一、車(chē)禍后車(chē)輛誤工是否需要賠償?

車(chē)禍后車(chē)輛誤工是需要賠償?shù)?，因?yàn)樵谖覀儑?guó)家法律當(dāng)中，有一個(gè)明確的車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)，這是一個(gè)法律術(shù)語(yǔ)，指的就是在交通道路事故當(dāng)中所發(fā)生車(chē)輛造成的損害，當(dāng)然如果受害人是以此為運(yùn)營(yíng)工作的話需要進(jìn)行賠償。車(chē)禍?zhǔn)擒?chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車(chē)輛的損害，如果受害人是以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車(chē)輛修復(fù)期間，受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。

1、《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》。

2、《民法通則》第117條第3款受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。

依據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車(chē)輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。

二、誤工費(fèi)特點(diǎn)

1、受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會(huì)因人而異。

2、計(jì)算的依據(jù)各不相同。

因行業(yè)和崗位的不同，以及受害人是否就業(yè)的不同，收入方式的不同，對(duì)于誤工費(fèi)計(jì)算的依據(jù)，也是因人而異。

3、具有一定的推繹性。

一般而言，應(yīng)當(dāng)以受害人在遭受損害前某一時(shí)段，能夠正常工作、勞動(dòng)可能取得收入作為參照或者依據(jù)。而對(duì)于該時(shí)段的可能收入，也只能根據(jù)一定客觀數(shù)據(jù)，在排除對(duì)其收入產(chǎn)生不利或者有利影響因素的情況下，進(jìn)行推算。

車(chē)禍在現(xiàn)實(shí)生活中，確實(shí)比較常見(jiàn)，因?yàn)閷?duì)于很多的人員來(lái)說(shuō)，他們?cè)诘缆飞闲旭偟臅r(shí)候非常的不小心，甚至是違規(guī)駕駛，但是發(fā)生車(chē)禍之后會(huì)存在著一個(gè)誤工費(fèi)用的賠償，也需要具體的看他的戶口的性質(zhì)和他的年齡。

誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)

最新交通事故誤工費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

醫(yī)療過(guò)錯(cuò)誤工費(fèi)計(jì)算方式