一、交通肇事死亡逃逸司機(jī)自首可以從輕處罰嗎?

交通肇事死亡逃逸司機(jī)自首是可以從輕處罰的，行為人交通肇事后逃逸后又自動(dòng)投案、如實(shí)供述罪行的，構(gòu)成自首，但應(yīng)以“交通肇事后逃逸”的法定刑為基準(zhǔn)，對(duì)其自首從輕處罰。自首量刑的一般原則應(yīng)掌握：

1、主要根據(jù)犯罪事實(shí)。犯罪人投案自首可以使其犯罪所造成的危害社會(huì)的持續(xù)狀態(tài)結(jié)束，但是給社會(huì)造成的損害并不會(huì)因自首而消滅。犯罪人投案自首，僅僅表明對(duì)自己所犯罪行的態(tài)度，并不會(huì)改變其原來犯罪事實(shí)。因此，審判人員在決定對(duì)自首的犯罪分子量刑，必須以其犯罪事實(shí)為主要根據(jù)。在司法實(shí)踐中，審判人員首先按照自首者罪行的輕重對(duì)照有關(guān)法律，擬定一個(gè)刑罰幅度，而后結(jié)合自首的從寬情節(jié)，所以要把握好度，做到嚴(yán)寬適度，不枉不縱。

2、具體考慮自首情況。主要包括：

(1)自首的時(shí)間。犯罪人投案自首的時(shí)間早晚，說明其悔悟時(shí)間的早晚;同時(shí)也說明了犯罪人的犯罪行為，對(duì)社會(huì)危害性的持續(xù)狀態(tài)長短。

(2)自首的原因及動(dòng)機(jī)。犯罪人犯罪之后的認(rèn)罪、悔罪、悔改心理是自首動(dòng)機(jī)的三大要素，悔罪態(tài)度好的情況下，投案自首的，也說明了其悔悟的程度，量刑時(shí)也要考慮;

(3)交待罪行的情況。交待罪行是否徹底，是否主動(dòng)，也說明了投案者是否是真心悔悟的;

(4)犯罪分子有無主動(dòng)表現(xiàn)。這四大情節(jié)，審判人員在量刑時(shí)一定要注意的。

二、交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)是什么?

根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

在交通肇事逃逸案件中，如果受害人死亡的時(shí)間發(fā)生在駕駛員逃逸之后，并不是當(dāng)場(chǎng)死亡的，那對(duì)逃逸的駕駛員的量刑是7年以上的有期徒刑。司機(jī)在公安機(jī)關(guān)還沒有調(diào)查清楚的情況下能夠主動(dòng)投案自首的，對(duì)量刑會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

交通肇事刑事責(zé)任怎么認(rèn)定

交通肇事量刑標(biāo)準(zhǔn)

交通肇事罪死亡賠償金怎么計(jì)算