一、 交通事故賠償間接費(fèi)用有哪些?

1、停運(yùn)損失

最高法院法釋[1999]5號(hào)《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》已經(jīng)明確：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

2、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)(規(guī)費(fèi))

保險(xiǎn)費(fèi)系擁有車輛必須繳納的費(fèi)用，無論車輛是否運(yùn)行;養(yǎng)路費(fèi)也是擁有車輛必須繳納的費(fèi)用，新車?yán)U費(fèi)一年后即可短期報(bào)停，并非交通事故發(fā)生后必然產(chǎn)生的損失;養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)的性質(zhì)與運(yùn)管費(fèi)相類似，系營(yíng)運(yùn)車輛必須繳納的費(fèi)用，是其取得營(yíng)運(yùn)利益的成本，也是其得到停運(yùn)損失賠償?shù)那疤帷?/p>

3、減值損失

發(fā)生交通事故后，車輛減值損失是客觀存在的，對(duì)于減值損應(yīng)否賠償，應(yīng)具體情況具體分析。首先明確對(duì)于減值損失，從質(zhì)的角度屬于財(cái)產(chǎn)損害賠償范圍的直接損失。

二、保險(xiǎn)公司不賠償車禍造成的間接損失的原因

1、保險(xiǎn)公司在處理理賠手續(xù)時(shí)是與被保險(xiǎn)人直接聯(lián)系的，正常的理賠款交付流程是保險(xiǎn)公司先將理賠款項(xiàng)交給被保險(xiǎn)人，再由被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)交給事故受害方。除非被保險(xiǎn)人能提供一份詳盡的委托書，指明他同意受害人直接從保險(xiǎn)公司領(lǐng)取理賠款，否則保險(xiǎn)公司是不敢擅自交付理賠款的。

2、由于事故所引起的被保險(xiǎn)人及第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊等，還有因車輛保險(xiǎn)事故引起的任何精神損失賠償金額，都會(huì)被保險(xiǎn)公司認(rèn)定為交通事故的間接損失，得不到相應(yīng)的理賠。

3、通俗而言，保險(xiǎn)事故發(fā)生過程所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡，被計(jì)入事故直接損失，比如汽車碰撞而導(dǎo)致車身?yè)p壞，行人因碰撞而骨折或內(nèi)臟受傷，甚至店面被撞毀等。通常這類事故直接損失是定損員在查勘現(xiàn)場(chǎng)或確定時(shí)都看得見的。

4、而事故間接損失則是指保險(xiǎn)事故發(fā)生一段時(shí)間后才產(chǎn)生的損失項(xiàng)目。比如店面由于被車撞壞而停業(yè)或停產(chǎn)所產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)損失;電線或水管被汽車撞破，導(dǎo)致停電及停水所產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)損失等;甚至于汽車撞傷別人后，受傷者要求車主支付一筆精神損失費(fèi)等。

交通事故造成了人員傷亡或者經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失的情況下，是需要對(duì)造成的損失進(jìn)行賠償處理的，法律上也明確規(guī)定了直接費(fèi)用和間接費(fèi)用，兩者的適用情況是不同的，保險(xiǎn)公司根據(jù)其特性是只可以賠償直接損失的，有異議的可以起訴到法院判決處理。