一、車禍?zhǔn)鹿书g接誤工損失有哪些?

所謂“間接損失”，就是可得利益的喪失，即應(yīng)當(dāng)?shù)玫降睦嬉蚴?a href='http://m.shkps.cn/qinquan/7.html' target='_blank' data-horse>侵權(quán)行為的侵害而沒有得到，包括人身損害造成的間接損失和財(cái)物損害造成的間接損失。道路交通賠償案件實(shí)踐中經(jīng)常碰到的幾個(gè)常見賠償請求項(xiàng)目有：停運(yùn)損失、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、受損物品必將獲得的利益等。

1、停運(yùn)損失。最高人民法院法釋〔1999〕5號《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》已經(jīng)明確：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！敝劣趽p失數(shù)額的計(jì)算，應(yīng)由交通營運(yùn)部門或由物價(jià)鑒定部門出具證明。賠償被損車輛正常修復(fù)期間的停業(yè)損失。非營運(yùn)車輛因交通事故造成停運(yùn)的，在車輛修復(fù)期間，因不能使用該車而造成損失的，也應(yīng)該主張其權(quán)利，要求賠償。

2、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)(規(guī)費(fèi))。保險(xiǎn)費(fèi)是擁有車輛必須繳納的費(fèi)用，無論車輛是否運(yùn)行;養(yǎng)路費(fèi)也是擁有車輛必須繳納的費(fèi)用，新車?yán)U費(fèi)一年后即可短期報(bào)停，并非交通事故發(fā)生后必然產(chǎn)生的損失;養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)的性質(zhì)與運(yùn)管費(fèi)相類似，系營運(yùn)車輛必須繳納的費(fèi)用，是其取得營運(yùn)利益的成本，也是其得到停運(yùn)損失賠償?shù)那疤?，故營運(yùn)車輛主張了停運(yùn)損失再主張上述費(fèi)用的，系訴訟請求的重合，法院不應(yīng)予以支持。非營運(yùn)車輛主張保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)的，如修理時(shí)間較長，且未同時(shí)主張車輛修理期間的交通費(fèi)或者租車費(fèi)用的，可予考慮。

3、受損物品必將獲得的利益。主要是因交通事故導(dǎo)致的貨物損失等，因?yàn)樨浳锏膿p失導(dǎo)致貨物出售能夠獲得的利益無法實(shí)現(xiàn)，可以要求賠償義務(wù)人對此進(jìn)行賠償。

二、交通事故何種情形間接損失不予賠償

不予賠償和有限賠償間接損失的情形有：

1、對于那些受害人不能舉證證明的間接損失，不應(yīng)當(dāng)賠償。

2、對于間接損失，如果超出了可以預(yù)見的范圍，也不應(yīng)當(dāng)賠償。比如當(dāng)乘客和承運(yùn)人之間訂立了有償客運(yùn)合同時(shí)，由于交通事故，導(dǎo)致乘客可以獲得的間接利益超出了承運(yùn)人可以預(yù)見的范圍，對此承運(yùn)人無須全部賠償，而一般只以所得運(yùn)費(fèi)為限進(jìn)行賠償。

隨著道路上的車輛不斷增加，那么發(fā)生交通事故的概率也是大大提高，為了更好的保障公民的行為，所以在發(fā)生交通事故后，受害人也是有權(quán)利向事故的責(zé)任方索要相應(yīng)的賠償費(fèi)用，如果事故雙方當(dāng)事人對賠償費(fèi)用出現(xiàn)了爭議，也是可以通過協(xié)商或者訴訟等法律途徑來解決。

造成交通事故的行政處罰有哪些?

交通事故適用法律

交通事故拖車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么