一、交通事故殘疾等級(jí)賠償比例是多少？

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：

(1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%;

(2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%;

(3)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故：

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%;

(2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%;

(3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%;

(4)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%;

(5)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%;

(6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任;

(7)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

3、特殊情況下的責(zé)任劃分和承擔(dān)：

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：

(1)一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(2)當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任;但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任;

(3)依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外;

(4)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任;但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

二、交通事故殘疾賠償金的計(jì)算方法

按國家標(biāo)準(zhǔn)(GB18667-2002)《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》中計(jì)算公式計(jì)算：

1、單等級(jí)殘疾賠償金計(jì)算

殘疾賠償金=傷殘補(bǔ)償年數(shù)×居民人均可支配收入×(11-傷殘等級(jí))/10

2、多等級(jí)傷殘殘疾賠償金的綜合計(jì)算

多等級(jí)殘疾賠償金的綜合計(jì)算是按傷者的殘疾賠償金計(jì)算方法加以計(jì)算。

根據(jù)殘疾賠償金總額、賠償責(zé)任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：

C=Ct×C1×(Ih ∑Ia)(∑Ia≤10%，i=1，2，3，……n，多處傷殘)

其中：∑的下標(biāo)為i=1，上標(biāo)為n。

式中：C為傷殘者的殘疾賠償金額;

Ct為殘疾賠償金總額。

C1為賠償責(zé)任系數(shù)，即賠償義務(wù)主體對(duì)造成事故負(fù)有責(zé)任的程度。

Ih為傷殘等級(jí)最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級(jí)傷殘者，最高傷殘等級(jí)的賠償比例，用百分比(%)表示。

傷殘賠償指數(shù)是指?jìng)麣堈邞?yīng)當(dāng)?shù)玫絺麣堎r償?shù)谋壤?。以傷殘者的傷殘程度比例作為傷殘者的傷殘賠償比例?！兜缆方煌ㄊ鹿适軅藛T傷殘?jiān)u定(GB18667-2002)》將受傷人員傷殘程度劃分為10級(jí)，從第I級(jí)(100%)到第Ⅹ級(jí)(10%)，每級(jí)相差10%。

Ia為傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比(%)表示。

a、存在I級(jí)傷殘時(shí)，其他等級(jí)被吸收，不計(jì)算賠償附加指數(shù);

b、各地現(xiàn)有法律法規(guī)對(duì)Ia的取值規(guī)定不同，實(shí)踐中要根據(jù)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。目前部分地區(qū)對(duì)Ia采用的取值方法為：Ⅱ級(jí)為10%，Ⅲ級(jí)為9%，Ⅳ級(jí)為8%，Ⅴ級(jí)為7%，Ⅵ級(jí)為6%，Ⅶ級(jí)為5%，Ⅷ級(jí)為4%，Ⅸ級(jí)為3%，Ⅹ級(jí)為2%。附加指數(shù)合計(jì)(∑Ia)不超過10%，賠償指數(shù)合計(jì)(Ih ∑Ia)不超過100%。

綜合上面所說的，等級(jí)賠償?shù)谋壤龑?duì)于交警在劃分責(zé)任的時(shí)是有很大關(guān)聯(lián)的，在發(fā)生了事故之后一定要等到執(zhí)法人員在處理了之后才能離開，這樣才能更好的保障自己的合法權(quán)益不受到任何的損害，所以，不同的情況所要給予的補(bǔ)償就會(huì)不一樣。

交通事故賠償計(jì)算表有哪些內(nèi)容

交通事故傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)及賠償是怎樣的

交通事故次要責(zé)任交強(qiáng)險(xiǎn)賠償嗎？