我國的交通壓力越來越大，機動車越來越多。對我國公民的人身安全和財產安全都造成了極大的影響。我國交通管理部門規(guī)定，相應的機動車都應繳納交強險。那主次責任交強險賠償怎么算呢，下面小編就為你進行詳細的解答。

一、交強險中的責任《道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：根據(jù)法律規(guī)定，交強險范圍內，只分有責與無責，不分主次責任。交強險賠償后，不足部分，才按責任比例分攤。

我國的汽車保險的被保險人曾經是以單位、企業(yè)為主，但是，隨著個人擁有車輛數(shù)量的增加，被保險人中單一車主的比例將逐步增加。這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩，加上文化、知識和修養(yǎng)的局限，他們對保險、交通事故處理、車輛修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驅動，檢驗和理算人員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。

機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)的運行，采用的是統(tǒng)一條款、統(tǒng)一費率、統(tǒng)一實務操作，第一年統(tǒng)一價格的模式，對于承保環(huán)節(jié)而言，各公司的操作會相對比較一致;對于理賠環(huán)節(jié)而言，最重要的是準確無誤地計算出交強險對交通事故所有受害人的賠償金額，切實保障受害人的權益。

二、交強險的賠償

在賠償順序上，相對于商業(yè)機動車保險而言，交強險是第一賠償順序。交強險的賠償計算，還進一步影響到商業(yè)機動車保險的賠償計算。但是，由于存在如下各種各樣的原因，大大增加了交強險賠償計算的復雜性：

1、交強險既分三類損失的賠償限額，又設定了無責任的賠償限額，無責任的賠償限額中也分三類損失的賠償限額，只是限額相對較低。

2、在未來近一年的時間內，會發(fā)生投保了交強險的車輛和未投保交強險的車輛發(fā)生交通事故，投保了交強險的車輛還有可能投保了商業(yè)機動車險。

3、事故參與方既可能是機動車，還有可能是非機動車和行人，參與方的多樣性也決定了計算的復雜性。

4、財產損失賠償限額內沒有賠償順序，死亡傷殘賠償限額內存在賠償順序。

交強險在我國的法律中，只分為有責和無責。我國的相關駕駛者根據(jù)這一規(guī)定才能得到保險公司的賠償。相應的保險人也應該安全駕駛，避免交通事故對自己和他人的傷害，為自己帶來的相應糾紛和責任。

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