新買了車高高興興的提車回家，可能手續(xù)也不全比如保險(xiǎn)還沒(méi)有辦好等，誰(shuí)都不想在路上發(fā)生事故，更何況是新車，只有沒(méi)有人員傷亡什么都是小事，那么，新車被追尾貶值賠償費(fèi)怎么算？今天小編為您整理和總結(jié)了以下的內(nèi)容，希望能夠?yàn)槟鹨山饣蟆?/p>

新車被追尾貶值賠償費(fèi)怎么算？

車輛貶值賠償費(fèi)是指發(fā)生交通事故后，事故責(zé)任方向無(wú)責(zé)任方支付相應(yīng)的車輛貶值費(fèi)用。目前，有關(guān)車輛貶值并沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。只能通過(guò)有關(guān)的二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，法院也只能以評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果作為判決的依據(jù)。

新車肇事貶值損失目前無(wú)具體法規(guī)界定，車主應(yīng)訴諸法律。

交警處理交通事故中，會(huì)有司機(jī)提出車輛因事故而貶值，要求責(zé)任方除承擔(dān)維修費(fèi)用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個(gè)要求目前還沒(méi)有得到具體法規(guī)的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失;間接經(jīng)濟(jì)損失方面，交警會(huì)支持出租車、客運(yùn)車輛的營(yíng)業(yè)性損失，對(duì)于這種不好核算的貶值損失，交警會(huì)請(qǐng)車主走法律途徑向法院申訴。

根據(jù)《民法通則》規(guī)定，損壞國(guó)家、集體或他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)恢復(fù)原狀或折價(jià)賠償。車輛發(fā)生事故后，雖然已經(jīng)修復(fù)，但使用壽命、安全性能、駕駛操控性能等難以恢復(fù)到事故發(fā)生前的狀態(tài)。車輛的實(shí)際價(jià)值降低，也是車主的損失，肇事者應(yīng)該承擔(dān)一定責(zé)任。車輛的“貶值”損失應(yīng)屬于間接損失，肇事司機(jī)理應(yīng)賠償。這部分損失可以通過(guò)認(rèn)證部門的評(píng)估來(lái)確定。如果肇事者拒絕賠償，車主有權(quán)向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暝V。

就目前國(guó)內(nèi)判例來(lái)講，已經(jīng)有過(guò)這樣的判決，法庭承認(rèn)了貶值損失，由責(zé)任方賠付了一定的費(fèi)用給受損方。

民法中的賠償實(shí)際上具有填補(bǔ)損害的功能，也就是將損害恢復(fù)到物件原有的功能、價(jià)值等，無(wú)法恢復(fù)的則應(yīng)對(duì)相關(guān)損失依法給予折價(jià)賠償?shù)?，而車輛貶值費(fèi)也確實(shí)存在。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，交通事故造成車損后，針對(duì)受損車輛本身的賠償，一般為修復(fù)車輛至正常使用狀態(tài)所產(chǎn)生的必要費(fèi)用，即一般意義上的修復(fù)費(fèi)，此為直接損失。所謂的貶值費(fèi)，往往包括當(dāng)事人對(duì)汽車修復(fù)后的價(jià)值與未發(fā)生事故前的價(jià)值跌落的心理評(píng)價(jià)，并非必然會(huì)產(chǎn)生的損失，且法律無(wú)明文規(guī)定應(yīng)予賠償，故主張不賠償貶值費(fèi)。

“新車被追尾貶值賠償費(fèi)怎么算？”文章已經(jīng)為您進(jìn)行了詳細(xì)的整理和總結(jié)，賠償費(fèi)首先看是否有車險(xiǎn)，如果有車險(xiǎn)保險(xiǎn)公司會(huì)做出相應(yīng)的評(píng)估，但是如果還沒(méi)有來(lái)得及上保險(xiǎn)的情況，這些還是請(qǐng)求交警進(jìn)行處理，隨后可以進(jìn)行法律途徑，相關(guān)的案件讓專業(yè)律師幫忙分析。

汽車追尾事故的處理流程是怎樣的？

高速追尾怎么處理?一般追尾誰(shuí)的責(zé)任?

追尾事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)定及注意事項(xiàng)