我國《刑法》第一百二十三條規(guī)定：“對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役;造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑?！?/p>

(一)主體

本罪的主體為一般主體，凡達(dá)到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人均可成為本罪主體。既可以由中國人構(gòu)成，也可以由外國人或無國籍人構(gòu)成。

(二)主觀方面

本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意，包括直接故意和間接故意。即明知自己對飛行中的航空器上的人員使用暴力，會危及飛行安全，而希望或放任這種結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。只要行為人認(rèn)識到自己的暴力行為可能危及飛行安全，并希望或放任這種結(jié)果發(fā)生就行了，而至于其暴力行為事實(shí)上是否造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果則不要求有認(rèn)識。司法實(shí)踐中，行為人對危及飛行安全的結(jié)果在主觀上大多是出于間接故意。如乘客甲、乙在航空器飛行中，為小事而互相謾罵，直到發(fā)展到在機(jī)艙內(nèi)大打出手，引起機(jī)艙內(nèi)乘客恐慌。甲、乙出于相互侵害的目的，實(shí)施暴力行為，直接追求的是對方傷亡結(jié)果的發(fā)生，而對危及飛行安全則是持放任態(tài)度。至于行為人的犯罪動機(jī)是多種多樣的，有的是為了泄憤報(bào)復(fù)，有的是為了勒索錢財(cái)?shù)取o論行為人出于何種犯罪動機(jī)，均不影響本罪的成立。

(三)客體

本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)物安全。犯罪分子利用航空飛行的危險(xiǎn)性和易受侵犯性，為達(dá)到犯罪目的，不惜以機(jī)組人員、乘客、重大公私財(cái)物的安全為代價(jià)。

本罪侵犯的對象必須是使用中的航空器?！稏|京公約》、《海牙公約》中規(guī)定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指：航空器在裝載結(jié)束，機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直到打開任一機(jī)門以便卸載時(shí)為止的任何時(shí)間;而如果飛機(jī)是強(qiáng)迫降落的，則在主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)以前。

(四)客觀方面

本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。犯罪對象是航空器上的人員，行為人必須是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的，才構(gòu)成犯罪。構(gòu)成本罪，不以造成嚴(yán)重成果為要件，只要行為人實(shí)施了暴力行為，危及飛行安全就構(gòu)成本罪。

構(gòu)成本罪，行為人實(shí)施的暴力行為還必須是達(dá)到足以危及飛行安全的程度，如果只是一般推撞打架、口角爭斗而不足以危及飛行安全的，不構(gòu)成本罪。只要行為人的行為使飛行中的航空器的安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)即構(gòu)成犯罪(危險(xiǎn)犯)，并不要求有實(shí)際的嚴(yán)重后果發(fā)生，如果造成嚴(yán)重后果時(shí)，則應(yīng)適用結(jié)果加重的刑罰處罰。

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