè)改革，我們秉持“以乘客為本”的原則，把更好地滿足群眾個性化出行需求作為改革的根本出發(fā)點和落腳點，力求彰顯公平正義，兼顧各方利益，尋求改革的共識，力爭取得改革“最大公約數(shù)”。

按照全面深化改革、堅持依法治理、積極鼓勵創(chuàng)新的原則，我們充分吸收各方面的合理化意見、建議，綜合平衡好各方面的利益關系，經(jīng)過多輪反復討論、修改，歷經(jīng)兩年時間，最終形成了《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》。

《指導意見》指出，充分發(fā)揮市場機制作用和政府引導作用，在優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車的基本思路下，抓住實施“互聯(lián)網(wǎng) ”行動的有利時機，按照“堅持乘客為本、堅持改革創(chuàng)新、堅持統(tǒng)籌兼顧、堅持依法規(guī)范、堅持屬地管理”的原則，推進出租汽車行業(yè)結構改革，努力構建多樣化、差異性出行服務體系，切實提升服務水平和監(jiān)管能力，促進出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好地滿足人民群眾的出行需求。主要任務包括：

一是科學定位出租汽車服務。明確出租汽車在城市綜合交通運輸體系中的定位，堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車，統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展。由城市人民政府合理把握出租汽車運力規(guī)模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔比例，建立動態(tài)監(jiān)測和調整機制，逐步實現(xiàn)市場調節(jié)。

二是深化巡游車改革。新增經(jīng)營權實行期限制和無償使用，并不得變更經(jīng)營主體。既有經(jīng)營權未明確具體經(jīng)營期限或已實行經(jīng)營權有償使用的，由城市人民政府制定科學的過渡方案，合理確定經(jīng)營期限，逐步取消有償使用費，并依照法律法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更手續(xù)，不得炒賣和擅自轉讓。鼓勵新老業(yè)態(tài)通過兼并、入股等方式融合發(fā)展。構建企業(yè)和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經(jīng)營模式。由各方協(xié)商確定并動態(tài)調整承包費標準或定額任務，通過改革經(jīng)營模式，降低過高的承包費和抵押金等，有效降低駕駛員負擔。鼓勵巡游出租汽車企業(yè)通過提供網(wǎng)約車服務、推廣使用非現(xiàn)金支付方式，實現(xiàn)行業(yè)轉型升級。

三是規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展。明確網(wǎng)約車的合法地位，以及平臺公司應承擔的承運人責任，具體的營運條件和規(guī)范經(jīng)營行為的要求，支持網(wǎng)約車平臺公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。

四是鼓勵私人小客車合乘。為促進分享經(jīng)濟發(fā)展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵私人小客車合乘并制定相應規(guī)定，明確合乘服務平臺、合乘服務提供者以及合乘者等三方的權利和義務，規(guī)范其發(fā)展。

五是營造良好的市場環(huán)境。加快完善出租汽車管理和經(jīng)營服務的政策、法律法規(guī)和標準規(guī)范，制定出租汽車經(jīng)營者和從業(yè)人員信用管理制度。要求各地公開出租汽車經(jīng)營主體、數(shù)量、經(jīng)營權取得方式及變更等信息，運用互聯(lián)網(wǎng)技術建立經(jīng)營者和駕駛員評價系統(tǒng)，將有關評價信息作為準入退出的重要依據(jù)，進一步提高行業(yè)監(jiān)管透明度，建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機制和聯(lián)合懲戒退出機制，依法查處不正當競爭、排除或限制競爭等違法違規(guī)運營活動，強化全過程監(jiān)管。

六是落實屬地管理責任。城市人民政府要切實承擔出租汽車管理的主體責任，強化部門協(xié)同，明確各自職責，定期研究解決突出問題，推動落實各項任務。充分發(fā)揮自主權和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實際的管理模式。

另外，根據(jù)改革的總體思路配套起草的《管理暫行辦法》，確定了網(wǎng)約車高品質服務、差異化經(jīng)營的發(fā)展定位，規(guī)定了平臺公司承運人責任及平臺公司、車輛和駕駛員應該具備的條件，并對平臺公司經(jīng)營行為、車輛報廢、駕駛員專兼職從業(yè)、部門聯(lián)合監(jiān)管等事項作出了具體規(guī)定。此外，依據(jù)有關法律法規(guī)的規(guī)定和行政處罰的權限范圍，明確了相關的法律責任。

二、根據(jù)我國相關法律的規(guī)定新車費用有哪些?

購置稅 ：國家征收，由4S店代繳，在上牌時到車管所繳納，以車輛在車管所備案建檔時的價格區(qū)間為繳納基準，車輛銷售的開票價格在備案價格區(qū)間內的，以開票價格為基準計算(計算方法：車型購置稅=車價÷11.7)，但車輛開票價格低于建檔最低價格時，按照車管所最低建檔價格為基準計算。 注：車輛開票價不宜過低。第一，并不是開票價格越低，購置稅就越低。

在收繳購置稅時最低只能按照報備售價區(qū)間的最低價計算，因此開票價如果低于車管所的報備最低價，購置稅還是按照報備價格計算。第二，開票價過低，二手車交易價格易受影響，新車開票價是二手車交易價的參考標準之一;第三，開票價格越低，車輛出大險(涉及第三方人/車的重大傷害)時賠償金額越低(保險公司以發(fā)票價格為參考標準進行理賠)，因此，對于“低開發(fā)票”大家要謹慎。

保險費 ：一般情況下，建議只需選擇四項基本險，即交強險、車損險、第三者責任險(50萬)、不計免賠險，如果是貸款的車主還需選擇“盜搶險”，保險費用的計算公式：{(車價 購置稅)×0.0141 1517)}×1.15×0.85 950(貸款車型還需加上盜搶險的費用)。正常情況下，在訂車時，銷售員會告知消費者，此時的保險費僅是預估，4S店也僅是代收，真實費用需按繳納保費當天產(chǎn)生的實際費用計算(以保險發(fā)票為準)，多退少補，一般情況下，銷售員預估的費用和真實費用相差不會超過200元。 注：一年中出險的次數(shù)最好維持在3次之內，如果一年出險超過3次，未達到5次，第二年保費上浮30%，若超過五次，第二年，很多大保險公司會直接拒保，這也是推薦大家只購買四項基本險的主要原因，如果新車有刮蹭建議累積起來一次處理，勿頻繁進保。

上牌費 ：滬牌：滬牌上牌費包含車船使用稅(約450元/年)、牌照工本費(約100元)、行駛證(約50元,包含拍照費)、服務費(500-800元)，總計1100-1600元,不包含滬牌費用，僅包含因上牌產(chǎn)生的相關費用。

協(xié)議，網(wǎng)絡協(xié)議的簡稱，網(wǎng)絡協(xié)議是通信計算機雙方必須共同遵從的一組約定。如怎么樣建立連接、怎么樣互相識別等。只有遵守這個約定，計算機之間才能相互通信交流。它的三要素是:語法、語義、時序。

房屋過戶房屋轉讓過戶的規(guī)定 投入使用的房地產(chǎn)買賣雙方，應當簽訂房地產(chǎn)買賣合同，合同文本可以使用房屋土地管理局制定的示范文本，也可使用自制合同。使用自制合同的，當事人在過戶申請前應委托經(jīng)市房地局認定的法律服務機構進行預審，法律服務機構對符合規(guī)定的自制合同，提出預審合格意見。市、區(qū)、縣房地產(chǎn)交易管理機構受理過戶申請后，應對買賣雙方提供的申請過戶資料進行審核。

首先小編需要告訴大家的是出租車是一個城市的重要服務窗口，因此在通常情況下出租車是不能夠進行買賣的，但是根據(jù)我國法律的規(guī)定有些地方出租車還是可以買賣的。具體大家可以咨詢一下律師。

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