一、交通事故無(wú)責(zé)任致人死亡賠償多少錢。

無(wú)責(zé)任的機(jī)動(dòng)車方，不論是否有購(gòu)買保險(xiǎn)，都需要在交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)下承擔(dān)12100的賠償責(zé)任。其中11000是死亡項(xiàng)，1000是醫(yī)療項(xiàng)，100是財(cái)產(chǎn)項(xiàng)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條，第一款關(guān)于機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊?guī)定，明確了投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，只要造成第三者人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，無(wú)論機(jī)動(dòng)車有責(zé)或無(wú)責(zé)，保險(xiǎn)公司都應(yīng)在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分根據(jù)雙方在事故的責(zé)任分擔(dān)。

《道路交通安全法》強(qiáng)調(diào)了“預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其組織的財(cái)產(chǎn)安全”的立法目的。明確了作為高速運(yùn)輸工具的機(jī)動(dòng)車一方，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，避讓行人，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘约扒鍧嵕S修作業(yè)人員的重要原則。當(dāng)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故后，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)現(xiàn)行的《道路交通安全法》第76條第一款第(2)項(xiàng)規(guī)定，是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是，有證據(jù)能證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，那么就減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

其實(shí)，在實(shí)踐中，很多地方性的道路交通事故處理?xiàng)l例已經(jīng)對(duì)相應(yīng)責(zé)任比例，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事賠償比例做了規(guī)定。一般都認(rèn)為無(wú)事故責(zé)任機(jī)動(dòng)車最多承擔(dān)10%的民事賠償責(zé)任。

在非機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任的訴訟中，非機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)注意把機(jī)動(dòng)車方投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司作為案件的共同被告，要求在強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)全部民事賠償責(zé)任。

交通事故發(fā)生后，相關(guān)的當(dāng)事人員應(yīng)積極的報(bào)案辦理。辦理時(shí) ，還應(yīng)對(duì)這類相關(guān)的受害者進(jìn)行救治，保護(hù)這類人員的人身安全。相關(guān)的當(dāng)事人員應(yīng)積極的按照這類人員的實(shí)際損失和相關(guān)的法律規(guī)定進(jìn)行賠償，保護(hù)這類人員的合法權(quán)益。

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