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提要：本案涉及無(wú)提單交貨糾紛是合同糾紛還是侵權(quán)糾紛？依據(jù)涉案提單的約定應(yīng)當(dāng)適用什么法律？承運(yùn)人簽發(fā)了記名提單，在向提單記名的收貨人交付貨物時(shí)，是否負(fù)有要求提貨任提示或者提交正本提單的義務(wù)？一審法院和二審法院認(rèn)為，本案應(yīng)適用中國(guó)法律。根據(jù)中國(guó)海商法，即使記名提單，承...

提要：光船租賃的船舶在租期內(nèi)滅失的，租金自船舶滅失之日起停止支付，承租人應(yīng)賠償出租人船舶損失。合同保證人依法承擔(dān)保證責(zé)任，保證人承擔(dān)一般保證責(zé)任的，債權(quán)人在請(qǐng)求被保證人清償債務(wù)前，不得請(qǐng)求保證人承擔(dān)保證責(zé)任。[案情]原告：**海鴻船務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱**公司）。被告...

提要：雙方在簽訂拖航合同時(shí)沒(méi)有加蓋公章，但法人對(duì)其工作人員的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任。[案情]原告：廣州海上救助打撈局。被告：**集團(tuán)海南東方船務(wù)有限公司。1992年5月19日，被告所屬“新風(fēng)”輪在汕頭港因輔機(jī)故障，失去動(dòng)力，該公司派王*江到汕頭處理修船事宜。因該...

提要：船舶遭遇海難事故后，其所有人宣布共同海損，但對(duì)事故原因拒不舉證，也不接受法庭調(diào)查。海事法院認(rèn)為，本案的共同海損成立，但難船所有人要求貨方分?jǐn)偣餐p的證據(jù)不足，故駁回其訴訟請(qǐng)求。[案情]原告：**暢達(dá)船務(wù)馬尾公司（以下簡(jiǎn)稱**公司）。被告：煙臺(tái)**商廈對(duì)外經(jīng)...

何為交通事故救助基金 交通事故救助基金，是指依法籌集用于墊付機(jī)動(dòng)車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用的社會(huì)專項(xiàng)基金。對(duì)遭遇肇事逃逸的受害方來(lái)講，交通事故救助基金無(wú)異于“雪中送炭”的“救命稻草”，但媒體爆料交通事故救助基金未能發(fā)揮其真正作...

原告：廣州海上救助打撈局 被告：廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中油油品銷售中心 「案情簡(jiǎn)介」 一、具體案情 1999年2月21日0455時(shí)，承運(yùn)被告所有的90號(hào)汽油1500噸的“閩海油3”輪在距欽州港進(jìn)港航道1號(hào)標(biāo)0.4海里處慢車航行。0505時(shí)，值班水手發(fā)現(xiàn)艏甲板錨機(jī)處有...

原告：廣州海上救助打撈局 被告：廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中油油品銷售中心 「案情簡(jiǎn)介」 一、具體案情 1999年2月21日0455時(shí)，承運(yùn)被告所有的90號(hào)汽油1500噸的“閩海油3”輪在距欽州港進(jìn)港航道1號(hào)標(biāo)0.4海里處慢車航行。0505時(shí)，值班水手發(fā)現(xiàn)艏甲板錨機(jī)處有...

提要：“華-順”輪艙底結(jié)構(gòu)特殊，不適宜裝載使用抓斗卸貨的貨物。該輪裝運(yùn)煤炭到達(dá)廣州港，港方使用25噸抓力的抓斗卸貨，結(jié)果發(fā)生事故使抓斗和艙底受損。港方在沒(méi)有查明原因的情況下，再次使用同樣的抓斗繼續(xù)卸貨，發(fā)生了第二次事故。海事法院認(rèn)為船方?jīng)]有將船舶艙底結(jié)構(gòu)的特殊情況...

【案情簡(jiǎn)介】 原告：**中原國(guó)際租賃有限公司? 被告：中國(guó)農(nóng)村發(fā)展信托投資公司廣東辦事處? 1993年8月12日，交通銀行鄭州分行信托業(yè)務(wù)部(以下簡(jiǎn)稱交行信托部)與中國(guó)農(nóng)村發(fā)展信托投資公司廣東辦事處(以下簡(jiǎn)稱中*信廣東辦事處)簽訂1份資金拆借合同約定：交行信托...