案情簡介
2012年12月21日,被告李某某駕駛帕薩特小型轎車搭乘徐某某、費某某、蔡某某,從犍為沿樂宜高速往樂山方向行駛。21時55分,當(dāng)該車行駛至G93成渝環(huán)線758KM+600M施工變道路段,因車速過快操作不當(dāng),導(dǎo)致車輛與中央護欄端頭相撞。造成徐某某被甩出車外受傷、蔡某某當(dāng)場死亡、費某某經(jīng)搶救無效死亡及車輛、路產(chǎn)損壞的交通事故。2013年1月30日交警某支隊出具《道路交通事故認定書》認定:李某某承擔(dān)此次事故全部責(zé)任,徐某某、費某某、蔡某某不承擔(dān)責(zé)任。徐某某受傷后被送至某人民醫(yī)院治療,后經(jīng)司法鑒定中心評定為:交通事故拾級傷殘。李某某駕駛的小型轎車在某保險公司投保了交強險及賠償限額為20萬元商業(yè)第三者責(zé)任險,保險期間均為2011年12月29日至2012年12月28日。由于各方不能就徐某某的賠償費用達成一致意見,徐某某遂于2013年9月23日向樂山市市中區(qū)人民法院提起訴訟,請求法院判決李某某和某保險公司賠償其各項損失共計71782.7元。
辦案思路及心得
本案的思考:“車上人”與“第三人”的認定問題 關(guān)于“車上人”與“第三人”的認定問題,也是本案的爭議焦點之一。在交通事故中,受害人在事故發(fā)生前是車上人員,但在交通事故發(fā)生時卻實際脫離了事故車輛,在事故發(fā)生后,其身份應(yīng)該認定為車上人員還是第三人?對于該問題,存在兩種觀點:一種觀點認為,受害人發(fā)生事故時在車外,應(yīng)當(dāng)認定為第三人;另一種觀點認為,事故發(fā)生的原因與受害人在車外受傷具有因果關(guān)系,不能人為的將事故發(fā)生的各個階段割裂開來,應(yīng)當(dāng)認定為車上人員。筆者認為,對于該問題的認定,不能單純以受害人發(fā)生事故時的空間來確定,應(yīng)當(dāng)適用近因原則分析確定。保險中的近因原則指保險人承擔(dān)賠償責(zé)任的范圍應(yīng)限于以承保風(fēng)險為近因造成的損失,即將時間和空間上共同形成的效果作為最近的原因,而不能將時間和空間相割裂,單純的認定時間或空間上的最近。本案中,盡管徐某某受傷是在車外,但其直接原因是由于外力作用致使徐某某被甩出車外,這是一個時間和空間相結(jié)合、連續(xù)而不可分割的過程。因此,根據(jù)近因原則,應(yīng)當(dāng)認定徐某某屬于車上人員,不能將徐某某受傷的后果和事故原因人為的分割,認定徐某某受傷時在車外,即為第三人。
裁判結(jié)果
人民法院審理后認為,本案交通事故發(fā)生時徐某某乘坐在該車車輛中,其受傷的主要原因是李某某在車速過快情況下操作不當(dāng),與護欄發(fā)生碰撞后在外力作用下使徐某某被甩出車外受傷。徐某某被甩出車外及傷害事故的發(fā)生是連續(xù)而不可分割的一個過程,故徐某某屬于車上人員,不屬于第三人,不屬于機動車交強險及商業(yè)三者險賠償范圍。判決李某某支付徐某某賠償費用65511.2元,某保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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