一、肇事逃逸構(gòu)成的要件是什么

時間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故;當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任;已經(jīng)離開交通事故現(xiàn)場。只有具備上述三個條件，才能認(rèn)定為交通肇事逃逸，否則，認(rèn)定當(dāng)事人離開事故現(xiàn)場就是逃逸難免過于嚴(yán)格，同時于法無據(jù)，于情不合。

1、交通肇事后逃逸的主觀方面

主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。

2、交通肇事后逃逸的客觀方面

交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。

如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

3、交通肇事后逃逸行為的空間要素

即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。

什么叫交通肇事行為

交通肇事行為是指交通事故當(dāng)事人在交通事故中侵犯了公民的人身權(quán)力，造成死亡，或侵犯公私財產(chǎn)，按照《中華人民共和國刑法》不構(gòu)成交通肇事罪，尚不夠刑事處罰，按照《中華人民共和國治安管理條例》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》等應(yīng)當(dāng)給以交通管理處罰的行為。

綜上所述，在交通事故中肇事逃逸的行為是不負(fù)責(zé)任的，同時也會被認(rèn)定為違法犯罪的行為，會承擔(dān)更嚴(yán)重的討厭后果，但是在認(rèn)定的時候會肇事者其主觀方面的動機(jī)，滿足主觀肇事逃逸的條件才會被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

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