一、肇事逃逸輕重傷鑒定多久出具?

交通事故的傷殘鑒定一般是經(jīng)法院委派到司法鑒定所，接受后通知你去所鑒定，一般當(dāng)時(shí)就可以知道結(jié)果(不一定及時(shí)出報(bào)告)。從接受到出具鑒定報(bào)告，一般不超過15天，這個(gè)是有明文規(guī)定的。特殊情況可以延期，如治療未終結(jié)，節(jié)假日等

另外關(guān)于交通事故傷殘鑒定的時(shí)機(jī)，目前各地法院的做法不一，有的規(guī)定是自受到傷害之日起6個(gè)月，也有的是3個(gè)月，也有的規(guī)定1年，有的甚至更長。

交通事故傷殘鑒定是由具有資格的傷殘鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)在客觀檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，評(píng)價(jià)確定道路交通事故受傷人員傷殘等級(jí)的過程。

二、性質(zhì)

關(guān)于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論上認(rèn)識(shí)不一，主要有三種觀點(diǎn)：

一是“罪后表現(xiàn)說”，認(rèn)為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果，行為人對(duì)被害人可能進(jìn)一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒有與進(jìn)一步的行為相聯(lián)系，也就沒有獨(dú)立意義，或者說，逃逸的實(shí)質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結(jié)果進(jìn)一步加重的條件;

二是“獨(dú)立行為說”，認(rèn)為交通肇事后逃逸的行為是獨(dú)立的犯罪行為，因此應(yīng)實(shí)行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;

其三是“分別情況說”，認(rèn)為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同情況分別對(duì)待，如果是在過失支配下進(jìn)行的，就不是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進(jìn)行的，就是一個(gè)獨(dú)立的犯罪行為。

三、責(zé)任認(rèn)定

交通肇事后逃逸的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮;

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對(duì)肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

再次，對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。

隨著道路上的車輛不斷增加，那么發(fā)生交通事故的概率也是大大提高，當(dāng)出現(xiàn)了交通事故后，也是需要及時(shí)向交警部門進(jìn)行報(bào)案，如果在交通事故中出現(xiàn)了人員傷亡時(shí)，也是需要將傷者及時(shí)送醫(yī)，當(dāng)事故的責(zé)任方出現(xiàn)了肇事逃逸的行為后，也是會(huì)對(duì)其的處罰力度加重的。

交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？

輕微剮蹭肇事逃逸的判罰標(biāo)準(zhǔn)是什么

肇事逃逸一定會(huì)拘留嗎，怎么處罰？