一、校車發(fā)生交通事故賠償責(zé)任由誰承擔(dān)

交通事故責(zé)任認(rèn)定依據(jù)

(一)行為責(zé)任原則

如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，應(yīng)實事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴(yán)重程度。其中“過錯的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴(yán)重程度”。

(二)因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成“正比”，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴(yán)重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，也沒有加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。交通事故認(rèn)定是技術(shù)認(rèn)定，在確定行為與事故因果關(guān)系時，只需要確定行為人的行為是否事實上屬于事故的原因即可。事實上原因的檢驗方法，可以借鑒侵權(quán)行為法中的因果關(guān)系理論，采取必要條件規(guī)則。按照必要條件規(guī)則，凡構(gòu)成后果發(fā)生之必要條件的情況，均為事實上的原因。其檢驗方法有：

第一、“如果沒有”檢驗法，即：如果沒有行為人的行為，交通事故及損害結(jié)果仍會發(fā)生，行為人的行為就不是事故的原因;反之，如果沒有行為或事件的出現(xiàn)，就不會有損害事實的發(fā)生。行為或事件是交通事故發(fā)生的必要條件，凡屬于損害事實發(fā)生的必要條件的行為或事件均系事實因果關(guān)系中的原因。

第二、剔除法，即：如果將行為人的行為從交通事故事實中剔除出去，事故仍會按原來的因果序列和方式發(fā)生，則行為人的行為與事故的發(fā)生和損害結(jié)果之間沒有因果關(guān)系;反之，則構(gòu)成事實上原因。

第三、代換法，即：如果把行為人的行為換成一個無過錯的行為，或者把他的不作為換成一個適當(dāng)?shù)淖鳛橐院?，交通事故及損害結(jié)果仍然會發(fā)生，則行為人原來的行為就不是事故發(fā)生的原因;反之則構(gòu)成事實上的原因。必要條件規(guī)則最顯著的缺點是“即使行為不發(fā)生，結(jié)果無論如何都會發(fā)生，那么行為就不是結(jié)果的事實原因?！边@源于由果追因的思維邏輯。

第四、因果關(guān)系的推定規(guī)則。在某些情況下，運用通常的規(guī)則無法證實事實因果關(guān)系，法律規(guī)定了特殊的認(rèn)定規(guī)則，這里包括因果關(guān)系的推定規(guī)則。該規(guī)則要求責(zé)任人舉證證明應(yīng)當(dāng)由其承擔(dān)責(zé)任的行為或事件不是造成損害結(jié)果發(fā)生的原因，如果不能舉證的，則認(rèn)定有事實上的因果關(guān)系。的規(guī)定也是采用了因果關(guān)系的推定規(guī)則。道路交通安全法第七十六條認(rèn)為“…機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任”。除了能夠證明損害是由于受害人自己故意造成的，否則就認(rèn)為行為與結(jié)果具有因果關(guān)系，侵權(quán)人或相關(guān)事件及行為的責(zé)任人即應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。

二、校車交通事故責(zé)任如何承擔(dān)

根據(jù)《人身損害賠償解釋》第7條規(guī)定，學(xué)校、幼兒園或者其他教育機構(gòu)對學(xué)生依法負(fù)有教育、管理、保護(hù)義務(wù)。如果學(xué)校、幼兒園或者其他教育機構(gòu)未盡職責(zé)范圍內(nèi)的相關(guān)義務(wù)致使學(xué)生遭受人身損害，或者學(xué)生致他人人身損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與其過錯相應(yīng)的賠償責(zé)任。校車行駛中，因校車司機的過錯導(dǎo)致事故發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)由司機承擔(dān)主要責(zé)任，校方承擔(dān)補充責(zé)任。但如果司機與校方存在雇傭關(guān)系的，其行為屬于職務(wù)行為，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第34條規(guī)定，由校方承擔(dān)責(zé)任，而司機無需與校方承擔(dān)連帶責(zé)任。

因此，校車發(fā)生交通事故，一般由校車司機與校方承擔(dān)事故責(zé)任。但是，有下列情形之一的，校方不承擔(dān)事故的主要責(zé)任：

1、接送學(xué)生上下學(xué)的車輛并非由學(xué)校提供的，校方不承擔(dān)事故責(zé)任;

2、根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第38至40條規(guī)定，不具備完全民事行為能力的學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)、生活期間，受到學(xué)校以外的人員人身損害的，比如乘坐校車發(fā)生交通事故是由第三人造成的，那么由侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;而校方未盡到管理職責(zé)的，承擔(dān)相應(yīng)的補充責(zé)任。

校車發(fā)生交通事故，在學(xué)校方面，主要明確校方是否盡到保護(hù)和管理學(xué)生的義務(wù);另外需要清楚的是駕駛車輛、司機和校方的關(guān)系。駕駛車輛屬于個人，或公司，或校方，各種情形下賠償責(zé)任的追究都是不同的。如果校車是個人的，則由個人承擔(dān)賠償，如果校車是公司或?qū)W校的，則由公司或?qū)W校承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故逃逸的責(zé)任劃分

交通事故主次責(zé)任賠償比例

重大交通事故的賠償項目有哪些