交通肇事中常常有肇事者想要逃避責(zé)任而選擇逃逸行為，導(dǎo)致當(dāng)事人死亡，有人認(rèn)為這是一種不作為行為，因此算作是不作為的故意殺人罪，那么是不是這樣呢?請和律霸小編一起來看看“因逃逸致人死亡”與不作為的故意殺人罪有何區(qū)別?

我國刑法理論把犯罪行為分為作為和不作為兩種。交通肇事逃逸致人死亡的情形可分為單純逃逸和移置逃逸兩種。單純逃逸行為的法律意義只能是不作為。而移置逃逸行為是作為，還是不作為，理論界有爭議。第一種觀點認(rèn)為，在他人急需救助的情形，行為人不但未予救助，反倒以作為而提高法益的危險性，這時刑法評價的重點應(yīng)在作為而非不作為。第二種觀點認(rèn)為，移置逃逸行為是不作為。將被害人挪開現(xiàn)場拋棄他處的行為看似一連串的作為，但作為與不作為的區(qū)分本來就不是在行為人身體外表的動靜，而是在他所違背的法律規(guī)范的期待方式。

刑法上的作為與不作為的特有含義，是指犯罪行為的基本形式。實施不作為的犯罪行為的本質(zhì)特征是違反命令性規(guī)范，而不是指行為人沒有任何行動，有時行為人還可能以積極的行為去達(dá)到違反命令性規(guī)范的目的。如偷稅行為在本質(zhì)上是不履行納稅義務(wù)的行為，既不作為，但是，并非為此而什么也沒有做。相反地，行為人往往要進(jìn)行偽造賬目等活動。對于交通肇事逃逸而言，法律做出評價的重點在于行為人肇事后應(yīng)當(dāng)積極救助的作為義務(wù)上，而轉(zhuǎn)移被害人的行為只是排除了其他人實施救助的時機與條件，致使死亡未能避免。因此，這種移置逃逸對于不作為的故意殺人罪這一構(gòu)成要件類型而言，應(yīng)屬于不作為形式。

從不作為的理論來看，成立不作為犯的前提是存在作為義務(wù)。在交通肇事后逃逸致人死亡成立不真正不作為的故意殺人罪中，其作為義務(wù)的來源大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為是根據(jù)先行行為而得出的。即行為人因其先前實施的交通肇事致人重傷的行為，使被害人生命處于嚴(yán)重威脅的危險狀態(tài)，行為人負(fù)有實施救護行為防止結(jié)果發(fā)生的作為義務(wù)。根據(jù)我國刑法理論界的通說，關(guān)于先行行為只要是足以產(chǎn)生某種危險就可以成為不作為的義務(wù)來源，而不管其先行行為是合法的、還是違法的，是有責(zé)的還是無責(zé)的。在交通肇事致人死亡案件中，由于肇事者先行的違法肇事行為使得被撞者的生命安全受到威脅，肇事者基于其先行行為就有義務(wù)救助被撞者。交通肇事逃逸致人死亡案件中，先前的肇事行為可以成為其后的不作為故意殺人罪的先行行為。但是，即使逃逸者對被撞傷者的死亡具有故意，也不足以就此認(rèn)定逃逸人構(gòu)成不作為的故意殺人罪。因為，不作為犯罪亦有其特定的犯罪構(gòu)成，它也是主客觀的統(tǒng)一，僅憑行為人主觀上的心理態(tài)度就認(rèn)為構(gòu)成不作為故意殺人罪，顯然擴大了殺人罪的成立范圍。

理論一般認(rèn)為，不真正不作為犯，違反的是作為命令規(guī)范的行為規(guī)范，實現(xiàn)的卻是以裁判規(guī)范形式規(guī)定的作為犯的犯罪構(gòu)成要件。違反命令規(guī)范的不作為并不是實現(xiàn)通常情況下的作為犯的犯罪構(gòu)成要件，只是在由于不作為實施的犯罪和作為實施的犯罪具有等價值的情況下，不真正不作為犯才能實現(xiàn)作為犯的構(gòu)成要件。大陸法系中，構(gòu)成要件的等價值理論成為解決不真正不作為犯處罰的根據(jù)，即要求違反作為義務(wù)所造成的侵害在法定構(gòu)成犯罪事實上與以作為手段所引起者具有同等價值。據(jù)此理論，要構(gòu)成不作為犯，行為人主觀上必須具有間接故意或直接故意在客觀上除了具有作為義務(wù)，行為的可能性外，還應(yīng)考慮行為當(dāng)時的具體情況，例如行為的時間、地點、環(huán)境、被害者受傷狀況等，只有這樣才能判斷其不作為的行為是否與犯罪構(gòu)成規(guī)定的作為具有同等的價值性。

因此，具體到交通肇事后的逃逸行為，要構(gòu)成不作為犯，除了考察主觀上要求行為人具有故意的心理，客觀上具有作為義務(wù)外，還必須判斷逃逸人的不作為是否能夠達(dá)到與一般的故意殺人作為“等值”，其等價值判斷的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵是看不作為中是否包含著剝奪受害者生命的現(xiàn)實危險性，即只要行為人的不作為具有使死亡結(jié)果發(fā)生的現(xiàn)實危險性，就可成立不作為故意殺人罪。據(jù)此可以區(qū)分不同的情形：其一，逃逸人對被害人的危險進(jìn)程處于事實上的排他性支配關(guān)系之中，受害者的生命完全依賴于肇事者的保護，構(gòu)成不作為的故意殺人罪。其二，逃逸人對被害人的生命危險沒有形成事實上的排他性支配關(guān)系的，構(gòu)成交通肇事罪的加重情節(jié)。

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