一、肇事逃逸自己全責(zé)是一定的么?

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

根據(jù)我國法律規(guī)定，對(duì)于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果：

1、事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場(chǎng)合，無論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;

2、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;

3、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤，他方?jīng)]有過錯(cuò)，逃逸方負(fù)全責(zé);

4、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

二、交通肇事逃逸構(gòu)成要件有哪些?

1、主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

2、客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。

綜上所述，發(fā)生交通事故肇事逃逸的，行為人的目的就是逃避法律制裁，如果不能認(rèn)定事故責(zé)任，肇事方承擔(dān)全部責(zé)任。但是如果事故一方逃逸，交警經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查認(rèn)定雙方都承擔(dān)責(zé)任的，可以減輕逃逸方的責(zé)任。這僅僅是民事責(zé)任，逃逸犯罪的，刑事追究不可免除。

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