我們一般認為交通肇事罪的主體是機動車或者是非機動車輛，然而我國法律并未明確規(guī)定交通肇事的主體是車輛駕駛員。那么行人能夠構(gòu)成交通肇事罪嗎?下面，律霸小編為您詳細介紹。

如果行人橫穿馬路會被判交通肇事罪，你還敢隨意亂穿馬路嗎?為了減少因行人隨意橫穿馬路而引發(fā)的交通事故，四川省對行人橫穿馬路造成交通事故的行為，可能會給予交通肇事罪的判罰。

我國法律規(guī)定的交通肇事罪是指違法交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，導(dǎo)致他人重傷甚至死亡時，會被追究刑事責(zé)任。但是這個規(guī)定中并沒有指定犯罪主體必須是機動車駕駛員，所以，當(dāng)行人無視交通信號燈隨意穿行馬路為交通事故的發(fā)生埋下隱患時，交通肇事罪的主體將有可能是行人。

亂穿馬路被撞 行人所獲賠償少

針對大家關(guān)心的行人如果違反交通信號闖紅燈，被正常行駛的機動車撞傷或者死亡，是不是“撞了白撞”的問題，丁鐵軍表示，從《道法》的規(guī)定來看，人與車在道路上的地位是不平等的，法律要求機動車要承擔(dān)更多的注意義務(wù)，要求機動車要在保證安全的情況下才能行駛，因此，在實踐中，闖紅燈的行人一般被定為主責(zé)，而機動車則承擔(dān)次要責(zé)任，行人將獲得少量賠償。

亂穿馬路致車輛相撞 行人要承擔(dān)民事責(zé)任

如果因為行人的交通安全觀念淡薄，亂穿馬路導(dǎo)致機動車避讓不及，與其他機動車發(fā)生碰撞，最后造成重大事故的，行人會不會承擔(dān)刑事責(zé)任?丁鐵軍表示，實踐中，這種幾率很低，即便發(fā)生了，由于行人在《道法》上的“弱者地位”，交警部門也會認定碰撞的兩車沒有保持安全行車距離和速度，最終的主責(zé)會被扣到機動車上來，行人只承擔(dān)次要責(zé)任。行人不是主責(zé)或者全責(zé)，就不可能被認定為刑事責(zé)任，然而，行人的違法行為不會被忽略，刑事責(zé)任可免，民事責(zé)任難逃。最終，行人一定會付出賠償損失的代價。

交管局：

行人橫穿馬路闖紅燈釀事故 可能承擔(dān)主要責(zé)任

如果行人橫穿馬路、闖紅燈、搶道、在機動車道行走而與機動車相撞造成事故，實踐中，責(zé)任應(yīng)該怎樣認定?成都市交管局事故處三科副科長謝茂華介紹，如果行人違反交通法規(guī)，機動車是正常行駛，那么行人就要承擔(dān)事故主要責(zé)任或全部責(zé)任。

在機動車和行人相撞的實際案例中，有很多都有行人違反交通法規(guī)的因素。謝茂華處理過幾起行人橫穿三環(huán)路，被車撞死的事故，都是行人承擔(dān)主要責(zé)任?！靶腥藱M穿三環(huán)路，機動車沒有超載超速等違法行為，行人的過錯是造成事故的主因，就要承擔(dān)主要責(zé)任。這類事故中雖然行人身亡，但機動車駕駛員肯定不是交通肇事，不會承擔(dān)刑事責(zé)任，最多只會承擔(dān)小部分民事賠償?！敝x茂華告訴記者。

行人違反信號燈、走機動車道，一旦發(fā)生事故，自己肯定要承擔(dān)責(zé)任。交管部門進行責(zé)任劃分就要衡量事故雙方行為的影響，必須具體情況具體分析。謝茂華介紹，責(zé)任認定要綜合多方面因素，但有一點是可以肯定的，只要行人存在交通違法行為，那么發(fā)生事故后肯定不能“全賴”機動車，自己肯定有責(zé)。

行人與車輛相撞，發(fā)生交通事故，并不意味這車輛駕駛員必須要承擔(dān)全部的責(zé)任，形容不遵守交通規(guī)則也將導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如果您還想要了解交通事故的相關(guān)內(nèi)容，請登錄律霸官方網(wǎng)站進行咨詢，我們會有專業(yè)的律師為您詳細解答。

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